2020年1月2日下午，中國中車與國家電投聯(lián)手開發(fā)的首臺氫燃料電池客車在寧波隆重下線。2020——愛零愛零，愛上零排放，兩家央企喜結“氫”。

  國家電投黨組書記、董事長錢智民，寧波市委副書記、市長裘東耀，寧波市委常委、鄞州區(qū)委書記褚銀良，中車電動黨委書記、董事長申宇翔等領導出席下線儀式。

  優(yōu)勢互補 強強聯(lián)合

  近年來，作為業(yè)界公認的新能源汽車終極解決方案，氫能源技術發(fā)展方興未艾，而早在17年前，中國中車就已經(jīng)在氫能源汽車關鍵核心技術領域布局，2003年為我國首臺氫能源轎車、也是國家863計劃重大科技專項項目提供DC/DC轉(zhuǎn)換器;2018年，中國中車旗下中車電動，先后成功研發(fā)具有智能駕駛輔助功能的氫燃料電池客車系列車型;2019年，中車電動搭載T6平臺的新一代燃料電池客車交付客戶運營;近日，中國中車發(fā)布，世界首條氫能源有軌電車投入商業(yè)運營......足見中國中車的氫能源核心技術水平和相關產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)走在世界前端。

  國家電投旗下氫能公司，是我國唯一同時擁有水電、火電、核電、新能源資產(chǎn)的綜合能源企業(yè)集團，在可再生能源制氫、氫能供應體系構建等方面具有政策和資源優(yōu)勢，在燃料電池產(chǎn)品方面擁有技術領先優(yōu)勢。今年7月，其100千瓦功率金屬雙極板燃料電池電堆宣告研制成功，獲階段性成果。

  中國中車與國家電投結“氫”，雙方將圍繞氫能產(chǎn)業(yè)鏈通力合作，利用寧波當?shù)氐膬鋬?yōu)勢，針對寧波區(qū)域交通應用場景，共同開發(fā)具有技術領先、具有商業(yè)推廣價值的氫燃料電池客車，共同助力氫燃料電池客車行業(yè)的示范與規(guī)?；l(fā)展。

  儀式上，申宇翔發(fā)表了激情洋溢的講話：“隨著雙方聯(lián)手開發(fā)的氫燃料電池客車下線，標志著氫燃料電池客車將成為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展走向新紀元的新起點，意味著行業(yè)發(fā)展有了一股新力量。依托寧波市良好的政策與產(chǎn)業(yè)環(huán)境基礎、中車電動和國家電投氫能領域強大的技術引領、市場應用空間、品牌影響力，必將助推氫燃料電池汽車走向臺前，必將為寧波打造氫能裝備制造基地、加快建設‘246’萬千億級產(chǎn)業(yè)集群注入新活力，必將為國家新能源商用車的科技變革貢獻央企力量?！?

  “氫”有 獨 鐘

  下線儀式中，一輛停在中車電動子公司浙江中車電車有限公司(簡稱“浙江電車”)的氫燃料電池客車，揭下了神秘面紗。這是一輛怎樣的氫燃料電池客車呢?

  加氫快、長續(xù)航。加氫時間僅15分鐘，滿載續(xù)航里程達600公里以上;能量轉(zhuǎn)化效率更是高達53%—55%，是普通內(nèi)燃機效率的3倍。

  全方位、更安全。安全性方面，這款全新氫燃料電池客車更是“深謀遠慮”。不僅搭載了中車電動獨有的汽車主動安全系統(tǒng)——“慧安通®”，而且安全遠程監(jiān)控系統(tǒng)更是做到了“無死角”監(jiān)督反饋，可實時監(jiān)控動力電池系統(tǒng)電壓溫度以及異常、整車的運行軌跡數(shù)據(jù)、驅(qū)動系統(tǒng)的數(shù)據(jù)等，全方位保證安全。

  人性化、更舒適。駕駛區(qū)采用全新開發(fā)的人機工程學中央操控臺，配置可視化CAN總線儀表，以及人性化按鍵，駕駛員操控起來更加輕松自如，大大降低其疲勞強度;乘客區(qū)則充分彰顯“以人為本”的理念，定制化環(huán)保內(nèi)飾材料，人機工程學乘客座椅;此外，燃料電池工作特性使整車更安靜、乘客乘坐更舒適。

  浙江電車作為寧波地區(qū)唯一具有研發(fā)能力的客車整車生產(chǎn)企業(yè)，積極響應寧波市政府政策，結合申報寧波市科技創(chuàng)新2025重大專項契機，申報了燃料電池系統(tǒng)及其應用的項目。旨在通過燃料電池車項目研發(fā)，為寧波燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出積極貢獻。

  此次中國中車與國家電投的合作，意味著從上游氫能的制儲運、下游加氫站基礎設施建設，到終端市場燃料電池客車研發(fā)及商業(yè)化運營，將實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏。

  站在2020年新起點著眼氫能未來，雙方將以此次聯(lián)合研發(fā)氫燃料電池客車為契機，立足自主創(chuàng)新，把握主動引領，瞄準高端裝備，不斷持續(xù)推動氫能可持續(xù)發(fā)展，為全社會提供更加生態(tài)的能源解決方案。