日前，我們獲悉：寶騰汽車(chē)未來(lái)將會(huì)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，其產(chǎn)品主要是新能源汽車(chē)，至于產(chǎn)品如何定位、是否會(huì)產(chǎn)高端新能源汽車(chē)、工廠選址等問(wèn)題，相關(guān)決策方還在計(jì)劃中，暫無(wú)確定消息。寶騰國(guó)產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)途徑為：吉利控股與寶騰母公司DRB集團(tuán)成立50:50合資公司，借助于合資公司將其引入中國(guó)市場(chǎng)。

2017年6月，吉利控股集團(tuán)與DRB-HICOM簽署合作協(xié)議，吉利控股擁有寶騰汽車(chē)49.9%股權(quán)。時(shí)隔一年，8月18日，在馬來(lái)西亞總理馬哈蒂爾的見(jiàn)證下，吉利控股與寶騰母公司DRB集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，深化在新能源領(lǐng)域的合作。

起初，吉利汽車(chē)收購(gòu)馬來(lái)西亞這一沒(méi)落汽車(chē)品牌寶騰，被視作是吉利進(jìn)軍東南亞汽車(chē)市場(chǎng)的跳板——不僅能貼牌寶騰、實(shí)賣(mài)吉利車(chē)，傳言還將在東南亞組裝生產(chǎn)沃爾沃;如今來(lái)看，吉利汽車(chē)是有意要著重培養(yǎng)該品牌、并賦以新能源汽車(chē)之名將其引入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。但問(wèn)題是，中國(guó)是否真的需要寶騰?