東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理 安鐵成

很高興參加2018中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇。本次論壇，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有變，股比放開(kāi)、中美貿(mào)易摩擦等環(huán)境變化的背景下，以“改革開(kāi)放四十年、產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟新征程”為主題，具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。下面，按照論壇安排，我就汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展談一些認(rèn)識(shí)和體會(huì)。

改革開(kāi)放40年，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)不斷跨越發(fā)展，傳統(tǒng)汽車(chē)連續(xù)九年、新能源汽車(chē)連續(xù)三年產(chǎn)銷(xiāo)居全球第一，2017年在全球產(chǎn)銷(xiāo)占比達(dá)到31%，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)度接近5%，對(duì)就業(yè)、稅收、社會(huì)消費(fèi)品零售總額的貢獻(xiàn)度都超過(guò)10%。改革開(kāi)放40年，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)主要解決了“有沒(méi)有”的問(wèn)題，當(dāng)前和今后主要解決“好不好”和“強(qiáng)不強(qiáng)”的問(wèn)題：“好不好”主要聚焦經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和發(fā)展效益;“強(qiáng)不強(qiáng)”主要聚焦核心競(jìng)爭(zhēng)力和綜合實(shí)力。目前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)從中高速增長(zhǎng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，汽車(chē)行業(yè)主要呈現(xiàn)“四個(gè)階段性特征”：

1、市場(chǎng)從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向微增長(zhǎng)。我國(guó)逐步進(jìn)入成熟汽車(chē)社會(huì)，行業(yè)微增長(zhǎng)、零增長(zhǎng)、負(fù)增長(zhǎng)成為常態(tài)，不確定性增加。市場(chǎng)從增量轉(zhuǎn)向存量增長(zhǎng)，更新?lián)Q購(gòu)已經(jīng)占到銷(xiāo)量的一半。市場(chǎng)進(jìn)入微增長(zhǎng)，企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、經(jīng)營(yíng)模式、資源保障、產(chǎn)銷(xiāo)存安排等都要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。這要求我們更加重視質(zhì)量效益，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量、有內(nèi)涵、可持續(xù)增長(zhǎng)。

2、分化淘汰不斷加快。優(yōu)勝劣汰是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不變的法則。從全球看，汽車(chē)工業(yè)130多年來(lái)大浪淘沙，部分知名汽車(chē)品牌退出歷史舞臺(tái)。從國(guó)內(nèi)看，行業(yè)淘汰賽已經(jīng)開(kāi)始，特別是自主品牌走勢(shì)分化非常明顯，部分企業(yè)處在分化的底層和淘汰的邊緣，面臨巨大生存和發(fā)展壓力。這要求我們堅(jiān)持打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，重視成本和效率，實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利性增長(zhǎng)，做市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)者。

3、消費(fèi)升級(jí)倒逼企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。2017年我國(guó)人均GDP已經(jīng)達(dá)到8836美元，中等收入群體持續(xù)增加，消費(fèi)升級(jí)步伐加快。豪華車(chē)較快增長(zhǎng)，中國(guó)已經(jīng)成為奔馳、寶馬、奧迪等多個(gè)豪華汽車(chē)品牌最大的單一市場(chǎng);自主品牌逐步邁向高端化，進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)和品牌升級(jí)，得到市場(chǎng)和客戶(hù)的認(rèn)可。這要求我們以市場(chǎng)和客戶(hù)為導(dǎo)向，提高供給質(zhì)量，提品質(zhì)，上檔次，樹(shù)品牌，增效益，滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化、定制化、小眾化、智能化的需求。

4、科技革命賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速變革。汽車(chē)是科技創(chuàng)新的高地。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度融合，新材料、新工藝、新技術(shù)、新模式不斷涌現(xiàn)，輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化蓬勃發(fā)展。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為高科技產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)產(chǎn)品已成為智能移動(dòng)終端。這要求我們強(qiáng)化創(chuàng)新是第一動(dòng)力，掌握關(guān)鍵技術(shù)，增強(qiáng)核心能力，創(chuàng)新商業(yè)模式，加速產(chǎn)業(yè)變革。

總的來(lái)說(shuō)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟高質(zhì)量發(fā)展新征程。我們應(yīng)該因勢(shì)而謀，順勢(shì)而為，精準(zhǔn)施策，更加注重質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，進(jìn)一步做強(qiáng)做優(yōu);更加注重市場(chǎng)導(dǎo)向、客戶(hù)為本，持續(xù)為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值;更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、融合發(fā)展，突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸;更加注重深化改革、增強(qiáng)活力，建立靈活高效的市場(chǎng)化、現(xiàn)代化運(yùn)行體制機(jī)制;更加注重錘煉品牌、強(qiáng)化品質(zhì)，提升中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)力和影響力;更加注重轉(zhuǎn)型升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)從制造向創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、從速度向質(zhì)量轉(zhuǎn)變、從產(chǎn)品向品牌轉(zhuǎn)變，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)美好汽車(chē)生活的向往，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更有效率、更可持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從大變強(qiáng)。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新征程，東風(fēng)公司也面臨新挑戰(zhàn)新任務(wù)。

東風(fēng)公司成立于1969年，明年將迎來(lái)創(chuàng)建50周年?；赝麣v程，東風(fēng)公司緊跟時(shí)代步伐，抓住改革開(kāi)放重大機(jī)遇，近年來(lái)堅(jiān)持開(kāi)放合作，自主發(fā)展，把提升質(zhì)量和效益擺在優(yōu)先位置，把“經(jīng)營(yíng)保持高質(zhì)量、增速跑贏大勢(shì)”作為首要經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，整體保持較高質(zhì)量的發(fā)展。

面對(duì)新時(shí)代新征程，東風(fēng)公司貫徹新發(fā)展理念，以提升質(zhì)量效益和競(jìng)爭(zhēng)力為核心，按照黨中央高質(zhì)量發(fā)展要求，結(jié)合汽車(chē)行業(yè)特點(diǎn)，提出了今后五年“三個(gè)領(lǐng)先一個(gè)率先”的高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)(經(jīng)營(yíng)質(zhì)量、自主事業(yè)、新興業(yè)務(wù)行業(yè)領(lǐng)先;員工高質(zhì)量跨越小康，率先享有新時(shí)代美好生活)，努力建設(shè)卓越東風(fēng)，開(kāi)啟世界一流汽車(chē)企業(yè)發(fā)展新征程。

東風(fēng)品牌承載著東風(fēng)歷史，積淀著東風(fēng)文化，凝聚著東風(fēng)情懷。我們制定和發(fā)布了以“品質(zhì)、智慧、和悅”為核心價(jià)值的品牌戰(zhàn)略，實(shí)施“品質(zhì)東風(fēng)、智慧東風(fēng)、和悅東風(fēng)”三大工程，明確了高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)，著力打造世界一流品牌，建設(shè)品牌強(qiáng)企，提升發(fā)展質(zhì)量。具體來(lái)講：

在打造品質(zhì)東風(fēng)方面，始終如一追求產(chǎn)品品質(zhì)、企業(yè)品質(zhì)和人的品質(zhì)的有機(jī)統(tǒng)一。

一是創(chuàng)造高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。精準(zhǔn)把握用戶(hù)需求，以工匠之心打造高品質(zhì)、高魅力、高價(jià)值的精工產(chǎn)品，以領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)體系流程提供零等待、零缺陷、無(wú)縫連接的服務(wù)，贏得客戶(hù)的信賴(lài)和尊重。下個(gè)月，我們進(jìn)行品質(zhì)、技術(shù)升級(jí)的新一代東風(fēng)風(fēng)神AX7將上市，為客戶(hù)提供全新體驗(yàn)。

二是建設(shè)高品質(zhì)的企業(yè)。堅(jiān)持合規(guī)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，進(jìn)一步提質(zhì)增效、強(qiáng)身健體，創(chuàng)造行業(yè)領(lǐng)先的績(jī)效。

三是建設(shè)高品質(zhì)的員工隊(duì)伍。增強(qiáng)員工職業(yè)化、專(zhuān)業(yè)化本領(lǐng)，提升員工隊(duì)伍凝聚力、戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力。

在打造智慧東風(fēng)方面，著力把汽車(chē)打造成智慧、安全和舒適的移動(dòng)空間，讓客戶(hù)出行擁有愉悅的體驗(yàn)、讓物流更加安全高效。

一是打造智慧汽車(chē)。輕量化上，強(qiáng)化新材料、新技術(shù)、新工藝的研究和應(yīng)用，推動(dòng)制造升級(jí)，進(jìn)一步節(jié)能降耗;電動(dòng)化上，“電動(dòng)、混動(dòng)、氫動(dòng)”并舉發(fā)展，高水準(zhǔn)建設(shè)的“三電”工業(yè)園投產(chǎn)使用，輪轂電機(jī)、e-POWER等前沿技術(shù)逐步應(yīng)用;智能化上，東風(fēng)無(wú)人駕駛乘用車(chē)和商用車(chē)分別達(dá)到L3和L4水平，推出東風(fēng)風(fēng)神AX7自動(dòng)駕駛2.0版和東風(fēng)5G自動(dòng)駕駛樣車(chē);網(wǎng)聯(lián)化上，推出具有自主學(xué)習(xí)等六大功能的WindLink3.0人工智能車(chē)機(jī)交互系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)批量搭載;共享化上，在“十三五”下半程，主要戰(zhàn)略聚焦做好出行服務(wù)和提供物流解決方案，加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

二是推進(jìn)智能制造。構(gòu)建智慧制造體系，發(fā)展自主智能裝備，深入推進(jìn)智能工廠建設(shè)。

三是推進(jìn)管理信息化建設(shè)。加快信息化與企業(yè)深度融合，提升數(shù)字化、電子化、智能化水平，提高管理效率。

在打造和悅東風(fēng)方面，努力與環(huán)境、相關(guān)方和員工和諧共贏發(fā)展。

一是與環(huán)境和諧發(fā)展。堅(jiān)持節(jié)能環(huán)保地造車(chē)，造節(jié)能環(huán)保的車(chē)，構(gòu)建綠色價(jià)值鏈，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)做貢獻(xiàn)。

二是與合作伙伴共贏發(fā)展。國(guó)際合作上，堅(jiān)持在開(kāi)放合作中主動(dòng)主導(dǎo)，提升能力，與法國(guó)PSA集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)共享e-CMP模塊化平臺(tái)，與雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟聯(lián)合研發(fā)、制造純電動(dòng)汽車(chē)。國(guó)內(nèi)合作上，博采眾長(zhǎng)，融合發(fā)展，與華為、百度等開(kāi)展跨界合作;與一汽、長(zhǎng)安的全方位合作逐步深入，取得初步成果。

三是與員工共享發(fā)展。堅(jiān)持業(yè)績(jī)導(dǎo)向，讓員工享有人生出彩的機(jī)會(huì)，共創(chuàng)共享新時(shí)代美好生活，使發(fā)展成果更多惠及員工。

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓，新時(shí)代的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處在戰(zhàn)略機(jī)遇期，我們唯有奮斗、唯有創(chuàng)新、唯有變革，才能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。今后，東風(fēng)公司愿意與大家持續(xù)攜手并進(jìn)、合作共贏，不斷推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)，共同建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)!謝謝大家!