近年來(lái)，隨著我國(guó)公車改革的深入推進(jìn)，在公務(wù)用車得到規(guī)范配置和使用的同時(shí)，公商務(wù)用車領(lǐng)域的民族品牌也強(qiáng)勢(shì)崛起，在我國(guó)政府公務(wù)出行以及高端會(huì)務(wù)中扮演著日益重要的角色。就在近日，宇通客車宣布旗下高端公商務(wù)用車品牌T7將迎來(lái)3.5T小排量汽油版的發(fā)布，憑借更低油耗、更小排放、更高配置和更優(yōu)品質(zhì)的優(yōu)勢(shì)，必將得到更多用車單位的青睞，為公車采購(gòu)提供更多選擇。

以效率和品質(zhì)助力公車改革，宇通T7樹(shù)立公務(wù)用車民族品牌

眾所周知，提升公務(wù)出行效率，節(jié)省公務(wù)用車成本是黨和政府推動(dòng)公車改革的重要目標(biāo)和原則，這就要求公務(wù)用車要保證產(chǎn)品品質(zhì)，在提升便捷度和舒適度的同時(shí)降低故障率，保證政府部門公務(wù)出行效率。隨著產(chǎn)品品質(zhì)與品牌影響力的迅速提升，自主品牌的車輛在公務(wù)用車領(lǐng)域也逐漸成為了“主流”。

早在2012年12月，習(xí)近平總書記在《關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部“配車問(wèn)題”發(fā)表的內(nèi)部講話》中便表示，“我們逐漸要坐自主品牌的車”。2014年5月底，習(xí)近平總書記在視察上汽集團(tuán)時(shí)再次表明了政府支持中國(guó)汽車品牌的決心：“中央已經(jīng)決定，公務(wù)車都要用國(guó)產(chǎn)車，這對(duì)自主品牌汽車是個(gè)機(jī)會(huì)，大家一定要努力?！?

作為自主品牌客車中的佼佼者，宇通一直致力于產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)效率的提升，在高端公務(wù)用車領(lǐng)域深耕研發(fā)。在2015年10月10日，“十年磨一劍”的“提氣”之作宇通T7發(fā)布，填補(bǔ)了自主品牌在高端公務(wù)用車領(lǐng)域的空白。宇通T7投資達(dá)4億多元，在外觀形象以及配置和品質(zhì)上匠心打造。此后，宇通T7逐步成為國(guó)內(nèi)外高端會(huì)議及活動(dòng)服務(wù)用車“標(biāo)配”，至今已先后圓滿服務(wù)抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵、連續(xù)三屆全國(guó)“兩會(huì)”、中共十九大，以及博鰲亞洲論壇、上合峰會(huì)、G20杭州峰會(huì)、“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇、夏季達(dá)沃斯論壇等大型國(guó)事活動(dòng)，更是多次為國(guó)內(nèi)外領(lǐng)導(dǎo)人提供交通保障服務(wù)。

完善高端公務(wù)車矩陣，宇通T7小排量汽油版引期待

自面世起，宇通T7通過(guò)不斷服務(wù)高端盛會(huì)，向世界展示了“中國(guó)制造”的新形象，出色的品質(zhì)和服務(wù)受到多方認(rèn)可。據(jù)悉，宇通T7市場(chǎng)累計(jì)銷量已超過(guò)2000臺(tái)，政府機(jī)關(guān)細(xì)分市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。與此同時(shí)，宇通客車緊跟時(shí)代步伐，利用新技術(shù)不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，先后推出了宇通T76.0L汽油版和柴油版，滿足不同用戶群體的需求。而此次的3.5T小排量汽油版必將進(jìn)一步豐富和完善宇通高端公務(wù)用車矩陣，讓T7在公務(wù)用車領(lǐng)域擁有更為廣闊的舞臺(tái)。

據(jù)了解，此次即將發(fā)布的宇通T7 3.5T汽油版將在此前版本的基礎(chǔ)上延續(xù)低行駛噪音、超大空間、便捷配置等優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力、舒適度、安全性等方面進(jìn)行全方位提升，滿足用戶群體的多樣需求。可預(yù)見(jiàn)的是，宇通T7 3.5T將延續(xù)V8汽油版的輝煌，承擔(dān)自主品牌公務(wù)用車的重任，讓我們拭目以待!