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汽車(chē)研究網(wǎng),我的汽車(chē)領(lǐng)域?qū)<? width=
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向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能硬件公司邁進(jìn) Always On · 進(jìn)化不止
來(lái)源:汽車(chē)研究網(wǎng)   編輯:張婷  2019-04-20 13:48:38 字號(hào)   打印  收藏

2019年4月12日,第18屆上海國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕前夕,以“Always On · 進(jìn)化不止”為主題的威馬汽車(chē)品牌之夜在黃浦江畔盛大舉行,威馬汽車(chē)正式發(fā)布由Living Motion三電動(dòng)能系統(tǒng)、Living Pilot智行輔助系統(tǒng)、Living Engine全車(chē)交互智能引擎構(gòu)建的核心技術(shù)矩陣,并攜智行2.0版威馬EX5、威馬EX5 Pro、威馬EX6 Limited、威馬全新概念車(chē)EVOLVE CONCEPT組成的強(qiáng)大產(chǎn)品矩陣亮相。

三個(gè)Living的核心技術(shù)矩陣,是威馬汽車(chē)從“智能電動(dòng)汽車(chē)的普及者”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能硬件公司”邁進(jìn)過(guò)程中,最重要的技術(shù)抓手。

Living Motion三電動(dòng)能系統(tǒng):更高效、更安全,強(qiáng)者恒強(qiáng)

Living Motion是由威馬汽車(chē)攜手全球眾多頂級(jí)品牌:全球動(dòng)力解決方案領(lǐng)袖企業(yè)——博格華納的高集成一體化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),全球領(lǐng)先品牌——英飛凌的核心電控部件IGBT,以及寧德時(shí)代的三元鋰電池等,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造的,更高效、更安全、更強(qiáng)適應(yīng)性的三電動(dòng)能系統(tǒng)。

威馬汽車(chē)高達(dá)93%的電能轉(zhuǎn)化效率,不僅優(yōu)于傳統(tǒng)電機(jī)90%的平均值,更遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車(chē)不足40%的熱效率。全天候、全地域的電池?zé)峁芾斫鉀Q方案,則保障了電池在-30℃到+50℃的大跨度溫差內(nèi),均能保持最佳的工作性能。經(jīng)由單車(chē)16萬(wàn)公里真實(shí)場(chǎng)景測(cè)試,低于5%的電池衰減率,同樣領(lǐng)跑行業(yè)水平。

電池安全方面,威馬汽車(chē)在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行了多維度、多輪次的測(cè)試,從機(jī)械、電氣、受熱、涉水四方面全方位保證電池安全。其中,電池箱體采用了拉伸強(qiáng)度達(dá)到780Mpa的高強(qiáng)度鋼板外殼,電池包絕緣電阻達(dá)到500兆歐,優(yōu)于國(guó)標(biāo)2500倍,同時(shí)還具備優(yōu)于國(guó)標(biāo)的防火性能,以及IP67級(jí)別的防塵防水能力。在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,中國(guó)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)目前是世界最嚴(yán)格的,而威馬的電池包測(cè)試都是一次性通過(guò)。

續(xù)航方面,在VDA電芯模組和模塊化設(shè)計(jì)的箱體中,“搭積木”方式堆疊的電芯,可以快速滿(mǎn)足對(duì)不同續(xù)航里程的需求。未來(lái),威馬汽車(chē)將率先導(dǎo)入歐洲最先進(jìn)的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)WLTP,推出WLTP續(xù)航里程超過(guò)600公里的車(chē)型。

Living Pilot智行輔助系統(tǒng):直面中國(guó)式交通,真正量產(chǎn)L2級(jí)別

針對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的中國(guó)路況和用戶(hù)駕駛習(xí)慣,威馬Living Pilot智行輔助系統(tǒng)采用無(wú)懼雨、雪、霧等惡劣天氣的毫米波雷達(dá)與高清攝像頭融合的硬件方案,該系統(tǒng)是威馬與合作伙伴,基于長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)小時(shí)、800萬(wàn)公里路試數(shù)據(jù)定制開(kāi)發(fā),實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別中唯一功能最全,真正L2級(jí)別的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

在高級(jí)駕駛輔助方面,Living Pilot具備自適應(yīng)巡航功能(ACCA),可以讓車(chē)輛自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速,與前車(chē)保持車(chē)距并跟隨起步和剎停。高速巡航車(chē)道中央行駛輔助(ICA)則讓駕駛者無(wú)需控制油門(mén)、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向,車(chē)輛即可自動(dòng)行駛在車(chē)道中央。而在城市環(huán)境下,通過(guò)低速跟車(chē)隨行輔助功能(TJA)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)跟隨前車(chē)的軌跡行駛。此外,針對(duì)160多種場(chǎng)景的“中國(guó)式停車(chē)”,APA自動(dòng)泊車(chē)輔助功能可以自動(dòng)識(shí)別包括平行車(chē)位、垂直車(chē)位、斜向車(chē)位等可泊車(chē)的車(chē)位,并幫助用戶(hù)從容泊入。

在安全提醒和輔助方面, FCW前方碰撞預(yù)警功能可以在潛在發(fā)生碰撞的1.6秒前預(yù)判并發(fā)出警報(bào),如果前方車(chē)輛緊急剎車(chē)或者突然出現(xiàn)行人,而駕駛者卻在警報(bào)發(fā)出后依然沒(méi)做出反應(yīng),AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能會(huì)讓車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)剎車(chē)。當(dāng)車(chē)速在45km/h以下時(shí),可讓車(chē)輛完全剎停,如果車(chē)速超過(guò)45km/h以上,可大幅減輕碰撞沖擊。此外,TSR交通信息識(shí)別、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、LKA車(chē)道偏離糾正、BSD側(cè)方盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LCA側(cè)后方來(lái)車(chē)預(yù)警、RCTA倒車(chē)后方穿行預(yù)警等功能一應(yīng)俱全。

搭載Living Pilot智行輔助系統(tǒng)的威馬汽車(chē)可實(shí)現(xiàn)0-130km/h的全速域輔助駕駛,最大限度減輕疲勞,為用戶(hù)提供輕松安全的駕駛條件。此外,威馬汽車(chē)已與百度達(dá)成面向L3以及L4級(jí)別智能駕駛解決方案的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,并計(jì)劃在2021實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)的量產(chǎn)落地。

Living Engine全車(chē)交互智能引擎:數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng),引領(lǐng)全生態(tài)OTA升級(jí)

進(jìn)化后的Living Engine2.0 已能按毫秒級(jí)頻率,不間斷采集覆蓋全車(chē)22個(gè)控制器的671種信號(hào)的車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)?;谕晟频腖iving ID體系,威馬與百度、騰訊、小米等生態(tài)合作伙伴,實(shí)現(xiàn)賬號(hào)和服務(wù)體系的打通,跨平臺(tái)整合了信息娛樂(lè)、車(chē)輛服務(wù)、衣食住行等主流應(yīng)用的海量數(shù)據(jù)。

基于豐富的用戶(hù)使用數(shù)據(jù),Living Engine2.0的虛擬形象——小威將具備3種以上性格,可根據(jù)用戶(hù)喜好,使用不同的聲音、不同的語(yǔ)氣甚至不同的風(fēng)格與用戶(hù)進(jìn)行個(gè)性化交流,并可以天為單位實(shí)現(xiàn)語(yǔ)義理解力的飛速成長(zhǎng),做到“今天聽(tīng)不懂的,明天就知道。”

不僅如此,Living Engine2.0還將融合百度、美團(tuán)、即客行等衣食住行服務(wù),圍繞用戶(hù)各種使用場(chǎng)景進(jìn)行多維度智能生活服務(wù)推薦和預(yù)訂,并同時(shí)首創(chuàng)了一款完美契合車(chē)內(nèi)場(chǎng)景的輕社交應(yīng)用,根據(jù)不同的行車(chē)場(chǎng)景、個(gè)人愛(ài)好和情緒狀態(tài),為用戶(hù)設(shè)計(jì)一段意向不到的“偶遇”,讓用戶(hù)與興趣相投的人零壓力交流,分享沿途的精彩。

同時(shí),威馬還會(huì)把用戶(hù)需求第一時(shí)間反饋給生態(tài)合作伙伴,驅(qū)動(dòng)車(chē)內(nèi)軟硬件協(xié)同升級(jí)。為保證智能座艙不斷迭代,在過(guò)去的一年威馬兌現(xiàn)了3個(gè)月一次的OTA升級(jí)承諾,在今年還將驅(qū)動(dòng)車(chē)輛逐步實(shí)現(xiàn)涵蓋VCU(整車(chē)控制器)、BMS(電池管理系統(tǒng))、BCM(車(chē)身控制器)、EPB(電子駐車(chē)系統(tǒng))等在內(nèi)的整車(chē)OTA,成為國(guó)內(nèi)OTA升級(jí)模塊最多,升級(jí)范圍最廣的智能硬件公司。

威馬汽車(chē)目前還著力基于L3以上級(jí)別自動(dòng)駕駛場(chǎng)景打造一款全新世代的智能概念座艙,該款座艙將在2020年與消費(fèi)者見(jiàn)面,讓車(chē)輛不再是單純的交通工具,更是移動(dòng)智能空間。

隨著Living技術(shù)矩陣的導(dǎo)入,由智行2.0版威馬EX5、威馬EX5 Pro、威馬EX6 Limited、EVOLVE CONCEPT概念車(chē)組成的威馬汽車(chē)產(chǎn)品矩陣,將加速智能電動(dòng)汽車(chē)尖端科技普惠于民。其中智行2.0版威馬EX5在威馬品牌之夜正式上市,基于高級(jí)跑車(chē)基因打造的威馬EX5 Pro也即將在上海車(chē)展正式上市。

威馬汽車(chē)在Always On的道路上從未停止腳步,始終心懷用戶(hù),致力于為其提供更加智能化、個(gè)性化、高效率的出行產(chǎn)品和服務(wù)。堅(jiān)守智能電動(dòng)汽車(chē)普及者的初心,通過(guò)不懈的技術(shù)研發(fā)、量產(chǎn)升級(jí)以及商業(yè)模式創(chuàng)新,威馬已成為智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的硬核實(shí)力派,此次發(fā)布的三大Living技術(shù)矩陣將與威馬汽車(chē)強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣,形成“雙劍合璧”之勢(shì),在夯實(shí)威馬智能電動(dòng)汽車(chē)普及者形象的同時(shí),也將開(kāi)啟威馬汽車(chē)向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能硬件公司”進(jìn)化的新征程。

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