近日，浙江省發(fā)改委批復了長城汽車位于浙江平湖的年產(chǎn)10萬輛整車項目。按照項目產(chǎn)品方案，長城將投資20億新建平湖生產(chǎn)基地，其中新能源乘用車5萬輛/年、SUV3萬輛/年、皮卡2萬輛/年，合計10萬輛/年。

據(jù)了解，長城汽車新建的平湖生產(chǎn)基地，是繼保定、天津、徐水、重慶、日照、張家港后，長城汽車在國內布局的第七個整車工廠。值得一提的是，今年下半年以來，長城汽車在產(chǎn)品戰(zhàn)略和產(chǎn)能結構的調整和擴張頗為頻繁。

今年8月，長城發(fā)布旗下新能源車獨立品牌歐拉，這個資料顯示已蟄伏10年，耗資百億打造的新平臺，從現(xiàn)世起就受到業(yè)內人士廣泛關注，更被譽為長城“雙積分”的希望，旗下首款車型iQ于上月共交付1,043輛新車，環(huán)比增長46.9%。第二款車型R1也已開啟預售，首批限量777輛已售罄，表現(xiàn)還算可圈可點。

同時，長城汽車還在今年8月與張家港市人民政府簽署整車合資項目投資協(xié)議，長城與寶馬合作的光束汽車項目在雙方拉鋸兩年后，正式落戶張家港。

今年9月，長城第六座生產(chǎn)基地落戶山東日照，基地項目預計開工時間為2019年年初，并于2021年底建成投產(chǎn)，主要用于生產(chǎn)長城汽車旗下的高端品牌——WEY，建設完成后產(chǎn)能可達三十萬輛/年。

今年11月，長城汽車哈弗F7正式上市，此外，長城也進一步將全球化策略推進到生產(chǎn)和銷售階段。發(fā)布會上，長城汽車透露哈弗 F7 將于2019年在俄羅斯圖拉工廠正式投產(chǎn)，該工廠為長城汽車獨資建設，項目總投資超過 24 億，年產(chǎn)能 15 萬臺，建成后將面向全球銷售。

而在近日，長城旗下WEY品牌舉行兩周年慶典，兩年來，WEY的銷量突破20萬臺，成為第一個擁有20萬用戶的中國豪華品牌，創(chuàng)始人魏建軍更是放言要成為世界的WEY。

值得一提的是，長城旗下經(jīng)典車型哈弗H6在11月銷量排行榜中以5.42萬的銷量重回榜首，11月份長城汽車新車銷售13.25萬輛，同比增長3.2%，環(huán)比增長20.35%，在車市寒冬的大背景下，銷量增長殊為不易。至此，長城汽車1-11月銷量已達到91.92萬輛，全年銷量突破百萬已毫無懸念。

在還算不錯的市場表現(xiàn)與頻繁的戰(zhàn)略布局下，長城汽車產(chǎn)能的擴張也就顯的理所當然了。不少業(yè)內人士認為，本次長城汽車新建平湖生產(chǎn)基地或將主要投產(chǎn)歐拉、哈弗F系等車型，同時，預示著長城汽車未來將有更大的動作。