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前工信部部長(zhǎng)李毅中:關(guān)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的20個(gè)看法
來(lái)源:億歐   編輯:楊逸軒  2017-11-14 15:00:40 字號(hào)   打印  收藏

1945年出生的李毅中,在65歲前有過(guò)三次轉(zhuǎn)身:從中石化黨組書(shū)記、總經(jīng)理,到國(guó)資委副主任,到國(guó)家安監(jiān)總局局長(zhǎng),再到首任工信部部長(zhǎng)??v觀他履職的幾個(gè)重要部門(mén),均與中國(guó)工業(yè)的起步與發(fā)展密不可分??梢哉f(shuō),李毅中的個(gè)人奮斗歷程,也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)逐步比肩世界先進(jìn)水平歷程的縮影。所以直至今日,他仍能就國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題發(fā)表獨(dú)特見(jiàn)解。

雖然已經(jīng)卸任工信部部長(zhǎng)七年,作為全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任的李毅中,仍然是媒體追訪的對(duì)象。億歐從他近年來(lái)的公開(kāi)分享中挑選了20條精華,內(nèi)容涉及實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興、制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、供給側(cè)改革等領(lǐng)域,希望能對(duì)正在創(chuàng)業(yè)、計(jì)劃創(chuàng)業(yè)的你有所啟發(fā)。

一、談實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興

1、發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)要干什么呢?其一是推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)的健康發(fā)展;其二是加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí);其三是推動(dòng)服務(wù)業(yè),特別是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展壯大;其四是合理布局,建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。

2、在今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),工業(yè)仍然是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)。今后幾年,工業(yè)占比不宜再快速降低了,至少到2020年工業(yè)不要低于30%。要從中國(guó)的國(guó)情出發(fā),千萬(wàn)不要把實(shí)體經(jīng)濟(jì),尤其是工業(yè)制造業(yè)搞弱了、搞少了。

3、不要忘記,工業(yè)是服務(wù)業(yè)的基礎(chǔ),工業(yè)為服務(wù)業(yè)提供產(chǎn)品、資金、市場(chǎng)等,沒(méi)有工業(yè)的發(fā)展,服務(wù)業(yè)就成了無(wú)源之水、無(wú)本之木。

4、振興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),主要是靠企業(yè)自己努力。另外,要給實(shí)體經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造一個(gè)良好的營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境。落實(shí)中央國(guó)務(wù)院關(guān)于搞好實(shí)體經(jīng)濟(jì)、振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)的政策,不要打折扣,不要過(guò)多的設(shè)置邊界條件,不要延誤時(shí)機(jī)。

二、談制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

1、互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)的主體是制造業(yè),制造業(yè)應(yīng)該主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng),而不能等待被互聯(lián)網(wǎng)改造?;ヂ?lián)網(wǎng)作為一項(xiàng)新技術(shù),可以應(yīng)用于制造業(yè)并提升制造業(yè)的效率,互聯(lián)網(wǎng)的主旋律應(yīng)該是融合,而不是顛覆,應(yīng)該是更好的發(fā)揮提升制造業(yè)的目標(biāo)。

2、產(chǎn)業(yè)升級(jí)要注意全局整體規(guī)劃,各地各行業(yè)要根據(jù)自己的資源、環(huán)境、市場(chǎng)和基礎(chǔ),選好、選準(zhǔn)自己的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),防止什么都搞,出現(xiàn)第二輪低水平重復(fù),再造成新一輪產(chǎn)能過(guò)剩。

3、舊動(dòng)能不能丟,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升、煥發(fā)生機(jī),也是新動(dòng)能。并不是說(shuō)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)就是落后產(chǎn)能,就要被淘汰,這個(gè)在認(rèn)識(shí)上要有突破。一味追求發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)而忽略傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),未免失之偏頗。政府工作報(bào)告也明確提到,大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),深入實(shí)施《中國(guó)制造2025》。通過(guò)信息技術(shù)對(duì)工業(yè)進(jìn)行改造、提升,將激發(fā)工業(yè)制造業(yè)新動(dòng)能,使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新活力。

4、信息技術(shù)(Information Technology)與工業(yè)技術(shù)(Industrial Technology)兩個(gè)IT相結(jié)合,有助于把信息技術(shù)應(yīng)用到工業(yè)領(lǐng)域各環(huán)節(jié)各層面,真正讓信息技術(shù)切入工業(yè)、制造業(yè),激發(fā)技術(shù)創(chuàng)新活力,提升工業(yè)生產(chǎn)效率。

三、談“一帶一路”倡議

1、我國(guó)發(fā)起倡議共建“一帶一路”,是傳承悠久的歷史文化,順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化的潮流,是國(guó)際合作以及全球治理新模式的積極探索,有利于促進(jìn)沿線各國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作,將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。在貫徹落實(shí)“一帶一路”重大倡議過(guò)程中,既會(huì)受到沿線國(guó)家的支持和理解,也不免有異議和誤解,對(duì)此我國(guó)企業(yè)應(yīng)有足夠的準(zhǔn)備。

2、制造業(yè)在“一帶一路”建設(shè)上發(fā)揮作用要趁勢(shì)而上,順勢(shì)而為,依靠項(xiàng)目驅(qū)動(dòng),深化產(chǎn)業(yè)的務(wù)實(shí)合作??梢詮奈宕蠓矫鎰?wù)實(shí)開(kāi)展產(chǎn)業(yè)合作,具體而言,一是通過(guò)交通運(yùn)輸、電信、管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),組成了陸、海、空交通運(yùn)輸立體大通道;二是投資工業(yè)項(xiàng)目,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作;三是廣泛開(kāi)展工程承包和勞務(wù)合作;四是制造業(yè)為外貿(mào)提供有力支撐;五是發(fā)揮優(yōu)勢(shì),走出去開(kāi)展資源合作。

3、我國(guó)的一些企業(yè)搶先抓住機(jī)遇,開(kāi)展海外的并購(gòu)。如2010年吉利汽車(chē)公司并購(gòu)沃爾沃,樹(shù)立了成功典范;海爾并購(gòu)了GE的家電版塊;中國(guó)化工集團(tuán)斥資440億美金收購(gòu)瑞士先正達(dá)集團(tuán)95%的股份。通過(guò)這些并購(gòu)不僅擴(kuò)大了企業(yè)發(fā)展領(lǐng)域,更重要的是提高了產(chǎn)業(yè)的科技水平。

4、去產(chǎn)能和“一帶一路”走出去不要直接聯(lián)系起來(lái),事實(shí)上我們也不是把二手設(shè)備、淘汰落后產(chǎn)能轉(zhuǎn)移出去,人家也不會(huì)要的。走出去的是世界級(jí)水平的核電、高鐵,鋼鐵走出去是一流的裝備技術(shù),絕不是小鋼鐵?!耙粠б宦贰备鼫?zhǔn)確的是產(chǎn)業(yè)合作,也不是產(chǎn)能合作,光產(chǎn)能合作只是能力,產(chǎn)業(yè)合作包括技術(shù)、裝備、人才,以免引起誤解。

四、談科技創(chuàng)新與應(yīng)用

1、研發(fā)人工智能目的在于用。人工智能的軟硬件開(kāi)發(fā)成果層出不窮,其中工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用最為廣泛而顯著?!吨袊?guó)制造2025》的主線是“兩化”深度融合,主攻方向是智能制造,包括戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的智能化升級(jí)改造。這就要將人工智能成果與智能制造的巨大需求相結(jié)合,加快人工智能工業(yè)軟件、整體解決方案、工業(yè)智能硬件以及智能終端的研發(fā)研制和系統(tǒng)集成適配。

2、從空間布局來(lái)看,沒(méi)有必要在各地都搞機(jī)器人研發(fā)和制造,但是要在各地普遍推廣機(jī)器人的使用。工業(yè)機(jī)器人的研發(fā)和制造沒(méi)有必要遍地開(kāi)花,低水平重復(fù)建設(shè),比如工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè),目前在珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀、沈陽(yáng)、哈爾濱、重慶已經(jīng)發(fā)展成氣候了,其它區(qū)域要避免一哄而上。

3、科學(xué)家的優(yōu)勢(shì)在于聞道在先、發(fā)明創(chuàng)造。在開(kāi)放、共享的理念和市場(chǎng)機(jī)制下,可采用成果轉(zhuǎn)讓或許可、作價(jià)投資、合作合股等多種市場(chǎng)化方式實(shí)現(xiàn),讓企業(yè)家與金融家參與科技成果的轉(zhuǎn)化,這樣可以保障科技研發(fā)的應(yīng)有回報(bào),也鼓勵(lì)研發(fā)人員進(jìn)一步創(chuàng)新的動(dòng)力。

4、企業(yè)是創(chuàng)新的主體也是成果轉(zhuǎn)化的載體。大中型骨干企業(yè)應(yīng)有自己的研發(fā)中心和團(tuán)隊(duì),應(yīng)付出一定的研發(fā)費(fèi)用支出。但企業(yè)不可能自我創(chuàng)新所需要的全部核心關(guān)鍵技術(shù),必須依靠科研機(jī)構(gòu)和高等院校更高層次的研發(fā)成果,因此需要拿出一部分開(kāi)發(fā)費(fèi)用參與、支持或購(gòu)買(mǎi)科研機(jī)構(gòu)和院校的成果。

五、談供給側(cè)改革

1、緩解經(jīng)濟(jì)重大結(jié)構(gòu)性失衡,要從供給側(cè)改革抓起。當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的突出矛盾和深層問(wèn)題,根源是重大結(jié)構(gòu)性失衡。如實(shí)體經(jīng)濟(jì)低端產(chǎn)品供大于求,中高端產(chǎn)品供不應(yīng)求,部分行業(yè)產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩。由于各種原因?qū)е沦Y金、資源“脫實(shí)向虛”,工業(yè)存在被空心化的現(xiàn)象。重大結(jié)構(gòu)性失衡導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)循環(huán)不暢,如果簡(jiǎn)單采取擴(kuò)大需求反而可能會(huì)加劇產(chǎn)能過(guò)剩,抬高杠桿率和企業(yè)成本,加劇失衡。而通過(guò)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革去除過(guò)剩的無(wú)效供給,創(chuàng)造適應(yīng)新需求的有效供給,實(shí)現(xiàn)供求關(guān)系新的動(dòng)態(tài)平衡。

2、三個(gè)重大失衡問(wèn)題很?chē)?yán)重,導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)循環(huán)不暢。通過(guò)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,可以去除過(guò)剩的、多余的無(wú)效的供給,創(chuàng)造適應(yīng)新需求的有效供給,實(shí)現(xiàn)供求關(guān)系一個(gè)新的動(dòng)態(tài)平衡,從而可以緩解、破解這三個(gè)方面的失衡問(wèn)題。我們要在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革下功夫,在適度擴(kuò)大內(nèi)需的同時(shí),注重改善供給,也就是通過(guò)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革增加有效供給,改善結(jié)構(gòu)、創(chuàng)造需求、拉動(dòng)消費(fèi),增強(qiáng)我們供給的綜合實(shí)力。這是新形勢(shì)、新常態(tài)下的必然選擇、主動(dòng)選擇。

3、去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本是做減法,而補(bǔ)短板主要是做好加法,更具有特殊作用。我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展很不平衡,地區(qū)、行業(yè)、企業(yè)差別很大,行業(yè)、企業(yè)要對(duì)照國(guó)際同行,對(duì)標(biāo)達(dá)標(biāo),分析找準(zhǔn)企業(yè)自身的瓶頸和短板,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、改造優(yōu)化,消除瓶頸、補(bǔ)齊短板。

4、“去產(chǎn)能”與“去產(chǎn)量”不是一個(gè)概念,產(chǎn)量多少要市場(chǎng)說(shuō)了算,不能行政干預(yù),但去產(chǎn)能是政府要把落后的生產(chǎn)能力給打掉,不給他們死灰復(fù)燃的機(jī)會(huì)。


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2024-09-09 14:42:28
 
電動(dòng)起航,引領(lǐng)綠色出行新浪潮, EVA法蘭克福電動(dòng)汽車(chē)博覽會(huì)9月10-14日舉辦
由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)和法蘭克福展覽有限公司共同主辦的“EVA法蘭克福電動(dòng)汽車(chē)博覽會(huì)(Electric Vehicles Expo at Automechanika)”,即將于2024年9月10日-14日在德國(guó)法蘭克福展覽中心12.1館舉辦。這是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)機(jī)構(gòu)首次在境外參與主辦大規(guī)模車(chē)展,是中外機(jī)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、在全球頂級(jí)場(chǎng)館舉辦新能源專(zhuān)題展會(huì)的全新探索,也是集中展示中國(guó)汽車(chē)品牌形象,傳遞“合作共贏”全球發(fā)展理念的重要海外實(shí)踐,對(duì)于助力中國(guó)汽車(chē)高質(zhì)量出海、提升全球影響力、促進(jìn)全球汽車(chē)技術(shù)的創(chuàng)新 [詳細(xì)]
2024-09-06 11:19:14
 
放肆玩,盡情嗨!來(lái)九州秋季展解鎖多元妙趣的新奇體驗(yàn)!
九州秋季展即將于9月20日開(kāi)幕為了您能夠更好地參觀采購(gòu),現(xiàn)準(zhǔn)備了一份觀展最全攻略包括入場(chǎng)指引、交通、展區(qū)看點(diǎn)等內(nèi)容敬請(qǐng)收藏! [詳細(xì)]
2024-09-06 08:18:41
 
【高層峰會(huì)】北汽集團(tuán)副總經(jīng)理劉宇:開(kāi)放合作,智領(lǐng)未來(lái),新時(shí)代的變革與創(chuàng)新
在8月31日“高層峰會(huì):廿載赴新程,創(chuàng)新引領(lǐng)新優(yōu)勢(shì)”中,北汽集團(tuán)副總經(jīng)理劉宇發(fā)表了題為“開(kāi)放合作,智領(lǐng)未來(lái),新時(shí)代的變革與創(chuàng)新”的演講。 [詳細(xì)]
2024-08-31 17:48:38
 
【高層峰會(huì)】重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司執(zhí)行副總裁張曉宇:新汽車(chē),新實(shí)踐
在8月31日“高層峰會(huì):廿載赴新程,創(chuàng)新引領(lǐng)新優(yōu)勢(shì)”中,重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司執(zhí)行副總裁張曉宇發(fā)表了題為“新汽車(chē),新實(shí)踐”的演講。 [詳細(xì)]
2024-08-31 17:46:47
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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· 2017中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
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· 2016年天津國(guó)際客車(chē)、公交車(chē)及零部件展
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