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博郡汽車品牌發(fā)布 兩款SUV亮相/iV6明年初交付
來源:網(wǎng)通社   作者:李躍   編輯:張婷  2019-04-12 10:35:52 字號   打印  收藏

4月11日,從博郡官方獲悉,博郡品牌正式發(fā)布,旗下兩款SUV同時亮相。新車為博郡iV6和iV7,前者定位跨界中型SUV,后者定位大型豪華SUV。

動力方面,博郡iV6提供兩種驅(qū)動形式車型,NEDC工況續(xù)航里程最大可達600公里;博郡iV7搭載L3級別自動駕駛系統(tǒng),NEDC工況續(xù)航里程最大為700公里。此外,iV6將在上海車展接受預訂,明年初開始交付。

博郡汽車品牌正式發(fā)布

黃希鳴表示:“博郡為責任和使命而生。博郡是一家尊重顧客的企業(yè),汽車不是玩具,本質(zhì)是一件擁有3萬個零件的交通工具,我們不會把不完善的產(chǎn)品推向市場?!秉S希鳴博士為博郡賦予了四個標簽:尊重顧客、具備國際化基因、掌握核心科技、可打造極致性價比的產(chǎn)品。

目前,博郡已經(jīng)打造了三大原生電動平臺。其中i-SP平臺主打年輕、時尚和互聯(lián)網(wǎng);i-MP平臺主打運動、科技、未來;i-LP平臺主打豪華、舒適、現(xiàn)代。

博郡已經(jīng)研發(fā)了高效的三電系統(tǒng),今年的產(chǎn)品NEDC續(xù)航可以做到600公里。在網(wǎng)聯(lián)化方面博郡也聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)公司建立了完善的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面,博郡已經(jīng)打造了領先的ADAS系統(tǒng),預計在2021年實現(xiàn)L3級別的自動駕駛能力。

新車詳情:博郡iV6

博郡iV6的外觀以科技、極簡、前衛(wèi)為基調(diào),整車造型具有較為明顯的跨界SUV特征。前大燈組采用流線形的北斗之環(huán)矩陣式LED大燈設計,以突顯靈動的未來感和前衛(wèi)的科技感。新車將搭載L2基本駕駛輔助系統(tǒng),具備13想自動駕駛功能。

新車為五座跨界SUV車型,整體外觀類似特斯拉Model Y。iV6基于博郡的i-MP平臺開發(fā),車身尺寸為4700*1905*1640毫米,軸距2900毫米。

動力方面,博郡iV6提供前兩驅(qū)和四驅(qū)車型,兩驅(qū)車型為前置發(fā)動機,最大功率140千瓦;后者為搭載前后雙發(fā)動機,最大功率140+110千瓦。新車電池組總?cè)萘繛?7-90kWh,NEDC工況續(xù)航里程可分為500/550/600公里三種標準,百公里加速時間為6-8秒。此外,博郡iv6兩驅(qū)車型會先行上市,四驅(qū)版隨后推出。

博郡iV7

博郡iV7為七座版豪華SUV,對標特斯拉model S/X。新車基于i-LP平臺開發(fā),采用鋼鋁混合車身,搭載L3級別自動駕駛功能。車身尺寸分別為:4900*2005*1700毫米,軸距3010毫米。動力方面,博郡iV7采用前后雙電機,NEDC工況續(xù)航里程600/700公里。預計2022年量產(chǎn)。

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一汽夏利退出天津博郡 子公司夏利運營成新股東
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一汽夏利復牌 重組方案發(fā)生調(diào)整
6月16日,*ST夏利擬對本次重組方案作出調(diào)整,涉及新增發(fā)行股份購買資產(chǎn)的交易對方,預計將構成對方案的重大調(diào)整。隨后,*ST夏利向深圳證券交易所申請2020年6月16日開市起停牌,22日復牌。 [詳細]
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賽麟汽車癱瘓:管理層集體辭職,辦公樓即將被封,員工開啟維權
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生產(chǎn)資質(zhì)賣給了隔壁老黃 夏利汽車就此絕版
日前,一汽夏利發(fā)布公告稱,中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部已將企業(yè)環(huán)保信息進行了變更,企業(yè)名稱變更為“天津博郡汽車有限公司”,法人代表變更為“HUANGXIMING”。交易完成后,一汽夏利將不再具備汽車整車生產(chǎn)資質(zhì),將無法繼續(xù)從事整車生產(chǎn)業(yè)務。自此,夏利汽車正式退出歷史舞臺,一汽夏利再無獨立汽車生產(chǎn)資質(zhì)。 [詳細]
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理想汽車子公司清算,造車新勢力陷入生死危局
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吉利40億債券擴生產(chǎn),眾企業(yè)各顯神通求“自渡”
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一汽夏利更名為天津博郡
3月12日,一汽夏利發(fā)布《關于重大資產(chǎn)重組實施進展情況的公告》,公告顯示在2月21日生態(tài)環(huán)境部已將企業(yè)環(huán)保信息進行了變更,天津一汽夏利企業(yè)名稱變更為“天津博郡汽車有限公司”,法人代表變更為“HUANG XIMING”(也就是南京博郡CEO黃希鳴)。至此,博郡汽車已經(jīng)擁有天津、南京兩大生產(chǎn)基地,以及底特律、南京、上海和北京擁有四個研發(fā)中心。并在上海臨港、江蘇淮安擁有兩塊規(guī)劃用地。 [詳細]
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重組繼續(xù)推進 一汽夏利更名為天津博郡
3月12日,一汽夏利發(fā)布公告稱,在2月21日生態(tài)環(huán)境部已將企業(yè)環(huán)保信息進行了變更,天津一汽夏利企業(yè)名稱變更為“天津博郡汽車有限公司”(以下簡稱天津博郡),法人代表變更為“HUANG XIMING”(也就是南京博郡CEO黃希鳴),也就是說一汽夏利與南京博郡之間的合資計劃仍在推進當中。 [詳細]
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博郡汽車疑似要求員工自繳社保 業(yè)內(nèi)人士稱其或因資金難題而倒閉
3月7日,有知情人士對財經(jīng)網(wǎng)表示,博郡汽車要求員工自繳社保。不僅個人繳納部分需要自掏腰包,公司繳納部分也要員工來承擔。據(jù)了解,南京博郡新能源汽車有限公司于2020年1月17日發(fā)給員工的一封名為“社保賬戶信息”的郵件內(nèi)容顯示,要求員工將自繳社保轉(zhuǎn)入公司賬戶,郵件內(nèi)附有公司名稱、賬號及開戶行。 [詳細]
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