5月29日—31日，2019年北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)(以下簡稱“道路運(yùn)輸車輛展”)在中國國際展覽中心(新館)正式拉開帷幕，本屆展會(huì)以“智慧引領(lǐng) 綠色出行”為主題，匯聚了全球最新的客車技術(shù)成果，成為了客車行業(yè)最前沿、最精彩的科技比拼盛宴。

作為客車行業(yè)領(lǐng)軍者和全球最大的客車生產(chǎn)制造商，宇通客車在2019年全新打造的中型客車價(jià)值新典范——新7系ZK6907H，在本次展會(huì)上重磅發(fā)布，無疑成為本次展會(huì)最大的亮點(diǎn)，吸引了現(xiàn)場的關(guān)注和目光。

▲新7系ZK6907H在北京道路運(yùn)輸車輛展上正式發(fā)布

▲新7系ZK6907H發(fā)布會(huì)現(xiàn)場客戶簽約儀式

除了新品的發(fā)布，宇通還帶來了T7 3.5T汽油版、新造型高端智能網(wǎng)聯(lián)公交車U10、宇通L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士和氫燃料電池客車F8四款明星車型，以及多款相關(guān)配套產(chǎn)品，其強(qiáng)大陣容和領(lǐng)先的科技成果展示，充分展示了宇通的技術(shù)實(shí)力和行業(yè)地位。

▲宇通新造型高端智能網(wǎng)聯(lián)公交車U10亮相北京道路運(yùn)輸展

▲外國參展友人體驗(yàn)宇通L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士

▲宇通氫燃料電池客車F8亮相北京道路運(yùn)輸展

2021年，我國將全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，其中，廣東、深圳、天津、上海等多地均已確定將此標(biāo)準(zhǔn)提前至7月1日。而宇通新7系正是在此背景下，為滿足最新升級(jí)的市場需求而來。

作為宇通第7代中型后置公路客車，新7系是宇通客車通過技術(shù)創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新傾心打造的全新平臺(tái)模塊化產(chǎn)品，其產(chǎn)品包括國五、國六兩種排放等級(jí)，長度覆蓋8.2米、8.8米和9米等多個(gè)米段，能夠更加全面，更有針對性地滿足中型客車市場的多樣化需求。

那么，宇通新7系究竟將如何制勝市場?

新7系傳承優(yōu)秀基因，并且采用多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，具有更安全可靠、更經(jīng)濟(jì)節(jié)能、更舒適穩(wěn)定，外觀更時(shí)尚、駕馭更輕松等諸多核心優(yōu)勢，通過規(guī)?；图夹g(shù)創(chuàng)新，可實(shí)現(xiàn)在增加客戶價(jià)值和提升客戶體驗(yàn)的前提下，大大降低用戶成本。

由內(nèi)到外，宇通新7系立足全新中型車制造平臺(tái)，通過系列的智能技術(shù)創(chuàng)新，重新定義行業(yè)中型客車的平臺(tái)和價(jià)值，擁有全面領(lǐng)先行業(yè)同類產(chǎn)品的競爭力。

針對客運(yùn)旅游、團(tuán)體租賃市場需求，新7系在增加客戶價(jià)值和提升客戶體驗(yàn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了成本降低，可助力用戶提升營運(yùn)能力和贏利創(chuàng)收，是一款能賺會(huì)省，堪稱價(jià)值典范的中型客車。

▲宇通新7系ZK6907H內(nèi)飾及配置細(xì)節(jié)展示

除了傾心打造的新7系外，宇通客車還充分利用本次展會(huì)，通過全明星精品車型精準(zhǔn)對標(biāo)各個(gè)細(xì)分市場。

其中，宇通T7 3.5T汽油版公商務(wù)車于2018年11月正式上市，作為宇通完善高端公務(wù)車產(chǎn)品矩陣的又一力作，T7 3.5T汽油版在充分繼承此前版本優(yōu)秀基因的同時(shí)，還在動(dòng)力性、舒適性、安全性等方面進(jìn)行了全方位提升，能夠滿足用戶群體更加多樣的需求。

T7也將借此迎來更廣闊的公商務(wù)車市場，以更高市場占有率進(jìn)一步強(qiáng)化中國公商務(wù)用車市場的自主品牌形象。

▲宇通T7 3.5T亮相北京道路運(yùn)輸展

而新造型高端智能網(wǎng)聯(lián)公交車U10除了兼顧安全可靠、綠色環(huán)保、高端舒適等“常見硬指標(biāo)”外，還做到了美觀大方、科技智能。

該車采用E型LED大燈和一體化外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)配備一體式司機(jī)包圍和集成化乘客座椅，使其既前衛(wèi)、時(shí)尚，又高端舒適，充滿科技感。

而360°全景環(huán)視預(yù)警等8大智能輔助駕駛技術(shù)的應(yīng)用，則大大提高了U10的整車安全性和穩(wěn)定操控性。此外，作為一款綠色環(huán)保的純電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)公交車，U10還通過輕量化車身打造和高能量密度電池配備，使其具備了低能耗、長續(xù)航等優(yōu)勢。

如果說T7 3.5T汽油版和U10代表了宇通對各細(xì)分市場的精準(zhǔn)定位，那么，本次展會(huì)上的宇通L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士和8米氫燃料電池客車F8就代表了宇通對未來市場發(fā)展趨勢的精心布局，體現(xiàn)了宇通在新時(shí)代下敏銳的行業(yè)洞察力。

就在5月17日，宇通客車打造的“智慧島5G智能公交”項(xiàng)目正式落地，在智慧島開放道路上，已具備智能交互、自主巡航、車路協(xié)同等功能的L4級(jí)宇通自動(dòng)駕駛巴士開始落地試運(yùn)行。

▲宇通L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士在鄭州智慧島開放道路試運(yùn)行

作為宇通在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的最新研發(fā)成果，宇通L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士已超越了封閉場景試驗(yàn)運(yùn)行的階段，具備了半開放道路的運(yùn)行能力，得益于此款產(chǎn)品的助力，5G自動(dòng)駕駛走向開放道路，并且離實(shí)現(xiàn)商用更近了一步。

▲宇通L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士亮相北京道路運(yùn)輸展

另一款產(chǎn)品氫燃料電池客車F8則由德國奔馳設(shè)計(jì)師MATHIAS ADOLF LENZ設(shè)計(jì)，整體采用方基調(diào)，同時(shí)配合車身的直線條和大弧面等設(shè)計(jì)元素，整車簡潔精致而又有科技感。

而在整車性能上，F(xiàn)8燃料電池系統(tǒng)采用分體集成布置方案等一系列創(chuàng)新技術(shù)，其燃料電池重量減輕79%，體積減小49%，整車重量和電耗明顯降低;防護(hù)等級(jí)上，F(xiàn)8更是優(yōu)于行業(yè)水平，其燃料電池系統(tǒng)防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67水準(zhǔn)。

為打造更高的環(huán)境適應(yīng)性、綠色環(huán)保的燃料電池客車，宇通客車還在行業(yè)內(nèi)首次進(jìn)行了燃料電池城市客車-30℃高寒試驗(yàn)，在-30℃的環(huán)境下冷凍超過20小時(shí)，不僅能夠在15分鐘內(nèi)成功啟動(dòng)，而且車載氫系統(tǒng)完全無泄漏，其他零部件均可正常工作;而排放檢測更是顯示F8尾排中顆粒物比空氣顆粒物含量還要低，尾排水則符合106項(xiàng)生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)。

智慧引領(lǐng)，綠色出行!作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，宇通客車始終不忘自身使命與擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)持用智慧傾心打造每一款產(chǎn)品，以產(chǎn)品服務(wù)市場，布局未來，加快推進(jìn)綠色交通發(fā)展，為未來美好出行貢獻(xiàn)自身力量。