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殼牌勁霸CK-4系列潤(rùn)滑油新品家族震撼登陸中國(guó)市場(chǎng)
來源:江南時(shí)報(bào)   編輯:張婷  2019-03-26 11:02:21 字號(hào)   打印  收藏

2019年3月25日,中國(guó)成都——今天,殼牌中國(guó)在成都傳化物流園舉行“2019殼牌勁霸英雄會(huì)”,宣布?xì)づ苿虐訡K-4系列潤(rùn)滑油新品正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。該系列產(chǎn)品擁有卓越的氧化控制性能、完善的剪切穩(wěn)定性以及優(yōu)質(zhì)的空氣釋放性能,可為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大保護(hù),并提升燃油經(jīng)濟(jì)性。本次CK-4潤(rùn)滑油新品家族的上市背后,是殼牌作為全球領(lǐng)先的能源企業(yè),在API CK-4標(biāo)準(zhǔn)的制定討論中發(fā)揮了積極的主導(dǎo)作用,充分展現(xiàn)了殼牌深厚的技術(shù)積累、全面的產(chǎn)品體系,以及對(duì)未來趨勢(shì)的前瞻洞察。

在本次發(fā)布會(huì)上,殼牌中國(guó)車用潤(rùn)滑油銷售總經(jīng)理孫凱女士發(fā)表致辭,分享了百年殼牌的技術(shù)沉淀及創(chuàng)新洞察,以及對(duì)柴機(jī)油行業(yè)、合作伙伴及卡車司機(jī)們做出的承諾。殼牌上海技術(shù)中心車用油技術(shù)團(tuán)隊(duì)就全球潤(rùn)滑油技術(shù)趨勢(shì),以及標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)行了分享,并在現(xiàn)場(chǎng)展示了“10萬公里的路試拆機(jī)”,現(xiàn)場(chǎng)嘉賓共同見證了本次殼牌勁霸CK-4系列潤(rùn)滑油新品的上市。

近十多年來,伴隨商用車行業(yè)法規(guī)的不斷變化,對(duì)商用車柴機(jī)油市場(chǎng)的要求也在不斷升級(jí)。CO2減排法規(guī)要求潤(rùn)滑油更高規(guī)格,節(jié)油法規(guī)要求潤(rùn)滑油更低粘度,而環(huán)保法規(guī)則要求長(zhǎng)換油周期。隨著2019國(guó)六重磅上市,LowSAP配方、超低粘度以及長(zhǎng)換油里程成為了眾多商用車OEM的核心需求,也是車隊(duì)、司機(jī)們關(guān)注的熱點(diǎn)。

百年殼牌始終致力于全球經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,即減少二氧化碳排放,提高能源轉(zhuǎn)化效率。節(jié)能減排,降本增效是殼牌作為能源行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)核心發(fā)展戰(zhàn)略。同時(shí)殼牌也深知市場(chǎng)迎來的變革,OEM面臨的挑戰(zhàn),車隊(duì)與司機(jī)的需求,在北美市場(chǎng)率先開發(fā)出新型API CK-4潤(rùn)滑油,成為符合目前行業(yè)內(nèi)最高規(guī)格API CK-4的機(jī)油。

引領(lǐng)升級(jí),締造CK-4家族

作為全球潤(rùn)滑技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用的引領(lǐng)者,殼牌歷經(jīng)5年在API CK-4標(biāo)準(zhǔn)的制定討論中發(fā)揮了主導(dǎo)作用。同時(shí),殼牌在重負(fù)荷柴油機(jī)潤(rùn)滑油領(lǐng)域中,做出了迄今為止最大的投資,歷經(jīng) 9,000 次潤(rùn)滑油實(shí)驗(yàn)、6,400 萬千米的實(shí)際試驗(yàn)里程,開發(fā)出了成熟的系列 CK-4潤(rùn)滑油家族。

此次亮相的殼牌勁霸CK-4系列新產(chǎn)品包括殼牌勁霸K6 15W-40、殼牌勁霸K8 10W-40、殼牌勁霸K10 10W-40三款主打產(chǎn)品,在長(zhǎng)換油周期,燃油經(jīng)濟(jì)性及高溫重載保護(hù)上有著卓越表現(xiàn)。其Low-SAP配方同時(shí)符合歐六、國(guó)五、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),滿足新規(guī)下發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,同時(shí)可有效降低綜合成本。

殼牌上海技術(shù)中心車用油技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)理冉立新女士表示:“殼牌有著深厚的行業(yè)積

累,兼有對(duì)未來趨勢(shì)的前瞻洞察,從全球到中國(guó),殼牌均在API-CK4標(biāo)準(zhǔn)的制定討論中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在中國(guó),我們也非常榮幸能加入到國(guó)六法規(guī)制定的討論中。從對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)需求的評(píng)估,到對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā),到最終以新標(biāo)準(zhǔn)來認(rèn)證潤(rùn)滑油產(chǎn)品,殼牌始終參與其中,并發(fā)揮著重要的主導(dǎo)作用?!?

技術(shù)硬核,無懼路試拆機(jī)

殼牌勁霸CK-4系列潤(rùn)滑油家族,擁有“長(zhǎng)換油里程”、“長(zhǎng)壽命保護(hù)”兩大產(chǎn)品亮點(diǎn)。經(jīng)過大量路測(cè)驗(yàn)證,殼牌勁霸CK-4系列潤(rùn)滑油新品擁有以下特點(diǎn):

§ 卓越的氧化控制性能[1],能防止機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫運(yùn)行條件下發(fā)生氧化分解

§ 改善的剪切穩(wěn)定性[2],防止在極壓條件下機(jī)油粘度降低

§ 卓越的空氣釋放性能[3],幫助預(yù)防潤(rùn)滑油中出現(xiàn)氣泡,以提供持續(xù)的抗磨損防護(hù)

§ 改善的燃油經(jīng)濟(jì)性[4]

同時(shí),殼牌有實(shí)力在10萬公里的路試后拆開發(fā)動(dòng)機(jī)展示,背后依托的正是領(lǐng)先的技術(shù)硬核,實(shí)力證明殼牌勁霸CK-4系列潤(rùn)滑油對(duì)卡車零部件的強(qiáng)勁保護(hù)。值得一提的是,10萬公里的路試線路是在充分考慮到中國(guó)本土路況及卡車司機(jī)高頻駕駛路線后設(shè)計(jì)的,殼牌希望不僅以領(lǐng)先優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品為發(fā)動(dòng)機(jī)保駕護(hù)航,更希望通過優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑表現(xiàn)讓每位卡友走得更遠(yuǎn)。

無忘初心,秉承顧客至上

殼牌中國(guó)車用潤(rùn)滑油銷售總經(jīng)理孫凱女士在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示:“作為一家有溫度的企業(yè),殼牌在關(guān)注創(chuàng)新技術(shù)與領(lǐng)先產(chǎn)品的同時(shí),也一直深切關(guān)注一線卡車司機(jī)的發(fā)展與安全。殼牌擁有廣泛完善的服務(wù)體系,并通過全國(guó)6,000余家殼牌勁霸優(yōu)家會(huì),致力于將全球優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑油技術(shù)和可靠的維修保養(yǎng)服務(wù)帶給每一位卡車司機(jī)?!?

作為一線卡友們始終信賴的品牌,殼牌每年均在全國(guó)范圍內(nèi)開展系列活動(dòng),包括“尋找最勁霸卡車司機(jī)”全球消費(fèi)者活動(dòng),將 “勁霸精神”傳遞到社會(huì)的每一個(gè)角落,激發(fā)出每一位卡車司機(jī)對(duì)工作和生活的熱情,并通過倡導(dǎo)“關(guān)愛卡車司機(jī)”文化,推動(dòng)整個(gè)行業(yè)和社會(huì)重視卡車司機(jī)群體在現(xiàn)代社會(huì)所扮演的重要角色,尊重他們的勞動(dòng),關(guān)愛他們的生活。殼牌勁霸公路英雄安全欄目,通過對(duì)道路安全知識(shí)的分享,助力卡車司機(jī)安全出行。系列視頻自2018年6月上線至今已超過200萬播放,預(yù)計(jì)影響超過1000萬卡車司機(jī)。同時(shí),殼牌勁霸也一直致力于幫助卡友們節(jié)省換油成本,節(jié)約路上時(shí)間,讓卡友們真正能做到省錢、省心。

未來,殼牌將繼續(xù)以百年潤(rùn)滑油的行業(yè)沉淀和技術(shù)創(chuàng)新,攜手全球及中國(guó)的主機(jī)廠、經(jīng)銷商、物流行業(yè)、學(xué)界等,共同探索技術(shù)極限,同時(shí)以卓越的產(chǎn)品與服務(wù),為最終用戶帶去更好的潤(rùn)滑表現(xiàn),并引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入潤(rùn)滑油 CK -4 合成油時(shí)代。

1. Volvo T-13試驗(yàn)。

2.ASTM D7109。

3. Caterpillar潤(rùn)滑油空氣釋放性試驗(yàn)。

4.在道路試驗(yàn)中,殼牌勁霸K8 10W-40的燃油經(jīng)濟(jì)性提高1%,基于在Man歐四發(fā)動(dòng)機(jī)上與使用15W-40機(jī)油在城市循環(huán)行駛路況測(cè)試結(jié)果相比。

關(guān)于殼牌潤(rùn)滑油

荷蘭皇家殼牌有限公司是全球領(lǐng)先的能源公司之一,是國(guó)際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產(chǎn)商。在潤(rùn)滑油領(lǐng)域,殼牌已連續(xù)十二年蟬聯(lián)世界潤(rùn)滑油銷量第一[1]。在中國(guó)也是深受行業(yè)與客戶信任的領(lǐng)先品牌之一,在“品牌知名度”、“品牌第一提及率”、“品牌偏好度”、“品牌使用率”等關(guān)鍵指標(biāo)上都排名前列。殼牌的潤(rùn)滑油產(chǎn)品能夠滿足不同行業(yè)的應(yīng)用需求,其中包括消費(fèi)者乘用車輛、重載運(yùn)輸、采礦行業(yè)、發(fā)電行業(yè)和工程機(jī)械。殼牌的潤(rùn)滑油產(chǎn)品包括:殼牌喜力(Shell Helix)、殼牌勁霸(Shell Rimula)、殼牌得力士(Shell Tellus)、鵬斯(Pennzoil)、殼牌路路達(dá)(Shell Rotella)、殼牌愛德王子(Shell Advance)等。殼牌有完整的潤(rùn)滑油供應(yīng)鏈:我們的潤(rùn)滑油產(chǎn)品在全球100多個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)上配送、供應(yīng)和銷售。在中國(guó)擁有5個(gè)潤(rùn)滑油生產(chǎn)工廠和一個(gè)潤(rùn)滑脂生產(chǎn)工廠。我們也致力于為消費(fèi)者提供技術(shù)和商務(wù)支持。除產(chǎn)品外,我們還提供潤(rùn)滑油的相關(guān)服務(wù)。其中包括:市場(chǎng)領(lǐng)先的在線潤(rùn)滑油產(chǎn)品推薦工具Shell LubeMatch;為消費(fèi)者選擇合適的產(chǎn)品提供專業(yè)人員服務(wù)以及在線支持的Shell LubeAdvisor;幫助消費(fèi)者監(jiān)控愛車和潤(rùn)滑油的使用情況,以幫助降低維修費(fèi)用和避免由設(shè)備問題引起的潛在經(jīng)濟(jì)損失的早期預(yù)警系統(tǒng)的LubeAnalyst。殼牌的世界級(jí)技術(shù)旨在為消費(fèi)者帶來價(jià)值。創(chuàng)新、產(chǎn)品應(yīng)用、以及技術(shù)協(xié)作是殼牌潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)的核心。我們?cè)谘邪l(fā)方面大量投資,與消費(fèi)者緊密合作,開發(fā)創(chuàng)新的潤(rùn)滑油產(chǎn)品。我們擁有超過150個(gè)有關(guān)潤(rùn)滑油、基礎(chǔ)油以及潤(rùn)滑脂的專利系列,超過200位專門從事潤(rùn)滑油產(chǎn)品研發(fā)的科學(xué)家和潤(rùn)滑油工程師。我們的產(chǎn)品能讓客戶受益于更經(jīng)濟(jì)的維護(hù)成本,更長(zhǎng)的設(shè)備使用周期和更低的能耗。我們推動(dòng)潤(rùn)滑油技術(shù)發(fā)展的方法之一是與頂級(jí)賽車團(tuán)隊(duì),如法拉利車隊(duì)和寶馬賽車運(yùn)動(dòng)部門的密切合作。這些技術(shù)合作可以拓展我們的潤(rùn)滑油專業(yè)知識(shí),并且將這種頂級(jí)的賽道科技運(yùn)用到我們的商業(yè)產(chǎn)品中。

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2021 TCR Asia收官 殼牌捷凱領(lǐng)克東望洋收獲大滿貫
11月21日,2021年度TCR國(guó)際汽車亞洲系列賽(以下簡(jiǎn)稱2021 TCR Asia)在第68屆澳門格蘭披治大賽車期間收官。殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)在提前鎖定年度三項(xiàng)冠軍頭銜的情況下,毫無懸念地以“十二回合十冠”的驚人戰(zhàn)績(jī),將車手、車隊(duì)及車型三大分站及年度獎(jiǎng)項(xiàng)冠軍獎(jiǎng)杯收入囊中,徹底征服亞洲最高規(guī)格房車場(chǎng)地賽事。而最引人關(guān)注的“強(qiáng)馬冠軍之爭(zhēng)”也在今日揭盅,張志強(qiáng)力破千鈞,再度成功問鼎東望洋大賽,同時(shí)斬獲2021 TCR Asia年度車手總冠軍。這場(chǎng)所向披靡TCR Asia征程中,殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)的頂級(jí)實(shí)力盡數(shù)展現(xiàn) [詳細(xì)]
2021-11-24 18:23:49
 
奔馳:2022年所有細(xì)分市場(chǎng)將提供純電車型
近日,梅賽德斯-奔馳表示,將在條件允許的市場(chǎng),為2030年前實(shí)現(xiàn)全面純電動(dòng)充分準(zhǔn)備。在由“電動(dòng)為先”向“全面電動(dòng)”的轉(zhuǎn)型中,梅賽德斯-奔馳正加速邁向零排放及軟件驅(qū)動(dòng)的未來。至2022年,梅賽德斯-奔馳將為其服務(wù)的所有細(xì)分市場(chǎng)提供純電車型;2025年起,所有新發(fā)布的車型架構(gòu)將均為純電平臺(tái),其每款車型都將向客戶提供純電版本選擇。這一計(jì)劃旨在確保盈利目標(biāo)的同時(shí)加速電動(dòng)轉(zhuǎn)型。 [詳細(xì)]
2021-07-31 09:03:23
 
全面電動(dòng) 梅賽德斯-奔馳電動(dòng)化戰(zhàn)略發(fā)布
7月22日,梅賽德斯-奔馳召開發(fā)布會(huì),表示,企業(yè)戰(zhàn)略將從“電動(dòng)為先”向“全面電動(dòng)”轉(zhuǎn)型,目標(biāo)在2022年為所有細(xì)分市場(chǎng)提供純電車型,2025年純電動(dòng)和插電混動(dòng)車型銷量占比達(dá)到50%、每一款車型都將推出純電動(dòng)版本,計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化、只銷售純電動(dòng)車型。 [詳細(xì)]
2021-07-23 17:48:17
 
雪佛龍與康明斯在氫能領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作
7月15日,雪佛龍公司與康明斯簽署諒解備忘錄(MOU),在氫能和其他替代能源領(lǐng)域建立戰(zhàn)略聯(lián)盟,共同開發(fā)可行性商業(yè)機(jī)會(huì)。雪佛龍和康明斯就以下幾個(gè)目標(biāo)擬定初步合作框架協(xié)議:1.推進(jìn)公共政策,促進(jìn)氫能作為交通和工業(yè)的脫碳解決方案;2. 培育氫動(dòng)力商用車和工業(yè)應(yīng)用的市場(chǎng)需求;3.發(fā)展支持工業(yè)和燃料電池車輛用氫的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);4.在雪佛龍美國(guó)的煉油廠試點(diǎn)康明斯電解槽和燃料電池技術(shù)應(yīng)用。 [詳細(xì)]
2021-07-23 11:12:43
 
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日前,通用與殼牌旗下電力公司MP2 Energy表示,雙方正在美國(guó)得克薩斯州啟動(dòng)聯(lián)合項(xiàng)目,今年夏天開始,兩家公司合作的可再生能源計(jì)劃將為客戶提供固定的家庭電價(jià),電力來自風(fēng)能、太陽能和其他可再生能源,并將在7月底增加電動(dòng)充電選項(xiàng)。該計(jì)劃旨在為通用電動(dòng)汽車車主和供應(yīng)鏈合作伙伴提供全面的能源計(jì)劃,包括完全使用可再生能源的固定費(fèi)率家庭用電計(jì)劃,通用電動(dòng)汽車的車主將可以在雙方建立的充電站免費(fèi)過夜充電。 [詳細(xì)]
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用真心,創(chuàng)未來一一解放&殼牌第三屆卡友達(dá)人大賽圓滿落幕
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2019-11-19 09:48:24
 
2019年解放&殼牌第三屆卡友達(dá)人大賽于天津圓滿落幕
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