2019上半年，全球汽車產(chǎn)銷量持續(xù)下滑，歐洲、北美以及中國這三個全球最大汽車市場的產(chǎn)銷量也是跌跌不休。車市下行，未解決的貿(mào)易沖突也加劇了經(jīng)濟的不確定性，汽車產(chǎn)業(yè)上游供應(yīng)鏈因此受到波及，就目前已公布的零部件企業(yè)財報來看，大多數(shù)國際主流零部件企業(yè)均出現(xiàn)了不同程度的跌幅，且這其中，即便是擁有豐富產(chǎn)品譜系的大型零部件供應(yīng)商也同樣難逃厄運，各企業(yè)或宣布削減成本，或發(fā)布盈利預(yù)警，下調(diào)全年收入預(yù)期。

以下為蓋世汽車為大家整理的部分主流零部件企業(yè)今年第二季度或上半年的收入情況，供參考，未來還將持續(xù)更新。

電裝

電裝2020財年(2019年4月1日至2020年3月31日)第一財季(4-6月)營收達13241億日元(合123億美元)，較去年同期下降0.5%;營業(yè)利潤總計691億日元(合6.415億美元)，同比跌幅達23.9%;歸屬于母公司所有者的凈利潤為572億日元(合5.303億美元)，同比跌幅達26.1%。

大陸集團

初步關(guān)鍵數(shù)據(jù)顯示，盡管面臨種種挑戰(zhàn)，但大陸集團2019年第二季度的銷售額和盈利依然保持穩(wěn)健，實現(xiàn)了約112億歐元 (合124.8億美元;前一年：114億歐元) 的合并銷售額，調(diào)整后的息稅前利潤率約為7.8% (前一年：10.2%);其中汽車集團的銷售額約為67億歐元(合74.7億美元;前一年：70億歐元)，調(diào)整后的息稅前利潤率約為5.5%(前一年：8.0%)。

李爾

今年第二季度，李爾實現(xiàn)了50億美元的銷售額，較去年同期的56億美元下滑10%;核心營業(yè)利潤達3.52億美元，而去年同期為4.71億美元;營業(yè)利潤率從去年同期的8.4%下降至7%;凈收入為1.828億美元(去年同期為3.314億美元)，每股收益也從去年同期的4.83美元下降至2.92美元;自由現(xiàn)金流達2.68億美元。

法雷奧

由于主要市場汽車產(chǎn)量下滑，法雷奧上半年營業(yè)利潤下跌近三分之一，從去年同期的7.55億歐元降至5.14億歐元(折合5.73億美元)，營業(yè)利潤率從2018年同期的7.7%下降至5.3%;凈收入從4.53億歐元跌至1.62億歐元(合1.8億美元)，集團營收下降1%至97.76億歐元(合109億美元)。

佛吉亞

今年上半年，佛吉亞銷售額達89.72億歐元(合100億美元)，相較于2018年同期的89.91億歐元下降0.2%;若按固定匯率計算，銷售額(歌樂除外)下降2.8%，較全球汽車市場產(chǎn)量增速高出420個基準點;營業(yè)利潤達6.448億歐元(合7.188億美元)，盡管收購歌樂產(chǎn)生稀釋效應(yīng)，但總體保持平穩(wěn)(-0.4%)，營業(yè)利潤率為7.2%;不計入歌樂業(yè)務(wù)，上半年營業(yè)利潤率達7.3%，年同比增長10個基準點。凈現(xiàn)金流達到2.57億歐元(合2.86億美元)，凈利潤達到3.46億歐元(合3.85億美元)。

安波福

按照美國一般公認會計原則計算，安波福上半年的營業(yè)收入達到72億美元，對比去年同期下跌2%。凈收入為5.14億美元，稀釋后每股收入為1.99美元(去年同期的凈收入為5.98億美元，稀釋后每股2.25美元);調(diào)整后的營業(yè)利潤從去年同期的9.01億美元降至7.5億美元，調(diào)整后的營業(yè)利潤率則從去年同期的12.3%降至10.4%。

博格華納

博格華納2019年第二季度的凈銷售額為25.51億美元，對比2018年第二季度的26.94億美元下滑5.3%。凈收入為1.72億美元，或為稀釋后每股0.83美元，而去年同期的凈收入為2.72億美元，或為稀釋后每股1.3美元，同比跌幅接近37%。

2019年上半年，博格華納凈銷售額為51.17億美元，對比2018年上半年的54.78億美元下滑6.6%。公司上半年的凈收入為3.32億美元，或為稀釋后每股1.6美元，而去年同期的凈收入為4.97億美元，或為稀釋后每股2.36美元。

奧托立夫

2019年第二季度，奧托立夫凈銷售額同比下降2.6%至21.55億美元，營業(yè)利潤從去年同期的2.29億美元降至1.7億美元，調(diào)整后營業(yè)收入下降了4700萬美元至1.83億美元。

奧托立夫表示，“在不斷低迷的市場中，不確定性仍然很高，我們至今還沒有看到輕型車需求出現(xiàn)任何好轉(zhuǎn)的跡象。因此，我們預(yù)測2019年全年銷售額和利潤都將會下跌?！痹摴就瑫r還在采取行動控制成本，包括計劃裁員約5%，并實施更為嚴格的采購流程。

維寧爾

今年第二季度，維寧爾的凈銷售額達4.89億美元，同比下降14%;營業(yè)虧損從去年同期的4800萬美元增加到1.37億美元，與Refinitiv分析師的預(yù)測基本相持平。維寧爾第二季度的營業(yè)收入也下滑14.5%至4.89億美元。維寧爾稱，預(yù)計今年下半年的營業(yè)虧損對比上半年來說會有所好轉(zhuǎn)，但全年有機銷售額降幅仍高于此前預(yù)期。

偉世通

第二季度，偉世通凈收入大跌80%至700萬美元，營收也較去年同期下滑3%至7.33億美元;營業(yè)利潤為7000萬美元，同比大跌33%，該公司將此歸咎于汽車制造商產(chǎn)量下滑，定價不利以及匯率變動等因素。調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤為4600萬美元，而去年同期為8100萬美元;調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤率為6.3%。

斯凱孚

由于重組成本和減值損失，斯凱孚第二季度營業(yè)利潤下降13%，從一年前的29.3億克朗降至25.4億克朗(合2.7047億美元)，落后于分析師調(diào)查預(yù)測的26.2億克朗;營業(yè)利潤率從去年同期的12.9%下降至11.3%;凈銷售額下滑2%至225億克朗(合23.7億美元)，這是該公司近三年來的首次季度下滑，僅汽車業(yè)務(wù)跌幅就達7%。

今年上半年，斯凱孚凈銷售額達437億克朗(合46億美元)，營業(yè)利潤達52億克朗(合5.5億美元)，營業(yè)利潤率為11.9%。

三菱電機

三菱電機2020財年(2019年4月1日至2020年3月31日)第一財季(4-6月)營收達10507億日元(合96.6億美元)，同比下降0.2%;營業(yè)利潤為549億日元(合5.05億美元)，較去年同期的61.5億日元同比下降6.6%;歸屬于公司股東的凈利潤為427億日元(合3.9億美元)，同比下降4.8%，每股收益從去年同期的22.18日元下降至19.94日元(合1.83美元)。

日本松下

7月31日，日本松下公布其第一財季(4月-6月)凈銷售額達18911億日元(合174億美元)，同比下降6%;營業(yè)利潤同比下降44%，從上年同期的999.6億日元降為563.9億日元(折合5.19億美元);凈利潤從去年同期的615億日元下降至538億日元(合4.95億美元)。

米其林

法國輪胎制造商米其林上半年的銷量下滑0.9%，銷售額達117.81億歐元(合131.3億美元)，較上年同期增長11%。凈收入下滑8%至8.44億歐元(9.4億美元)，而營業(yè)利潤則上漲11.1%至14.38億歐元(合16億美元)。由于利潤增長不敵收入增長，該公司營業(yè)利潤率從12.5%下滑至12.2%。

巴斯夫

今年第二季度，巴斯夫銷售額同比下降4%至152億歐元(合169.5億美元);不計特殊項目的息稅、折舊及攤銷前利潤下降27%達20億歐元(合22.3億美元);不計特殊項目的息稅前利潤為10億歐元(11.15億美元)，比去年同期下降47%;凈收入達65億歐元(合72.5億美元)，2018年第二季度則為15億歐元;每股收益從1.61歐元增加到7.03歐元(合7.84美元)。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流為19億歐元(合21.2億美元);自由現(xiàn)金流減少31%，為9.65億歐元(合10.75億美元)。