提及熱詞定繞不開“國六”，在我國全面推動綠色發(fā)展、堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的大背景下，嚴控柴油車排放標準、加速綠色升級已經(jīng)迫在眉睫。置身于時代大洪流中，歐馬可一馬當先，憑借著超級卡車領先平臺，率先推進全系產(chǎn)品國六綠色環(huán)保升級，以領先的技術讓用戶無懼排放升級，助力城市電商、快遞以及冷鏈物流等用戶從容構(gòu)建綠色物流體系，贏占市場先機，成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要推動者。

12月4日，在“超級卡車 價值風暴——2018歐馬可行業(yè)定制體驗之旅”收官站走進蘇州站現(xiàn)場，歐馬可攜手蘇州卓輝物流、蘇州華利達國際貨代、蘇州英飛迪、吳江瑞達貨運等眾多快遞物流企業(yè)，共同發(fā)起“綠色快遞物流運輸助力藍天行動”，匯聚行業(yè)力量，積極響應“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”政策號召，為江蘇及長三角地區(qū)用戶帶來了切合長遠發(fā)展的綠色高效用車方案。

【歐馬可攜手快遞企業(yè)共同發(fā)起“物流綠色快遞物流運輸 助力藍天行動”】

賦能綠色物流 排放不斷引領

在《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年工作計劃》為各行業(yè)發(fā)展提供的完善頂層設計大背景下，未來誰能助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的這關鍵一環(huán)，考驗企業(yè)的責任心及實力儲備。

作為國內(nèi)最大商用車企福田汽車的子品牌，福田歐馬可自問世之日就是銜“綠”而生，將環(huán)保視為己任，在高端中輕卡產(chǎn)品的排放升級上做足了功課。2006年，歐馬可起步即達到國四標準;2015年，北京“京五”和“特京五”排放標準施行，歐馬可率先投放京Ⅴ、特京Ⅴ產(chǎn)品;2018年1月，歐馬可在深圳市場率先推出滿足法規(guī)要求的DPF車型;2018年4月北京車展上，歐馬可領先行業(yè)發(fā)布S5超級中卡2.0歐VI排放的產(chǎn)品;2018年9月，歐馬可再次率先響應環(huán)保政策升級推出滿足京標第二階段排放標準的車型，實時監(jiān)控汽車尾氣排放，守衛(wèi)首都藍天。

【歐馬可國三置換&DPF車型簽約&加入“綠色出行聯(lián)盟”】

不僅擁有技術高起點，歐馬可還積極推動環(huán)保升級，踐行企業(yè)責任，在行業(yè)內(nèi)倡導高效節(jié)能、綠色環(huán)保、智慧智能的物流運輸方式，推動物流行業(yè)節(jié)能減排的進程，助力“守衛(wèi)藍天行動”。

在排放升級加快的刺激下，國Ⅲ柴油車已經(jīng)跟不上排放升級的速度，更加滿足不了高效、綠色、低成本的用戶需求。國Ⅲ排放標準的柴油載貨汽車置換，變得更加迫切。2018年3月，歐馬可攜手環(huán)交所率先在北京發(fā)起國三置換活動，并將置換活動拓展到南京、杭州、濟南等地，帶動運輸裝備的快速升級。期間，歐馬可以高排放標準產(chǎn)品為依托，除了為用戶打造專業(yè)定制化新品解決方案，更積極協(xié)助客戶辦理車輛報廢淘汰相應手續(xù)，實施墊付補貼資金，置換優(yōu)惠等政策，極大提升了客戶置換車的便利性。

2018年6月，歐馬可加入“綠色出行聯(lián)盟”，并成為聯(lián)盟首批成員;當年9月，歐馬可再次聯(lián)手北京環(huán)交所，依托環(huán)交所“綠色駕駛獎勵平臺”，在商用車行業(yè)率先發(fā)起“綠途英雄”公益項目，旨在以高排放標準產(chǎn)品為依托，倡導綠色駕駛習慣的培養(yǎng)和綠色物流運輸場景的普及，從而推動行業(yè)降本增效進程，為“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”貢獻自己的力量。

領先的技術儲備無懼排放升級挑戰(zhàn)

如今中國商用車正迎來革新時代的風口。在新經(jīng)濟、新物流、新變革的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)面臨著國六綠色品質(zhì)發(fā)展等轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。站在推進國六排放升級的緊要關頭，緊緊圍繞以客戶價值為中心的歐馬可，依托全球優(yōu)勢資源和超級卡車高技術平臺，加速推進國六技術升級儲備，并強化深入全價值鏈環(huán)節(jié)，為行業(yè)轉(zhuǎn)型趟出一條路徑。

事實上，歐馬可成立初期即與全球頂級動力巨擎“握手”，成為了國內(nèi)最早及唯一全部匹配康明斯動力的中輕卡品牌。作為全球知名的動力提供商，康明斯具備成熟的排放技術，可以輕松實現(xiàn)不同階段的排放升級，為歐馬可奠定綠色環(huán)保高起點提供技術保證，助力歐馬可率先響應市場需求，引領行業(yè)發(fā)展。

【北京福田康明斯發(fā)動機有限公司工廠廠長Miguelkindler介紹康明斯發(fā)動機】

對于國內(nèi)汽車廠家而言，國六標準屬于新生事物。但對康明斯而言，其生產(chǎn)與國六對標的歐六發(fā)動機已經(jīng)長達四年之久，2013年，福田康明斯即實現(xiàn)了ISF4.5歐六標準發(fā)動機下線并出口英國。依托強大的技術積累和成熟的技術儲備，歐馬可能夠快速的推出滿足國六標準的產(chǎn)品，以“人無我有”的姿態(tài)，引領行業(yè)環(huán)保升級。

更為值得關注的是，康明斯技術經(jīng)歷了各種工況的長期驗證，由康明斯美國研發(fā)總部、歐洲研發(fā)中心和康明斯東亞研發(fā)中心聯(lián)合為歐馬可量身定制的康明斯ISF系列發(fā)動機，不僅避免因排放升級導致的發(fā)動機功率降低，可靠性變差等問題，其后處理技術更是全部來源于康明斯，其技術一致性全面提升產(chǎn)品的可靠性。依托康明斯強大體系協(xié)同能力，歐馬可實現(xiàn)了排放完美升級，產(chǎn)品性能顯著優(yōu)于同類型產(chǎn)品，真正做到“人有我優(yōu)”。

【康明斯為歐馬可量身定制的ISF系列發(fā)動機】

無疑，伴隨著國六標準的推出，打造更高排放車輛已成行業(yè)重要發(fā)展趨勢。切準未來綠色物流的發(fā)展脈搏，作為全系標配康明斯發(fā)動機的高端中輕卡品牌，歐馬可國六排放標準車輛已經(jīng)投產(chǎn)，明年將全面進行市場投放。

當然，綠色升級不是單一方面，除了積極為快遞運輸行業(yè)打造滿足國六排放標準的物流運輸裝備，降低排放對用戶的困擾，歐馬可還不斷延長物流運輸裝備的生命周期，在車輛使用層面幫助用戶提升車輛的使用效率以及降低它的使用成本，令其在全生命周期內(nèi)彰顯出最大的價值，實現(xiàn)用戶價值提升。

聚焦“高效 環(huán)保 節(jié)能 智慧 綠色”等用戶核心價值，歐馬可前瞻物流行業(yè)專業(yè)化的發(fā)展趨勢，以用戶為中心，針對深度挖掘物流細分行業(yè)需求，基于超級卡車全新平臺，定制打造了冷鏈之星、綠通之星、清障之星系列產(chǎn)品及“智慧冷鏈一體化解決方案”、“道路應急救援清障行業(yè)一體化解決方案”、“綠通運輸行業(yè)定制一體化解決方案”等，從產(chǎn)品一體化、服務一體化、全生命周期運營價值最大化等方面，致力于全面提升用戶運營價值，為物流運輸細分行業(yè)的快速發(fā)展注入新的動能。

發(fā)力新能源構(gòu)建物流運輸新藍圖

當中國經(jīng)濟進入以效率和創(chuàng)新驅(qū)動為核心的階段，依托超級卡車全新平臺，以“高效環(huán)保 節(jié)能 智慧 綠色”打造全產(chǎn)業(yè)價值鏈的歐馬可展現(xiàn)出強勁的產(chǎn)品迭代和適應創(chuàng)新能力。而當面向新能源快速發(fā)展新時代，歐馬可智藍純電動物流車以及氫燃料等產(chǎn)品陸續(xù)亮相，紛紛助力物流運輸行業(yè)探索新的高質(zhì)量發(fā)展方向。

目前，歐馬可形成完善的純電動物流用車產(chǎn)品矩陣。近兩年，其已陸續(xù)向京東物流交付了約500臺歐馬可純電動物流車，無論市場認可度還是用戶滿意度均得到高度認可。同時，歐馬可打造的全新平臺純電動物流用車——歐馬可智藍，其選用的最新三元鋰離子動力電池，能量密度更大，續(xù)航里程更長，綜合工況巡航里程超過370公里。

【歐馬可智藍純電動物流車】

除了加速推進純電動物流車的升級換代，作為高端中輕卡行業(yè)的“領路人”，福田歐馬可引領行業(yè)的標準，并在新能源技術上不斷探索，研發(fā)，推進氫燃料產(chǎn)品的市場化進程。

目前歐馬可氫燃料電池輕卡已經(jīng)進入第二代產(chǎn)品的研發(fā)。未來，歐馬可將根據(jù)市場需求進行產(chǎn)品定制，不斷豐富氫燃料產(chǎn)品品類，以豐富的產(chǎn)品組合更好的滿足不同綠色物流運輸場景的細分需求，并在購車、養(yǎng)車、賣車等方面為用戶帶來貫穿車輛全生命周期的一體化定制化解決方案，全面降低用戶成本，推進氫燃料技術的不斷落地和新能源應用的發(fā)展進程。

【歐馬可氫燃料物流車】

同頂一片藍天，共護一方水土。在《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年工作計劃》指導下，歐馬可以技術驅(qū)動產(chǎn)品創(chuàng)新，不斷踐行高端、綠色、環(huán)保的發(fā)展理念，積極響應政策號召，在為用戶帶來最大化的運營價值同時，加速推動中國新能源革命進程，為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻力量。