萬向集團(下稱萬向)的鋰電池布局正在加速。

日前，萬向在官網上公示了將要投資的鋰電池和電動乘用車項目。其將在杭州蕭山經濟技術開發(fā)區(qū)建設一個80GWh鋰電池項目，計劃投資685.7億元。另計劃投資27.4億元，用于增程式純電動乘用車項目建設，該項目規(guī)劃年產能為5萬輛。上述項目均處于環(huán)評公示階段。真鋰研究的統(tǒng)計數(shù)據顯示，2017年，新能源汽車動力電池累計新增裝機量33.55GWh，同比增長21%。此次萬向擬建的電池項目，若滿產運行，年產量將是去年全國增長裝機量的2.38倍。資料顯示，萬向80GWh鋰電池項目預計占地2443畝，包含一座電池研發(fā)和國際創(chuàng)新中心、一座動力電池中試基地及新能源材料實驗室群、一座國際人才服務中心、一個物流中心、17個標準化電池生產廠房、一座NMP提純工廠和一座電解液配置工廠及配套生活附屬設施。萬向創(chuàng)建于1969年，主業(yè)為汽車零部件制造和銷售。它在美國、德國、英國等10個國家擁有近30家公司、40多家工廠。據萬向介紹，其客戶包括通用、大眾、福特、克萊斯勒等國際汽車大牌，主導產品市場占有率高達12% 。近期，萬向啟動了“萬向創(chuàng)新聚能城”建設，計劃投資超過2000億元，將重點發(fā)展新能源零部件、電池、客車和乘用車。2013年，萬向收購美國鋰離子動力電池研發(fā)和制造商A123 Systems。該公司曾以高功率、高性能和高價格的磷酸鐵鋰電池占據汽車、軍事、政府項目大半市場份額。目前，萬向A123已經完成230Wh/kg的動力電池開發(fā)工作，能量密度達到260Wh/kg和300Wh/kg的動力電池正在開發(fā)中。萬向A123工程副總裁陳旸曾在今年初召開的電動汽車百人會上表示，按照規(guī)劃，公司計劃在2019年完成能量密度為280Wh/kg的產品量產，到2020年，產品能量密度達到300Wh/kg，2022年達到350Wh/kg，2025年達到400Wh/kg。截至今年上半年，萬向A123的產能為3.5GWh，預計今年末產能將達到5GWh。高工產研鋰電研究所(GGII)的統(tǒng)計數(shù)據顯示，今年前三季度，三元動力電池裝機量的企業(yè)排名中，萬向A123名列第六，全國占比為1.97%。萬向A123也在布局固態(tài)電池。2017年，該公司先后投資美國兩家專注固態(tài)電解質的公司——美國固體動力公司(SolidPower)和美國離子材料公司。當年年底，Solid Power確認與寶馬合作，共同研發(fā)新一代電動車固態(tài)電池技術。