2023年12月1日，《汽車智能座艙智能化水平測試與評價方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布儀式在2023國際汽車電子與軟件大會·滴水湖峰會智能座艙電子與網(wǎng)聯(lián)生態(tài)創(chuàng)新主題峰會舉行。來自整車、零部件、高校、研究機(jī)構(gòu)等行業(yè)專家共計100余人參加了本次主題峰會。

  清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國重點實驗室教授、中國汽車工程學(xué)會汽車智能座艙工作組立項委員會主任曹東璞對本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行解讀，他系統(tǒng)介紹了標(biāo)準(zhǔn)研制的背景及意義、標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容、未來的推廣應(yīng)用等。他指出，汽車智能座艙的智能化水平測試與評價方法是智能座艙進(jìn)階性工作，對未來智能座艙技術(shù)演進(jìn)有指導(dǎo)意義。

  清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國重點實驗室教授、中國汽車工程學(xué)會汽車智能座艙工作組立項委員會主任曹東璞

  重慶大學(xué)機(jī)械與運載工程學(xué)院教授郭鋼、清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國重點實驗室教授曹東璞、華為技術(shù)有限公司智能座艙生態(tài)負(fù)責(zé)人朱海峰、長城汽車股份有限公司用戶體驗測評部總監(jiān)王巖、襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研究與產(chǎn)品認(rèn)證專業(yè)副總師趙淑華、科大訊飛股份有限公司智能座艙產(chǎn)品線副總監(jiān)田雨參與發(fā)布儀式。

  《汽車智能座艙智能化水平測試與評價方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布儀式

  當(dāng)前，智能座艙領(lǐng)域相關(guān)功能產(chǎn)品的快速迭代極大地豐富了智能座艙的功能應(yīng)用。然而，現(xiàn)有智能座艙產(chǎn)品的智能化水平與用戶需求和座艙智能化發(fā)展方向存在一定不匹配現(xiàn)象，業(yè)界對于汽車智能座艙智能化水平測評方法尚未形成統(tǒng)一共識。

  本標(biāo)準(zhǔn)以技術(shù)引領(lǐng)和應(yīng)用規(guī)范為目標(biāo)，提出智能化水平測試與評價方法。本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容包含評價體系及權(quán)重、測試要求、測試方法以及評分規(guī)則四個方面。評價指標(biāo)及權(quán)重章節(jié)介紹了評價體系和綜合得分率計算方法;測試要求章節(jié)規(guī)定了測試環(huán)境、測試車輛、測試設(shè)備、測試人員的要求;測試方法章節(jié)明確了4項主指標(biāo)、40項子指標(biāo)的測試步驟和計算方法;評分規(guī)則章節(jié)規(guī)定了32項三級元素下，每項指標(biāo)的評分規(guī)則。

  標(biāo)準(zhǔn)文檔架構(gòu)

  汽車智能座艙智能化水平從感知能力、交互能力、服務(wù)能力和互聯(lián)能力四方面進(jìn)行評價，評價體系以評價產(chǎn)品先進(jìn)性和用戶體驗為目標(biāo)。其中，面向產(chǎn)品先進(jìn)性的指標(biāo)分為性能和功能兩個維度。面向用戶體驗的指標(biāo)分為客觀績效和主觀評價兩個維度。

  評價體系功能框架

  評價體系測試指標(biāo)

  本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同功能的特點設(shè)置了不同的評價指標(biāo)，提供了評價指標(biāo)的權(quán)重計算示例和綜合得分率分類基準(zhǔn)。權(quán)重的計算方法根據(jù)用戶和專家調(diào)研計算體系中各級維度的權(quán)重分布，定義不同功能與指標(biāo)權(quán)重比例。綜合得分率從能力、功能、元素、指標(biāo)四級的權(quán)重和得分計算得出，最終將其分為卓越(E)、優(yōu)秀(G)、良好(A)、一般(M)共四個評價類別。

  自2022年開始標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作以來，標(biāo)準(zhǔn)工作組累計舉行了10余場技術(shù)研討會，收集了50余份專家問卷和300余份用戶問卷，并與權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)合作開展多款車型測試驗證，圍繞智能化水平測試與評價方法達(dá)成了廣泛共識。本標(biāo)準(zhǔn)從產(chǎn)品和用戶角度出發(fā)，首次對汽車智能座艙感知能力、交互能力、服務(wù)能力和互聯(lián)能力的測試評價方法進(jìn)行了規(guī)范。下一步，中國汽車工程學(xué)會將推動該標(biāo)準(zhǔn)在主流汽車廠商代表車型及產(chǎn)品上進(jìn)行應(yīng)用驗證及推廣，讓本標(biāo)準(zhǔn)對企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)、測試工作提供指導(dǎo)，聯(lián)合行業(yè)深入推動智能座艙技術(shù)進(jìn)步，為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

  標(biāo)準(zhǔn)起草單位：清華大學(xué)、重慶大學(xué)、國汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司、華為技術(shù)有限公司、襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司、科大訊飛股份有限公司、同濟(jì)大學(xué)、長城汽車股份有限公司、星河智聯(lián)汽車科技有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心、吉林大學(xué)、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國第一汽車集團(tuán)有限公司、重慶長安汽車控股有限公司、大眾汽車(中國)投資有限公司、重慶懂車帝科技有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、清華大學(xué)蘇州汽車研究院、上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心、廣州小鵬汽車科技有限公司、北京百度智行科技有限公司、西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心(重慶)有限公司、交通運輸部公路科學(xué)研究所、上汽大眾汽車有限公司、廣州威爾森信息科技有限公司、北斗星通智聯(lián)科技有限責(zé)任公司、華研慧聲(蘇州)電子科技有限公司、上海啄一智能科技有限公司、中汽院(江蘇)汽車工程研究院有限公司。

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