5月16日,零跑汽車(chē)與中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,未來(lái)雙方將共同創(chuàng)建以用戶(hù)為中心的新型服務(wù)模式。
零跑汽車(chē)副總裁趙剛在發(fā)布會(huì)期間首次透露了零跑汽車(chē)的銷(xiāo)售模式規(guī)劃: 依托CRM(用戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng))、智能網(wǎng)聯(lián)和大數(shù)據(jù),以B2C模式,與線(xiàn)上及線(xiàn)下相互融合促進(jìn)的OMO理念相結(jié)合,優(yōu)化用戶(hù)選車(chē)、購(gòu)車(chē)、用車(chē)體驗(yàn)。
零跑汽車(chē)S01車(chē)型
此外,趙剛還透露,未來(lái)除了在杭州建立直營(yíng)店外,零跑汽車(chē)在其他城市將采用開(kāi)放合作策略,并推出“城市合作伙伴”計(jì)劃。
首推“城市合作伙伴”計(jì)劃
眾所周知,目前汽車(chē)流通領(lǐng)域的4S店模式存在著一些不易解決的問(wèn)題,包括區(qū)域惡性競(jìng)爭(zhēng)、運(yùn)營(yíng)成本高企、客戶(hù)體驗(yàn)不佳等。近年來(lái),包括汽車(chē)電商平臺(tái)的嘗試、新造車(chē)公司銷(xiāo)售模式的探索等等,均試圖在全新的賽道上優(yōu)化傳統(tǒng)模式中用戶(hù)購(gòu)車(chē)和用車(chē)痛點(diǎn)。
作為后來(lái)者的零跑汽車(chē),由于沒(méi)有大體量的束縛、傳統(tǒng)思維的禁錮,同樣希望在擁有創(chuàng)新產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步優(yōu)化用戶(hù)購(gòu)車(chē)和用車(chē)體驗(yàn)。因此,“城市合作伙伴”計(jì)劃應(yīng)運(yùn)而生。
車(chē)云獲悉,零跑汽車(chē)未來(lái)除了在杭州建立直營(yíng)店外,其他城市全部開(kāi)放合作,面向全國(guó)招募“城市合作伙伴”,第一批招募的城市以一線(xiàn)城市及新一線(xiàn)城市為主。未來(lái),合作伙伴在每個(gè)城市開(kāi)設(shè)的零跑店面將為用戶(hù)提供線(xiàn)下產(chǎn)品體驗(yàn)、交付及維保服務(wù),提升用戶(hù)體驗(yàn)滿(mǎn)意度。
在車(chē)云看來(lái),零跑的“城市合作伙伴”計(jì)劃有兩個(gè)核心要素:
1、零跑整體把控。
零跑汽車(chē)會(huì)在建店前期深度參與店面的設(shè)計(jì)、建設(shè),確保品牌調(diào)性的統(tǒng)一性,店面開(kāi)始運(yùn)營(yíng)后則提供線(xiàn)上流量、互動(dòng)支持,同時(shí)會(huì)為用戶(hù)提供多樣化的金融、保險(xiǎn)及融資租賃產(chǎn)品選擇。在售后服務(wù)端,零跑汽車(chē)將基于智能網(wǎng)聯(lián)及Leapcloud系統(tǒng),對(duì)用戶(hù)提供精準(zhǔn)、個(gè)性化的服務(wù)體驗(yàn)??傮w而言,用戶(hù)在每個(gè)城市的每家零跑汽車(chē)店面內(nèi),感受到的服務(wù)是統(tǒng)一的。
2、減少伙伴壓力。
車(chē)云從趙剛處獲悉,零跑汽車(chē)對(duì)待每個(gè)城市合作伙伴的政策與一般傳統(tǒng)車(chē)企對(duì)待4S店的政策不太相同,最大的亮點(diǎn)區(qū)別在于:首先不需要合作伙伴背庫(kù)存,其次會(huì)適當(dāng)提高合作伙伴賣(mài)車(chē)提成收入。值得注意的是,這兩個(gè)要素能夠直接幫助合作伙伴提升資金利用效率,并在車(chē)輛銷(xiāo)售端實(shí)現(xiàn)一定程度的盈利,更符合汽車(chē)流通的基本規(guī)律。
首款產(chǎn)品2019年一季度交付
據(jù)悉,零跑汽車(chē)于2015年7月在杭州成立,主要管理團(tuán)隊(duì)來(lái)自大華及華為。
從產(chǎn)品來(lái)看,零跑汽車(chē)首款產(chǎn)品S01定位于一款兩門(mén)四座布局的純電動(dòng)轎跑車(chē),車(chē)身尺寸為4075x1760x1380mm,軸距2500mm,整車(chē)重量1.2噸,該車(chē)搭載零跑汽車(chē)自主研發(fā)的電驅(qū)總成,最大功率125kW,峰值扭矩250Nm,百公里加速6.9秒。電池方面,S01的電池包也由零跑自主研發(fā),最大電量36kWh,能量密度130Wh/kg,車(chē)輛最高續(xù)航里程360公里,工況續(xù)航里程為250km。
零跑汽車(chē)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)朱江明稱(chēng),截止目前零跑汽車(chē)已自主研發(fā)了3大整車(chē)平臺(tái)及“三電”系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)3大核心技術(shù),成為全球繼特斯拉之后,第二家擁有智能電動(dòng)車(chē)完整自主研發(fā)能力的整車(chē)廠(chǎng)家。此外,零跑汽車(chē)正攜手安防行業(yè)巨頭大華股份,聯(lián)合研發(fā)AI自動(dòng)駕駛芯片,并計(jì)劃于2019年第二季度進(jìn)行實(shí)車(chē)測(cè)試。
值得注意的是,零跑汽車(chē)的3大整車(chē)平臺(tái)指 “T平臺(tái)(A00級(jí)別)”、“S平臺(tái)(A0級(jí))”、“C平臺(tái)(A級(jí))”,S01正是S平臺(tái)下的首款產(chǎn)品。
趙剛表示,S01將于2018年三季度接受預(yù)定,2019年一季度開(kāi)始交付,2019年二季度零跑還會(huì)推出兩款產(chǎn)品。根據(jù)零跑汽車(chē)計(jì)劃,S平臺(tái)產(chǎn)品銷(xiāo)售將在2019年達(dá)到10000臺(tái)以上,2024年的銷(xiāo)量目標(biāo)是全國(guó)新能源市場(chǎng)份額10%。
目前,零跑汽車(chē)在浙江金華的生產(chǎn)工廠(chǎng)建設(shè)正在建設(shè)中,計(jì)劃于2018年5月封頂,年底實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能5萬(wàn)輛,目標(biāo)年產(chǎn)能25萬(wàn)輛。
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