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陜汽重卡2019款中置軸轎運車搶先看
來源:第一專用車網(wǎng)   作者:陜汽   編輯:初麗媛  2018-12-11 14:04:15 字號   打印  收藏

為滿足中長途運輸客戶的特殊工況及全程高速的高效運輸需求,陜汽對原有產(chǎn)品進行全新設計匹配,開發(fā)出了2019款中置軸轎運車。該車型在原有車型基礎上進行了動力升級,發(fā)動機排量由7L增加到9L,動力由300馬力提升到336馬力。

新款車型采用濰柴動力全新開發(fā)的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代柴油機WP9H336E50,整機高可靠性設計,具有高壽命、高舒適、輕量化、換油周期長等優(yōu)勢。

駕駛室優(yōu)勢——大空間超舒適

全新開發(fā)低頂駕駛室,駕駛室配置實現(xiàn)長、短駕駛室選裝。全新升級超寬臥鋪,H駕駛室寬度可達840mm,座椅無極可調(diào)腰托機構(gòu),靠背仰角可達145度。駕駛室及底盤布置緊湊、不存在影響商品車裝車的空間干涉。駕駛室四點氣囊懸浮,空氣座椅,組合式的車輛配置人機設計打造“移動的家”。駕駛室隔熱和氣密性改進,充分隔離噪音和熱冷空氣,有效降低噪聲??照{(diào)系統(tǒng)全面升級,制冷量提升10%,全方位提升駕乘舒適感受。體現(xiàn)日間行車燈,煙灰缸等細節(jié),車身采用高屈服強度板材,加寬左右側(cè)后視鏡,加大前下視鏡,視野區(qū)域更寬泛,行車更安全。

底盤優(yōu)勢——可靠性更高

考慮實際裝載,應用6.5T盤式免維護前軸,后橋采用425免維護驅(qū)動橋,可靠性更高。標準版采用復合空氣懸架,自重輕,油耗低。平順性較好,固有頻率低,舒適性更高,減少底盤震動對上裝貨物影響。后懸架氣囊配ECAS控制,可實現(xiàn)升降±70mm左右,更適應轎運車工況。

高度優(yōu)勢——低重心大空間高穩(wěn)定

駕駛室離地高度≤2700mm,駕駛室頂部空間更足,裝載車型范圍更廣。車架上平面離地高度≤900mm,降低整車重心,穩(wěn)定性好,運營成本更低。消聲器、儲氣筒等車架附件模塊化設計,開發(fā)扁平式油箱,提升整車通過性。

效率優(yōu)勢——智能管控頂級改裝

油箱容積最大可達600L,保障長途運輸效率。整車匹配天行健車聯(lián)網(wǎng)服務終端,定制化提供車輛在途監(jiān)控等綜合服務。與國內(nèi)主流改裝廠合作,一體化定制改裝設計,滿足不同車型實際運輸需求。

陜汽將緊盯客戶需求變化,加強與優(yōu)質(zhì)改裝企業(yè)合作,持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì),為客戶提供更高價值的綜合運輸解決方案,相信陜汽2019款中置軸轎運車會再次贏得客戶的青睞!

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超星未來在第八屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術年會的主論壇上發(fā)布了超星未來新一代高級別自動駕駛車載計算平臺NOVA30P。新一代高級別自動駕駛NOVA30P使用了高性能處理芯片,功能安全ASIL-D等級MCU的異構(gòu)硬件方案。該方案支持最高20路4K攝像頭,3路激光雷達及多路毫米波雷達的接入和數(shù)據(jù)處理,完成實時多路多目標的感知處理。提供便捷的部署支持,并且從硬件架構(gòu)和基礎軟件配置上充分保障計算平臺的安全可靠。 [詳細]
2021-05-26 15:18:17
 
陜汽重卡舉辦X6000全球長途標載智慧物流新生態(tài)創(chuàng)融大會
2021年5月22日,陜汽重卡舉辦了X6000全球長途標載智慧物流新生態(tài)創(chuàng)融大會,至此,陜汽重卡正式拉開智慧物流的戰(zhàn)幕。陜汽重卡將發(fā)揮自身技術優(yōu)勢和不可動搖的行業(yè)號召力,與合作伙伴共同搭建通向未來的新航線,創(chuàng)造交流與合作的新平臺,攜手探索物流運輸未來的新大陸,為中國智慧物流發(fā)展注入強勁動力。 [詳細]
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陜汽輕卡與漢德車橋簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
4月21日,陜汽輕卡&漢德車橋戰(zhàn)略合作簽約儀式成功舉行。此次合作,標志著陜汽輕卡將成為輕型商用車行業(yè)內(nèi)首家全系標配漢德免維護車橋的品牌。未來,雙方將充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢,在產(chǎn)品研發(fā)、銷售、服務、創(chuàng)新等多個領域進行深度合作。 [詳細]
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近日,陜汽重卡和徐工隨車戰(zhàn)略合作簽署暨整車一體化發(fā)車儀式在大美徐州成功舉行。雙方將在品牌、研發(fā)、制造、推廣、銷售、服務等各渠道實現(xiàn)融合,攜手打造高質(zhì)量一體化隨車起重運輸車產(chǎn)品,實現(xiàn)雙方品牌優(yōu)勢疊加,共同攜手打造一體化產(chǎn)品。 [詳細]
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