一汽解放發(fā)動機事業(yè)部自2017年10月成立以來，作為解放的核心部門，已經(jīng)運行近一年，今年業(yè)績?nèi)绾?

9月27日，在中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”專家團走進一汽解放發(fā)動機事業(yè)部調(diào)研交流會上，一汽解放事業(yè)本部本部長助理、解放公司總經(jīng)理助理、一汽解放發(fā)動機事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部黨委副書記、紀(jì)委書記、工會主席許海根兩位高管，闡述了發(fā)動機事業(yè)部運行一年來的業(yè)績及未來規(guī)劃。

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型推進見效

在一汽解放發(fā)動機事業(yè)部的成立過程中，錢恒榮的主要身份，從一汽解放錫柴黨委書記、廠長變?yōu)榱艘黄夥虐l(fā)動機事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理，肩負(fù)的擔(dān)子更加重，但仍要站在四次創(chuàng)業(yè)高度，推進史無前例的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，今年以來取得不錯成效。

一汽解放事業(yè)本部本部長助理、解放公司總經(jīng)理助理、一汽解放發(fā)動機事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮

錢恒榮表示，“我們站在四次創(chuàng)業(yè)高度，進行史無前例的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，從理論創(chuàng)新的角度提出，從2011年起，用15年時間實現(xiàn)‘四大轉(zhuǎn)變’：一是由技術(shù)跟隨型向技術(shù)引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變;二是由學(xué)習(xí)型企業(yè)向創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)變;三是由產(chǎn)品營銷向品牌營銷轉(zhuǎn)變;四是由內(nèi)涵管理向精益管理轉(zhuǎn)變。”

在錢恒榮看來，由技術(shù)跟隨型向技術(shù)引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變，是“四大轉(zhuǎn)變”的核心關(guān)鍵，事業(yè)部目前已開始向技術(shù)引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變。“在前不久的漢諾威國際車展上，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部與德國馬勒公司聯(lián)合展出，錫柴奧威6DM3首配馬勒激光焊鋼活塞產(chǎn)品，是世界首例激光焊鋼活塞的成功應(yīng)用，這說明我們開始向技術(shù)引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變。”

在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的推進中，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了技術(shù)創(chuàng)新五大機制?！斑@包括決策機制、運營機制、發(fā)展機制、動力機制和評價機制，通過這五大創(chuàng)新機制的轉(zhuǎn)變，以及管理創(chuàng)新和文化創(chuàng)新的舉措，推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型?！卞X恒榮說。

其首創(chuàng)的技術(shù)創(chuàng)新五大機制極具特點，從決策機制上就可見一斑?！霸跊Q策機制中，我們建立了明確的技術(shù)創(chuàng)新決策流程，并設(shè)立創(chuàng)新委員會，我親自擔(dān)任委員會主任。按規(guī)定，只有符合三個條件的項目才能批為創(chuàng)新項目：一是在世界范圍內(nèi)屬于首創(chuàng);二是年創(chuàng)造1000萬元以上價值;三是引領(lǐng)工廠發(fā)展的重大技術(shù)創(chuàng)新項目的運營。”錢恒榮詳細(xì)講解到。

前9月業(yè)績斐然

在多方面戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型推進中，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部前9月成績斐然。

許海根表示，1-9月，事業(yè)部預(yù)計銷發(fā)動機25.1萬臺。其中，錫柴銷19.7萬臺，大柴銷5.4萬臺;事業(yè)部銷售收入113.1億元，利潤12.1億元，“其中，錫柴銷售收入91.6億元，利潤15億元(利潤率高于16%，相當(dāng)高)”。

一汽解放發(fā)動機事業(yè)部黨委副書記、紀(jì)委書記、工會主席許海根

在許海根看來，自2017年10月事業(yè)部成立以來，無論是事業(yè)部還是錫柴都保持著穩(wěn)增長態(tài)勢?！敖迥?，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部銷量年均在35萬臺左右，銷售收入130億元左右，利潤實現(xiàn)‘五連增’。2017年錫柴品牌利潤創(chuàng)出歷史新高，全年利潤達到23.4億元(同比增長65%)”。

從柴油機市場排名來看，一汽解放發(fā)動機排在濰柴、玉柴之后，穩(wěn)居行業(yè)排名第3位?！?-8月份，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部累計銷售柴油機22.7萬臺，市場份額14%，位居行業(yè)第三;累計功率3938萬千瓦，市場份額11.9%，位居行業(yè)第三?！痹S海根說。

在重型及大馬力市場，一汽解放發(fā)動機均排名第2位。“1-8月，事業(yè)部銷350馬力(含)以上發(fā)動機8萬臺，份額為19.6%，排名行業(yè)第二;事業(yè)部累計銷13升發(fā)動機1.8萬臺，份額為27.9%，市場占有率大幅提升，排名行業(yè)第二?！痹S海根透露。

對于事業(yè)部2018年全年目標(biāo)，許海根也進行公布：“2018年，事業(yè)部的柴油機銷量要必達33.5萬臺。其中，錫柴品牌必達26.5萬臺，大柴品牌必達7萬臺;銷售收入必達146億元。其中，錫柴品牌必達120億元，大柴品牌必達25億元;利潤必達17億元。其中，錫柴品牌利潤必達21億元，大柴品牌實現(xiàn)盈利?！?

未來路怎么走?

作為解放的核心部門，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部以后的路要怎么走?未來規(guī)劃是什么?

錢恒榮將未來之路定義為“新征程、再出發(fā)”。

“為什么叫新征程?因為事業(yè)部成立后，我的壓力更大了，現(xiàn)在是研產(chǎn)供銷一體化，比以前任務(wù)更重。另外，我們的發(fā)動機要支撐起中國商用車的發(fā)展，這對我們來說是一個使命?！卞X恒榮說。

錢恒榮表示，下一步，我們要對整個發(fā)動機事業(yè)部的定位做個調(diào)整，“我們原來說為市場提供民族品牌高端動力，下一步調(diào)整為提供‘綠色高效智能動力系統(tǒng)解決方案’，這是適應(yīng)未來新能源的發(fā)展”。

“在未來，我們的產(chǎn)品定位是：綠色、高效、智能。”錢恒榮表示，事業(yè)部要搭建柴油動力平臺、靈活燃料動力平臺、混合動力平臺、燃料電池動力平臺，打造國際領(lǐng)先的綠色高效智能動力系統(tǒng)。

基于不同定位，加強研發(fā)業(yè)務(wù)布局，持續(xù)增強創(chuàng)新能力。“我們要做到三點：一是產(chǎn)品擴展到新能源，每年創(chuàng)新投入占銷售收入比例不低于4.8%(7億元以上);二是研發(fā)人員增加到1200人，領(lǐng)軍人才達5%以上，核心骨干人員達到15%以上;三是適時在歐洲建立研發(fā)機構(gòu)，形成兩國五地研發(fā)布局?！卞X恒榮說。

錢恒榮還公布，事業(yè)部的另外兩個未來規(guī)劃：“一是未來技術(shù)規(guī)劃。制訂了未來5-10年的技術(shù)規(guī)劃，并根據(jù)技術(shù)成熟度和緊迫度確定投入應(yīng)用。原則上市場成熟度低、核心關(guān)鍵技術(shù)要掌握在自己手里。鼓勵合作伙伴將最新技術(shù)率先應(yīng)用到我們的產(chǎn)品;二是未來動力規(guī)劃。在傳統(tǒng)動力上，以打造‘三最發(fā)動機’為重點。在新能源動力上，打造綠色高效智能的組合動力?！?

在主要經(jīng)營目標(biāo)上，許海根透露，到2025年，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部的發(fā)動機銷量要達到 37.5萬臺，銷售收入達到200-220億元，利潤率達到8-10%。