12月21日消息：原高通自動駕駛負責人吳新宙已在12月初加盟小鵬汽車硅谷團隊，擔任小鵬汽車自動駕駛業(yè)務副總裁。

對此消息，小鵬汽車回應稱，“小鵬汽車充分重視自動駕駛，會不斷引入更多行業(yè)專家，增強自動駕駛部分的整體研發(fā)實力。”

此外，吳新宙在領(lǐng)英的工作經(jīng)歷已經(jīng)更新為：2018年12月加入一家初創(chuàng)公司。公司地址也由高通總部所在地圣地亞哥變更為小鵬汽車硅谷團隊所在地灣區(qū)。

知情人士向鈦媒體透露，吳新宙的職位是小鵬汽車自動駕駛業(yè)務VP。據(jù)已知消息來看，吳新宙與小鵬汽車自動駕駛副總裁谷俊麗平級，但業(yè)務上，后者需要向前者匯報。

相比于谷俊麗在硅谷華人圈的知名度，中文媒體上幾乎檢索不到吳新宙的個人信息。領(lǐng)英檔案顯示，吳新宙1998年畢業(yè)于清華大學電子工程系，在美國伊利諾伊大學香檳分校獲得博士學位。

2006年，吳新宙進入高通，度過13年職業(yè)生涯，最高職位至高級工程總監(jiān)。在領(lǐng)英上，吳新宙這樣描述在高通的職責范圍：帶領(lǐng)高通自動駕駛團隊，專注于將高通的技術(shù)與計算平臺、計算機視覺、深度學習等結(jié)合，面向自動駕駛行業(yè)提供解決方案。

雖然未在媒體上有太多露出，但吳新宙的技術(shù)能力相當過硬，據(jù)其在領(lǐng)英上的自我介紹，“在汽車、車載通信等領(lǐng)域研究多年，持有160項美國專利和100多項專利申請，是車載網(wǎng)絡和下一代移動網(wǎng)絡技術(shù)的關(guān)鍵發(fā)明者和參與者?！?

作為新造車勢力一員，智能化是小鵬汽車的關(guān)鍵產(chǎn)品策略，該公司已在中美兩地建立自動駕駛研發(fā)團隊。小鵬汽車董事長何小鵬曾在公開演講中表示，小鵬汽車自動駕駛研發(fā)團隊已經(jīng)超過200人。

去年10月份，小鵬汽車宣布，著名機器學習專家谷俊麗博士加盟，出任小鵬汽車自動駕駛研發(fā)副總裁，直接向何小鵬匯報。谷俊麗將全面負責小鵬汽車自動駕駛研發(fā)團隊的創(chuàng)建。

谷俊麗被譽為馬斯克背后的“關(guān)鍵女博士”。據(jù)媒體報道，2016年2月，谷俊麗作為傳奇處理器架構(gòu)師凱勒(Jim Keller)人工智能夢之隊的骨干成員加入特斯拉。谷俊麗曾是特斯拉Autopilot機器學習技術(shù)的領(lǐng)軍人物，一手搭建了特斯拉機器學習團隊，成功開發(fā)了Autopilot 2.0產(chǎn)品并實現(xiàn)了在多代特斯拉車上的大規(guī)模部署。