11月21日，在英偉達(dá)GTC China 2018大會(huì)上，奇點(diǎn)汽車宣布采用NVIDIA DRIVE AGX Xavier AI芯片研發(fā)下一代自動(dòng)駕駛汽車，奇點(diǎn)汽車將會(huì)利用英偉達(dá)自動(dòng)駕駛平臺(tái)提供的計(jì)算能力和安全性研發(fā)L3及更高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，并將于2019年正式完成L3技術(shù)研發(fā)，2020年實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地。

NVIDIA DRIVE AGX Xavier平臺(tái)具備開(kāi)放和可擴(kuò)展性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了每秒處理 30 萬(wàn)億次運(yùn)算 (TOPS) 的前所未有的性能，以處理用于自動(dòng)駕駛的多樣化和冗余的深度學(xué)習(xí)算法。

奇點(diǎn)汽車將利用NVIDIA DRIVE AGX Xavier平臺(tái)，開(kāi)發(fā)L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并盡快用于量產(chǎn)車型，同時(shí)計(jì)劃在后期通過(guò)OTA方式升級(jí)到L4。

NVIDIA DRIVE AGX Xavier圖片

在人工智能及自動(dòng)駕駛駕駛首席科學(xué)家黃浴博士的帶領(lǐng)下，奇點(diǎn)汽車自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)將利用NVIDIA DRIVE AGX Xavier平臺(tái)實(shí)現(xiàn)L3級(jí)更高級(jí)別自動(dòng)駕駛。一旦傳感器集成在車輛和DRIVE AGX Xavier平臺(tái)上，奇點(diǎn)汽車將可通過(guò)OTA輕松升級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而不必改變車輛的硬件。通過(guò)不斷收集數(shù)據(jù)并學(xué)習(xí)，奇點(diǎn)汽車可以不斷升級(jí)車輛的信息和功能，并為用戶持續(xù)提供更佳個(gè)性的智能出行服務(wù)。黃浴博士表示：“利用NVIDIA DRIVE AGX Xavier平臺(tái)，奇點(diǎn)汽車可以在今后量產(chǎn)車的智能駕駛上展示更開(kāi)放平臺(tái)、應(yīng)用更靈活的擴(kuò)展方式、實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的計(jì)算能力和合理的功耗?！?

奇點(diǎn)汽車創(chuàng)始人兼CEO沈海寅、奇點(diǎn)汽車美國(guó)公司總裁、自動(dòng)駕駛首席科學(xué)家黃浴博士應(yīng)邀出席了GTC CHINA 2018，奇點(diǎn)汽車旗下中大型智能電動(dòng)SUV——iS6也在大會(huì)上進(jìn)行了展示。

在沈海寅看來(lái)，未來(lái)汽車將不再是簡(jiǎn)單的交通工具，而是一個(gè)深入到各個(gè)領(lǐng)域的移動(dòng)智能終端，將人、車、生活串聯(lián)了起來(lái)。奇點(diǎn)汽車立足用戶未來(lái)出行需求，始終將智能大腦作為核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行戰(zhàn)略布局，并堅(jiān)定地推行“軟硬件并行，軟件定義硬件”的策略，在智能汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力——智能座艙系統(tǒng)、智能駕駛、車載以太網(wǎng)三個(gè)領(lǐng)域，都從底層架構(gòu)實(shí)現(xiàn)智能系統(tǒng)與包括傳感器、控制器在內(nèi)的硬件平臺(tái)打通，并通過(guò)打造智能駕駛中央域控制器的概念，讓汽車真正成為滿足不同場(chǎng)景個(gè)性需求、具備成長(zhǎng)屬性、可迭代的移動(dòng)智能終端。

英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)副總裁Rishi Dhall表示：“可擴(kuò)展的NVIDIA DRIVE AGX平臺(tái)將為奇點(diǎn)汽車的安全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供必不可少的強(qiáng)大計(jì)算能力和更復(fù)雜的人工智能技術(shù)?！?