通用汽車宣布計劃將其子公司霍頓打造成自動駕駛技術以及電動汽車的中心，并為該公司投入2800萬的研發(fā)資金，承諾為其再配備150名技術及設計人員。這使得霍頓每年在研究和設計上的支出超過1.2億美元，增幅約為30%，并使霍頓的設計和技術團隊員工擴大到約500名。

一半新招募的員工將于今年開始工作，其余人將在2019年中期加入工作崗位。在Zeta平臺和VE Commodore車型的開發(fā)過程中，霍頓設計和技術團隊將擁有大約900名員工。新員工將整合到通用高級汽車開發(fā)團隊中，從事電動、內燃、自動駕駛以及共享出行等領域的工作。通用高級汽車項目在北美約有350名員工，意味著霍頓新招募的150名新員工將成為通用未來移動出行團隊的重要組成部分。

通用投資霍頓是由霍頓總經(jīng)理兼董事長Dave Buttner、通用汽車全球設計副總裁Mike Simcoe、通用副總裁兼全球產(chǎn)品總監(jiān)Mark Reuss以及霍頓技術總監(jiān)Brett Vivian共同宣布。Mark Reuss表示，“我們投資霍頓是為在澳大利亞和新西蘭取得成功?；纛D的工程研發(fā)在通用汽車的全球戰(zhàn)略中扮演重要角色，引領人們移動出行的未來?！? Reuss還稱，“雖然我們不能確切透露霍頓的新團隊將開發(fā)哪些產(chǎn)品，但我認為，澳大利亞和霍頓未來將在通用汽車的技術和移動出行方面處于領先地位?！?

通用汽車已經(jīng)承諾在2019年推出一款全自動共享汽車，但該款車將在北美推出，而非澳大利亞或新西蘭。此外，通用還希望在2023年之前推出20款電動汽車，其中一些將在全球上市，而另幾款將只針對中國市場。

這不是霍頓第一次參與通用汽車的電動車研發(fā)，雪佛蘭Bolt概念車便是在澳大利亞設計及研發(fā)，并于2015年初發(fā)布，旨在以3萬美元的價格提供大約320公里的續(xù)航里程，這在當時的電動車領域是聞所未聞的成就。

雪佛蘭Bolt的最終生產(chǎn)版本于2017年在美國上市，按之前承諾的定價在3萬美元左右。然而目前該款車只能在左座駕駛，因而在澳大利亞并不適用。隨著通用汽車宣布對霍頓的投資，未來幾年我們將看到新的霍頓電動汽車。