5月11日，第一電動網(wǎng)從開瑞新能源官方獲悉，開瑞新能源旗下純電動車型優(yōu)優(yōu)EV、優(yōu)勁EV正式上市。兩款新車是主要針對新能源物流市場所推出的兩款商用車型。其中，優(yōu)優(yōu)EV全系共推出34kwh(三元鋰電池)和40kwh(磷酸鐵鋰蓄電池)兩個車型，售價分別為14.88萬元和17.1萬元，補貼后售價均為8.08萬元，最大綜合工況續(xù)航可達(dá)260公里;優(yōu)勁EV售價為17.1萬元，全系包含了40kwh(欄板)和40kwh(箱貨)兩款車型，補貼后售價分別為 8.08萬元和8.58萬元，最大綜合工況續(xù)航228公里。同時，開瑞新能源還在發(fā)布會上亮相了品牌的全新LOGO。

優(yōu)優(yōu)EV

優(yōu)優(yōu)EV是一款純電動物流車，其車身尺寸為4430/1626/1940mm，軸距2800mm。外觀基于燃油版優(yōu)優(yōu)打造，為傳統(tǒng)微面造型，后排車窗為盲窗式，車身結(jié)構(gòu)為5門2座版車型，車輛兩側(cè)均配有側(cè)滑門，用以裝載貨物。該車載貨容積為4.7m3，額定載重920Kg。

該車采用后置后驅(qū)的驅(qū)動形式，并采用全新旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，電機(jī)最大功率60kW，峰值扭矩180Nm，最高時速可達(dá)100km/h;官方數(shù)據(jù)最大綜合工況續(xù)航里程260km，等續(xù)航里程為300km;

優(yōu)勁EV車身尺寸為4910/1600(1650帶側(cè)開門)/2385mm，軸距3050mm，同樣為2座結(jié)構(gòu);該車的有效承載空間6500L，額定載重890Kg，同時車廂中還裝有制冷空調(diào)。

動力部分，新車將搭載型號為HLTZ220XS的永磁同步電機(jī)，并采用全新旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，最大功率為60kW，最大扭矩為180N·m，最高車速達(dá)105km/h，官方數(shù)據(jù)顯示其最大綜合續(xù)航里程可達(dá)228km，等速續(xù)航可達(dá)268km。

開瑞新能源4S+New計劃

新能源汽車的普及對于傳統(tǒng)4S店而言是一種挑戰(zhàn)，同時也是一種機(jī)遇。他們急需牢牢抓住新能源汽車市場發(fā)展帶來的契機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，在運營層面向用戶體驗和用戶服務(wù)兩面方面做出管理模式的改變。同時，對新能源汽車企業(yè)來說，開瑞新能源也希望通過運營、租賃、車電分離等方式，讓用戶以更低的成本享受到新能源汽車帶來的優(yōu)勢和便捷。所以“4S+NEW”將會是開瑞新能源基于國家新能源汽車發(fā)展的政策、市場趨勢以及傳統(tǒng)4S店面臨的痛點而打造的全新營銷計劃。

總結(jié)：隨著人們的生活質(zhì)量越來越高，人們對于環(huán)境保護(hù)也越來越重視，國家的排放標(biāo)準(zhǔn)也越來越嚴(yán)格。物流車作為商用車來說，電動物流車相對于燃油物流車，無論是在“道路不限行”還是“經(jīng)濟(jì)性”方面，都有著有顯著的優(yōu)勢。所以開瑞新能源純電動物流車以“零排放、零污染”的優(yōu)勢，不斷的得到了用戶的青睞。