隨著重卡駕駛員的越來(lái)越年輕化，新生代卡車(chē)駕駛員對(duì)于貨運(yùn)裝備提出了更高的要求，他們對(duì)于車(chē)輛的時(shí)效性、可靠性、舒適度與智能化的訴求非常大。車(chē)輛無(wú)大修、壽命長(zhǎng)免維護(hù)，安全性高、車(chē)內(nèi)空間大、行車(chē)智能、、車(chē)輛遠(yuǎn)程故障診斷等,成為現(xiàn)代卡車(chē)車(chē)主的主要訴求。

為了迎合物流行業(yè)的快速升級(jí)，作為運(yùn)輸過(guò)程中的重要參與者——一直穩(wěn)居重卡第二陣營(yíng)、銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)的江淮格爾發(fā)，近幾年不斷豐富產(chǎn)品鏈條，布局了從低到高、從長(zhǎng)途到最后一公里的全產(chǎn)品矩陣，滿足物流生態(tài)圈巨變下帶來(lái)的用戶越來(lái)越個(gè)性化、多元化的需求。

長(zhǎng)途運(yùn)輸高效利器 格爾發(fā)K7助力用戶向效率要效益

時(shí)效性已經(jīng)成了細(xì)分的物流運(yùn)輸市場(chǎng)的生命，朝發(fā)夕至、日行千里甚至成了一輛車(chē)的基本功。而高效的背后是強(qiáng)大的動(dòng)力鏈，以江淮格爾發(fā)推出的符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)、迎合現(xiàn)代物流運(yùn)輸市場(chǎng)需求的高端重卡——格爾發(fā)K7為例，其搭載曼技術(shù)MC13發(fā)動(dòng)機(jī)和康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可實(shí)現(xiàn)540馬力，1000-1300rpm最大扭矩2500N.m，并且它的最大扭矩爆發(fā)點(diǎn)僅在1050rpm，能夠在低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出強(qiáng)悍動(dòng)力，起步非常迅猛。

格爾發(fā)K7匹配采埃孚自動(dòng)變速箱，換擋迅捷平順，傳動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)效率達(dá)到99.7%。格爾發(fā)K7采用全球知名的頂級(jí)供應(yīng)鏈體系，1000萬(wàn)公里實(shí)際道路驗(yàn)證，歷經(jīng)了高寒、高溫和南美秘魯、厄瓜多爾等復(fù)雜、多山脈路況的實(shí)際測(cè)試，B10壽命達(dá)150萬(wàn)公里，可靠性大大提高，這些都足夠說(shuō)明其“高效”特質(zhì)。

格爾發(fā)K7用戶丁師傅經(jīng)過(guò)實(shí)際長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)驗(yàn)證了其高效性能，他說(shuō)：“以往我從臺(tái)州往武漢運(yùn)輸貨物，一千多公里的路程來(lái)回需要四天的時(shí)間，而現(xiàn)在駕駛江淮格爾發(fā)K7只需三天便可完成，中間還包括裝卸貨物的時(shí)間，大大提高運(yùn)營(yíng)效率，縮短運(yùn)輸時(shí)間?！?

在舒適性方面，格爾發(fā)K7采用的是純平地板設(shè)計(jì)，主駕駛配備了空氣減震座椅，坐墊長(zhǎng)度足夠長(zhǎng)，對(duì)腿部支撐效果比較好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛室腿不容易疲勞。標(biāo)配四點(diǎn)氣囊懸、多功能按鍵方向盤(pán)、電動(dòng)玻璃升降、可調(diào)節(jié)加熱后視鏡、電動(dòng)空調(diào)等電子化舒適設(shè)備。

除此之外，格爾發(fā)K7搭載TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、LDWS車(chē)道偏離報(bào)警、卡嘉車(chē)聯(lián)網(wǎng)等安全系統(tǒng)，并同時(shí)在全國(guó)500個(gè)格爾發(fā)服務(wù)站提供24小時(shí)“不停車(chē)”服務(wù)，解決用戶因車(chē)輛問(wèn)題無(wú)法工作的困擾，真正做到了行車(chē)無(wú)憂。高安全，高可靠，讓卡友賺錢(qián)更有保障。

中短途運(yùn)輸致富利器 格爾發(fā)四缸載貨車(chē)助推降本增效

適合中短途運(yùn)輸?shù)母咝源懋?dāng)屬格爾發(fā)四缸載貨車(chē)，這款車(chē)雖然是在今年3月才正式推向市場(chǎng)，但銷(xiāo)量穩(wěn)定且市場(chǎng)口碑良好。格爾發(fā)四缸載貨車(chē)搭載德威220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩820Nm，這個(gè)數(shù)據(jù)突破了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)四缸主流發(fā)動(dòng)機(jī)160馬力的局面，奠定了格爾發(fā)四缸載貨車(chē)在國(guó)內(nèi)4*2載貨車(chē)?yán)锏牡匚?。格爾發(fā)四缸載貨車(chē)匹配法士特8檔變速器，比普通6檔箱具有更好的經(jīng)濟(jì)性，采用全同步器設(shè)計(jì)，操縱平順、輕便，換擋時(shí)吸入感強(qiáng)。如此強(qiáng)勁的動(dòng)力，確保了不管在什么路段都能輕松超車(chē)。

而格爾發(fā)四缸載貨車(chē)的油耗表現(xiàn)也令用戶非常滿意，根據(jù)實(shí)際用戶驗(yàn)證，很多用戶可以實(shí)現(xiàn)平均油耗只有16L/100km。除此之外，超長(zhǎng)的保養(yǎng)周期，降低維護(hù)成本;傳動(dòng)效率高，可靠性能強(qiáng);換油周期延長(zhǎng)，降低維護(hù)成本。

格爾發(fā)四缸載貨車(chē)在中短途載貨車(chē)中其舒適性也是首屈可指，駕駛室后部采用彈簧減振，多功能空氣懸浮駕駛座椅，提升了整車(chē)乘坐舒適性;在安全配置方面，格爾發(fā)配置了全面的主動(dòng)、被動(dòng)安全裝置，包括標(biāo)配ABS系統(tǒng)、雙回路氣制動(dòng)、大尺寸制動(dòng)器、膜片式干燥器、四回路保護(hù)閥，從改善駕乘視野、提升防撞能力等方面，有效提升了行車(chē)安全性。

結(jié)束語(yǔ)：格爾發(fā)在產(chǎn)品布局方面，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以用戶需求為創(chuàng)新根基，秉承打造高可靠、高效率、智能化重卡的發(fā)展理念，面向市場(chǎng)推出了高端車(chē)代表格爾發(fā)K7和中短途運(yùn)輸代表格爾發(fā)四缸載貨車(chē)，通過(guò)實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及層次上全面覆蓋，全面提升用戶盈利空間，不斷創(chuàng)造新的價(jià)值。由此可見(jiàn)，格爾發(fā)在技術(shù)與品質(zhì)上正在日漸實(shí)現(xiàn)與外資商用車(chē)品牌同步甚至一致，正在具備愈發(fā)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。