華人運通宣布，魏燕欽正式加盟并出任總裁，他向CEO丁磊匯報，協(xié)助丁磊全面推進智能汽車業(yè)務板塊的建設與發(fā)展。魏燕欽曾任職于上汽集團、北汽集團，作為主要成員參與打造了“榮威““寶沃”等知名自主品牌，在傳統(tǒng)及新能源汽車領域擁有三十多年合資及自主品牌的工程及管理經(jīng)驗，是業(yè)內少有的立足本土，面向國際的頂尖高手。

華人運通總裁 魏燕欽

華人運通成立后，不斷招兵買馬組建團隊，吸引了數(shù)位業(yè)內頂尖高手加盟，從捷豹路虎高管馬克·斯坦頓、著名汽車設計師石志杰、智能制造信息化專家龔峻、金融悍將洪濤、資深汽車傳播人果鐵夫、到智慧出行領域專家任洪艷、智能電子架構、車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛專家李謙、智慧城市規(guī)劃運營專家朱攀，再到如今的魏燕欽，華人運通的管理團隊可謂星光熠熠。

此次魏燕欽的加盟也被寄予厚望，華人運通董事長兼CEO丁磊表示，“魏燕欽是業(yè)內少有的懂技術又善管理的復合型人才，他既熟悉合資企業(yè)的本土開發(fā)，又具有豐富的自主品牌建設經(jīng)驗，他在傳統(tǒng)汽車及新能源車領域的產(chǎn)品策劃、新車型開發(fā)、試驗驗證、生產(chǎn)制造等方面都擁有豐富的管理經(jīng)驗和深厚的技術積淀。魏總的加盟，將有助于整合優(yōu)勢資源，加速華人運通智能汽車板塊的落地與實施，生產(chǎn)出世界一流的面向未來的智能汽車產(chǎn)品”。

華人運通以“智能汽車、智捷交通、智慧城市”三智戰(zhàn)略引領出行產(chǎn)業(yè)的變革。成立一年多來，公司匯集了來自各領域、跨行業(yè)的專家隊伍與全球人才。三智戰(zhàn)略的系統(tǒng)性解決方案將以面向未來的出行技術研發(fā)為主線貫穿，分不同業(yè)務板塊分步實施、獨立運營。目前公司正穩(wěn)步推進智能汽車的正向開發(fā)，預計2020年底至2021年初將全面實現(xiàn)量產(chǎn)。

華人運通總裁魏燕欽個人簡歷：

魏燕欽曾任職于上汽集團、北汽集團，作為主要成員參與打造了“榮威““寶沃”等知名自主品牌，在傳統(tǒng)及新能源汽車領域擁有三十多年合資及自主品牌的工程及管理經(jīng)驗，是業(yè)內少有的立足本土，面向國際的頂尖高手。

1987年，碩士畢業(yè)的魏燕欽進入上汽集團，長期在技術中心工作。1994年，他參與籌建國內首個合資技術研發(fā)中心——上海泛亞技術中心，之后在2000年任執(zhí)行副總經(jīng)理，負責技術轉讓，并建立了首個產(chǎn)品認證標準體系，參與了多款全球化車型的本地化研發(fā)及量產(chǎn);2004年，他作為技術專家加入上汽自主品牌項目組，參與收購了英國羅孚，完成了整車及發(fā)動機知識產(chǎn)權的接收和轉化，并領導了上汽英國技術中心的籌建和管理，使得上汽縮短了與世界先進開發(fā)水平間的距離。之后又出任上汽自主品牌榮威設計、開發(fā)和量產(chǎn)的負責人，為上汽自主品牌的發(fā)展打下了良好基礎。

加入北汽集團后，魏燕欽先后擔任北汽福田汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁、北汽福田常務副總經(jīng)理、CTO，及寶沃汽車總裁等職務，作為創(chuàng)始團隊主要領導人、總裁從零開始建立寶沃集團產(chǎn)品開發(fā)、質量管理、生產(chǎn)采購、營銷及車聯(lián)網(wǎng)的運營管理體系。他組建世界一流的團隊，主導完成了兩個整車平臺，兩個發(fā)動機系列的開發(fā)，以及四驅和兩驅純電動平臺的開發(fā)，并規(guī)劃設計建造了柔性化智能工廠和發(fā)動機制造工廠，在很短時間內將“寶沃”建設成國內具有知名度的高端自主品牌，并實現(xiàn)經(jīng)銷商當年投資當年盈利的良好開局。