新能源汽車可以說是未來汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢，但對于國內(nèi)汽車市場而言，你會發(fā)現(xiàn)，雖然可選擇的車型有很多，但是主要集中在中國品牌之上，至于合資品牌可以說是少之又少。

今天我們有了一個更好的選擇——軒逸EV，新車早在兩月前就已經(jīng)在北京車展上正式發(fā)布，而7月開始在全國各大城市陸續(xù)開啟預(yù)售，而本次筆者參加的預(yù)售會，則是軒逸EV在廣州、上海兩大城市同步開啟預(yù)售，新車將在9月份正式上市。在全國范圍內(nèi)，越早預(yù)定的用戶也將享受到更多專享禮遇，其中包括3000元積分抵車款、優(yōu)先提車等，另外根據(jù)評估車況提供3年55%殘值回購的服務(wù)政策。

軒逸EV的預(yù)售價為16.6萬(補貼后)，作為一款合資純電動新能源車，在這個價格區(qū)間之內(nèi)軒逸EV可以說是幾乎沒有直接的競爭對手，而且補貼后的價格也和大多數(shù)同樣定位的中國品牌新能源車之間的差距較少。

你會發(fā)現(xiàn)，中國新能源車市呈現(xiàn)著爆發(fā)性的增長，就像在2017年新能源汽車銷量達到77.7萬輛，連續(xù)第三年居世界第一，累計保有量高達180萬輛，占全球市場保有量50%以上。由此可見，新能源汽車目前依然處于一個蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。對于日系三強的雙田品牌而言，他們堪稱是當前油電混合的領(lǐng)導(dǎo)者，但是對于純電動汽車而言，日產(chǎn)才是真正的老大哥!

早在1947年，日產(chǎn)首款純電動車TAMA問世;在1996年世界第一輛搭載柱狀鋰離子電池的電動車Prairie Joy亮相;在2010年全球首款量產(chǎn)純電動車LEAF(聆風(fēng))正式發(fā)布。

在2018年，根據(jù)日產(chǎn)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，日產(chǎn)聆風(fēng)擁有32萬累計銷量，也是全球新能源汽車當中的NO.1、40億累計里程電池0重大事故、聆風(fēng)榮獲“2018世界年度環(huán)保車”等眾多重量級大獎;無論怎么看，你會發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)在純電動車市場上確實是處于一個霸主級的地位，而且經(jīng)過長時間的驗證，在質(zhì)量方面也同樣值得我們信賴，正好可以打消到消費者對這類新能源車型的顧慮。

軒逸這一個車型其實已經(jīng)征戰(zhàn)市場多年，憑借著優(yōu)異的整車表現(xiàn)在消費者心中打下了極佳的口碑，而且它一直是銷量榜單上最有力拿下銷冠的車型之一。軒逸EV更是基于軒逸的造型打造而來，新車在尺寸方面有所提升而且在細節(jié)方面做出了一定程度的優(yōu)化。

總結(jié)：對于軒逸EV來說，更多的是打消當前消費者對于新能源汽車的顧慮。相比于其它品牌而言，日產(chǎn)具備著更悠長的純電歷史，經(jīng)過多年市場的考研，在質(zhì)量方面讓人放心;另外關(guān)于純電動車保值率偏低的問題東風(fēng)日產(chǎn)還能根據(jù)評估車況提供3年后5.5折回購以及擁有8年20萬的超長質(zhì)保等等，也可以說軒逸EV依然是一款讓消費者買得放心用得安心的合資車型。