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大眾選擇韓國SKI為其新電池供應(yīng)商 2025年推50款純電動
來源:蓋世汽車   作者:余秋云    編輯:張婷  2018-11-14 13:54:56 字號   打印  收藏

據(jù)大眾汽車集團官網(wǎng)報道,大眾汽車集團(Volkswagen Group)已經(jīng)選擇韓國電池制造商SK Innovation(SKI)為其基于模塊化電動工具包(MEB)平臺的電動汽車供應(yīng)電池。SKI將為北美地區(qū)供應(yīng)電池,并向大眾汽車集團在歐洲生產(chǎn)的純電動汽車供應(yīng)部分電池。大眾汽車集團在世界主要地區(qū)的電動車隊都在快速增長,因此其為電動車隊挑選了重要戰(zhàn)略電池供應(yīng)商。

大眾汽車集團制定了電氣化Roadmap E框架,大眾品牌計劃到2025年推出50款全新的純電動車型。到2025年,該集團每年需要150 GWh以上的電池容量才能裝備其電動車隊,相當于至少4個電池“超級工廠”的年產(chǎn)能。大眾汽車集團已經(jīng)將LG化學(xué)、三星和SKI作為其歐洲戰(zhàn)略合作伙伴,上述合作伙伴將從2019年開始為其供應(yīng)電池。此外,從2022年開始,SKI將滿足該集團在北美市場的需求。寧德時代是該集團在中國市場的戰(zhàn)略合作伙伴,將從2019年開始為其供應(yīng)電池。

負責(zé)大眾汽車零部件和采購的集團董事會成員Stefan Sommer博士表示:“我們?yōu)殡妱悠囌业搅藦娪辛Φ拈L期電池供應(yīng)商,分別為SK Innovation、LG化學(xué)、三星和寧德時代。與我們的供應(yīng)商一起,我們將確保大眾汽車集團快速增長的電動車隊獲得最好的電池,以滿足特定客戶特定市場的需求,為大眾汽車集團向電動移動出行轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)。”

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2022-02-14 16:24:23
 
定了!大眾汽車方形電池由三星SDI生產(chǎn)
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2021-08-06 16:55:49
 
2024年投產(chǎn) 巴斯夫宣布與Cellforce電池公司合作
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2021-07-26 16:59:52
 
大眾汽車集團2030戰(zhàn)略
7月13日,大眾汽車集團發(fā)布2030 NEW AUTO戰(zhàn)略,旨在讓大眾集團(旗下品牌包括奧迪、賓利、保時捷、西雅特、斯柯達和大眾)加速轉(zhuǎn)型成為軟件驅(qū)動型移動出行服務(wù)提供者。到2030年,集團將每輛汽車在整個生命周期內(nèi)的碳足跡與2018年相比減少30%。同時,純電動車型的份額預(yù)計將上升到50%。到2040年,集團在全球主要市場的所有新售車輛將接近零排放。最遲到2050年,集團將實現(xiàn)碳中和。此外,集團將整合旗下各品牌優(yōu)勢資源、規(guī)模化平臺技術(shù)和新型移動出行服務(wù),創(chuàng)造經(jīng)常性收益與未來利潤來源。 [詳細]
2021-07-26 09:37:59
 
合肥國軒簽署協(xié)議 擬生產(chǎn)全球首款大眾標準電芯
日前,國軒高科旗下全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司,與合肥新站高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會正式簽署合作協(xié)議,擬在新站高新區(qū)建設(shè)20GWh動力電池生產(chǎn)基地,該基地將專注大眾汽車標準電芯的生產(chǎn)制造。根據(jù)協(xié)議,合肥國軒將在合肥新站高新區(qū)內(nèi)投資建設(shè)年產(chǎn)20GWh大眾標準電芯項目,項目預(yù)計占地500畝。該項目將統(tǒng)一規(guī)劃、分期實施,一期項目10GWh擬自開工之日起18個月后竣工投產(chǎn)。國軒與大眾將聯(lián)合開展電池技術(shù)創(chuàng)新研發(fā),將新站高新區(qū)打造成全球新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)重要基地。 [詳細]
2021-07-23 11:56:46
 
國軒高科宣布收購博世集團哥廷根工廠
日前, 近日,國軒高科官方宣布,已與博世集團正式簽約,收購博世集團位于德國哥廷根的工廠,建立國軒高科在歐洲的首個新能源生產(chǎn)運營基地。根據(jù)協(xié)議,國軒高科收購博世集團位于哥廷根的 Robert Bosch Aftermarket Solutions GmbH 工廠100%的資產(chǎn)及股權(quán)。 [詳細]
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2021-06-23 14:02:56
 
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環(huán)視四周,當今世界基本不存在缺席電動汽車競賽的主流車企了。實際上,電動汽車的發(fā)明和推廣比汽油車來得更早。早在19世紀30年代,就有一批西歐發(fā)明家陸續(xù)造出了萌芽階段的電動車,而內(nèi)燃機汽車要在半個世紀之后的1886年才終于誕生。 [詳細]
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