當(dāng)?shù)貢r間10月15日,作為對柴油排放作弊調(diào)查的一部分,德國檢方搜查了歐寶位于德國斯海姆市和凱澤斯勞滕的運營中心。該調(diào)查已由歐寶證實。隨后,德國交通部(Germany’s
Transport Ministry)當(dāng)天表示,作為排放調(diào)查的一部分,將下令召回約10萬輛歐寶汽車。
德國檢方稱,“我們無法及時評論有關(guān)目前正在進(jìn)行的調(diào)查細(xì)節(jié)。該公司正與當(dāng)局進(jìn)行全面合作。歐寶重申其車輛遵守適用法規(guī)?!?
德國交通部在一份聲明中稱,德國機動車管理局(KBA)在2015年發(fā)現(xiàn)了4款能改變汽車尾氣排放的軟件程序,并命令歐寶公司對汽車進(jìn)行軟件升級以消除作弊可能。KBA于2018年初發(fā)現(xiàn)第五款非法軟件設(shè)備后,曾在4月份向法蘭克福檢方報告過這款軟件設(shè)備。
在突襲調(diào)查前,德國圖片報(Bild)稱,德國檢方正在對95,000輛歐寶車輛進(jìn)行調(diào)查,以查看2012、2014和2017年款的英速亞(Insignia)、賽飛利(Zafira)和Cascada車型的發(fā)動機管理軟件是否存在非法操縱。
目前正在舉行官方聽證會,以強制召回Cascada、英速亞和賽飛利車型。德國交通部表示,歐寶在聽證會上拖拖拉拉。歐寶(Opel)在一份聲明中表示,拒絕接受任何有關(guān)使用可操縱尾氣排放測試的非法減效裝置的指控,并否認(rèn)該公司在拖延時間。“如果下令(強制召回),歐寶將進(jìn)行合法對質(zhì)。”
標(biāo)致雪鐵龍集團(PSA
Group)對此尚未置評。通用汽車于2017年將歐寶出售給PSA。以上車型是在歐寶和沃克斯豪爾還屬于通用汽車的時候開發(fā)的。
2016年,歐寶承認(rèn),其賽飛利車型含有可在某些情況下關(guān)閉尾氣排放處理系統(tǒng)的發(fā)動機軟件。當(dāng)時歐寶堅稱是在利用法律漏洞。
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