2018年來，原材料成本上漲，眾多輪胎企業(yè)集體漲價，加上多國對中國出口輪胎加稅使得輪胎企業(yè)的日子并不好過。2015年開始美國對我國出口的乘用車和輕型卡車輪胎征收約40%的雙反稅，這一政策直接影響我國對美國輪胎出口數(shù)量，我國出口美國輪胎數(shù)量占比持續(xù)下降。

我國出口美國輪胎數(shù)量占比

然而玲瓏輪胎這幾年不減反增，一直保持高速增長，在輪胎行業(yè)大背景下玲瓏做到了成為中國輪胎企業(yè)的佼佼者。

玲瓏輪胎收入近幾年來較為穩(wěn)定，凈利潤的波動主要受累于國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境、原材料價格、以及2015年泰國玲瓏火災(zāi)造成的成品輪胎毀損等因素的影響。2017年公司實現(xiàn)營業(yè)收入139.18億元，同比增長32.33%;實現(xiàn)歸母凈利潤10.48億元，同比增長3.72%;扣非后歸母凈利潤為10.13億元，同比增長5.77%，公司毛利率較業(yè)內(nèi)平均水平較高。

玲瓏輪胎

在“雙反”壓力下，在海外建立工廠成為我國輪胎企業(yè)最佳應(yīng)對對策。玲瓏輪胎2013年開始建設(shè)泰國工廠，于2014年第三季度開始對外銷售，并且主打美國市場的銷售。在泰國建廠優(yōu)勢在于，原材料供應(yīng)、銷售渠道優(yōu)勢及貿(mào)易政策優(yōu)勢。但由于2015年泰國廠區(qū)火災(zāi)致使庫存100萬條輪胎僅存20萬條。存貨的大幅減少對當(dāng)年的業(yè)績產(chǎn)生極大的沖擊。

玲瓏輪胎與行業(yè)平均水平比較

玲瓏輪胎每年投入大量研發(fā)費用用于研發(fā)，2016年業(yè)績復(fù)蘇起研發(fā)費用增速從10%左右增長至2017年40%以上。研發(fā)費用并沒有拖累營業(yè)收入說明公司投入研發(fā)取得了很大的效益。新產(chǎn)品帶來的技術(shù)革新使得玲瓏輪胎在產(chǎn)品競爭力方面處于不敗之地。

玲瓏輪胎

隨著全球汽車保有量的不斷上升(目前已經(jīng)超過10億輛)，玲瓏輪胎根據(jù)市場需求加大替換胎供應(yīng)量，替換胎市場已成為輪胎的主要需求市場，占比在75%左右，輪胎將跟隨汽車市場保持穩(wěn)定增長。

因此，小編認(rèn)為玲瓏輪胎在應(yīng)對越來越惡劣的生存環(huán)境時，多路并進(jìn)，前往泰國建廠避開美國對中國的制裁，同時加大研發(fā)力度，確保產(chǎn)品競爭力，以打開品牌渠道，讓更多的消費者認(rèn)可玲瓏輪胎。