11月29日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布公告顯示，擬向銀行申請(qǐng)不超過(guò)1100億元綜合授信額度。

一位金融業(yè)內(nèi)人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，寧德時(shí)代此次年度綜合授信反映了資金流向優(yōu)勢(shì)資產(chǎn)。不過(guò)一般各家銀行在做綜合授信時(shí)更多是意向性的合作，企業(yè)具體提取額度仍然需要視實(shí)際情況而定。

擬申請(qǐng)1100億元綜合授信

寧德時(shí)代稱(chēng)，為滿足公司及子公司日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及項(xiàng)目建設(shè)資金需要，公司及子公司擬向銀行申請(qǐng)總計(jì)不超過(guò)人民幣 1100 億元的綜合授信額度，本次向銀行申請(qǐng)綜合授信額度事項(xiàng)的有效期限自2019年1月1日起至2019年年度股東大會(huì)召開(kāi)之日止，授信期限內(nèi)，額度可循環(huán)滾動(dòng)使用。授信形式及用途包括但不限于流動(dòng)資金貸款、固定資產(chǎn)貸款等綜合業(yè)務(wù)，具體合作銀行及最終融資金額、形式后續(xù)將與有關(guān)銀行進(jìn)一步協(xié)商確定，并以正式簽署的協(xié)議為準(zhǔn)。

值得一提的是，在發(fā)布前述綜合授申請(qǐng)計(jì)劃同時(shí)，寧德時(shí)代發(fā)布了下一步投資擴(kuò)產(chǎn)安排。

寧德時(shí)代在同日發(fā)布公告顯示，擬通過(guò)江蘇時(shí)代投資建設(shè)江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目(三期)，該項(xiàng)目擬投資總額不超過(guò)74億元。該項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰電池生產(chǎn)線，主要包括廠房和配套設(shè)施以及工藝設(shè)備投資，占地面積為510畝。

寧德時(shí)代認(rèn)為，隨著國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，儲(chǔ)能行業(yè)的興起，未來(lái)幾年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。本項(xiàng)目的實(shí)施將進(jìn)一步擴(kuò)大公司的產(chǎn)能，有利于提高公司經(jīng)濟(jì)效益，提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果有積極影響。

真鋰研究首席分析師墨柯對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者分析認(rèn)為，最近幾個(gè)月來(lái)中國(guó)市場(chǎng)傳統(tǒng)燃油車(chē)的量?jī)r(jià)齊跌明顯刺激了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量呈現(xiàn)出芝麻開(kāi)花節(jié)節(jié)高的態(tài)勢(shì)。

裝機(jī)率高居行業(yè)榜首

據(jù)真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，中國(guó)市場(chǎng)共生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)接近14萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)12.1萬(wàn)輛，占比86.6%。1月份至10月份，國(guó)內(nèi)共生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)83.2萬(wàn)輛，超過(guò)去年全年產(chǎn)量，其中乘用車(chē)72.1萬(wàn)輛，占比86.7%。

受益于電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)，今年10月份中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)鋰電總裝機(jī)量達(dá)到6.1GWh，同比大增82.9%，繼續(xù)保持著極為良好的發(fā)展勢(shì)頭;2018年前10個(gè)月中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)鋰電裝機(jī)35.64GWh，與去年同期的18.74GWh相比，大幅增長(zhǎng)了16.9GWh，增幅高達(dá)90.15%。

其中動(dòng)力電池頭部企業(yè)寧德時(shí)代和比亞迪的裝機(jī)量遙遙領(lǐng)先于其他廠商，二者合計(jì)市場(chǎng)份額一直穩(wěn)定在64%上下，其中今年前10個(gè)月，寧德時(shí)代累計(jì)裝機(jī)14.7GWh，占據(jù)了41.28%的市場(chǎng)份額，高居榜首。

另?yè)?jù)寧德時(shí)代三季報(bào)顯示， 前三季度公司營(yíng)業(yè)收入為191.36 億元，同比增長(zhǎng)59.9%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn) 23.79 億元，同比下降7.5%，實(shí)現(xiàn)扣非后凈利潤(rùn) 19.85 億元，同比增長(zhǎng)88.71%。其中2018年第三季度，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)收97.76 億元，同比增長(zhǎng)72.2%，環(huán)比增長(zhǎng)73.1%，凈利潤(rùn)為14.68 億元，同比增長(zhǎng)93.3%，環(huán)比增長(zhǎng)194.8%，扣非后凈利潤(rùn)為12.88億元，同比增長(zhǎng)137.9%，環(huán)比增長(zhǎng)200.8%。業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期。

對(duì)此，光大證券在最新發(fā)布的研報(bào)中分析認(rèn)為，寧德時(shí)代業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因是動(dòng)力電池需求仍然維持高增長(zhǎng)，而且寧德時(shí)代裝機(jī)量市場(chǎng)占有率同比去年有明顯提升;此外，動(dòng)力電池毛利率環(huán)比小幅提升具體來(lái)看;此外，公司經(jīng)營(yíng)凈現(xiàn)金流同比大幅增加，對(duì)下游客戶話語(yǔ)權(quán)日漸增強(qiáng);截至公司三季度末，公司預(yù)收賬款為 17 億元，比上季度末大幅增長(zhǎng) 386%，主要是因?yàn)榕c華晨寶馬簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，其中華晨寶馬擬向公司購(gòu)買(mǎi)電池產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目(項(xiàng)目金額8.15 億元)，同時(shí)華晨寶馬將長(zhǎng)期采購(gòu)指定型號(hào)的動(dòng)力電池產(chǎn)品，并為此向公司支付人民幣 28.525億元的初始預(yù)付款。

墨柯向記者表示，寧德時(shí)代在今年內(nèi)表現(xiàn)都很好，其中，三季度利潤(rùn)情況超預(yù)期，一定程度或來(lái)源于公司談判話語(yǔ)權(quán)的進(jìn)一步提升。其進(jìn)一步分析認(rèn)為，目前兩大頭部企業(yè)具有相當(dāng)品牌實(shí)力，而比亞迪若能將電池業(yè)務(wù)進(jìn)一步獨(dú)立拆分出來(lái)則將進(jìn)一步增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力;在此之外，孚能科技、天津力神等老牌廠商也在持續(xù)發(fā)力，整個(gè)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)較好。