10月30日晚，北汽藍(lán)谷(600733)公布2018年三季度業(yè)績。截止2018年9月30日，2018年前三季度共實現(xiàn)收入人民幣97.87億元，同比增長63.21%;實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤1.33億元，同比增長56.13%。本次三季度財報為北汽新能源登陸A股后首次披露的業(yè)績報告。

北汽藍(lán)谷2018年第三季度報告主要財務(wù)數(shù)據(jù) (單位：元 幣種：人民幣)

據(jù)此前公司披露的9月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報，北汽新能源前三季度實現(xiàn)銷售8.17萬輛，同比增長61.40%，并繼續(xù)保持國內(nèi)純電動汽車市場銷量第一。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年前三季度，國內(nèi)汽車市場銷量增速放緩，車市分化加劇，乘用車銷量同比增速跌破1%，僅為0.64%。而新能源汽車市場繼續(xù)保持快速增長趨勢，前三季度銷量累計實現(xiàn)72.1萬輛，比上年同期增長81.1%。其中純電動汽車銷售54.1萬輛，比上年同期增長66.2%。

9月27日，北汽新能源正式在上海證券交易所掛牌上市，正式成為第一家在A股上市新能源汽車企業(yè)，并由此進(jìn)入了全新發(fā)展階段。

登陸A股后，北汽新能源加快了創(chuàng)新發(fā)展步伐，實施整車人工智能戰(zhàn)略，10月18日的北汽藍(lán)谷科技大會正式發(fā)布了技術(shù)品牌“達(dá)爾文系統(tǒng)”，同時展示了11項智能電動“黑科技”，涵蓋整車技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺開放與數(shù)據(jù)安全等多個領(lǐng)域。同時，北汽新能源發(fā)力動力系統(tǒng)領(lǐng)域，成立了北汽新能源藍(lán)谷動力系統(tǒng)分公司，力爭打造新能源汽車核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件能力體系。

此外，還發(fā)布了“2025中長期技術(shù)規(guī)劃”，涵蓋了平臺規(guī)劃、電池系統(tǒng)技術(shù)、動力系統(tǒng)技術(shù)、自動駕駛以及智能化等方面，以支撐未來產(chǎn)品升級和品牌升級。根據(jù)規(guī)劃，2021年，北汽新能源將基于3大平臺推出6款新車，其中包括EX系列的長軸距長續(xù)航換代車型和全新的A+級轎車/SUV車型，續(xù)航里程在350km到500km之間;基于C平臺推出B級轎車、B級SUV以及對應(yīng)的7座SUV/MPV車型，其中BJEV車型的續(xù)航里程將大于400km，而Arcfox品牌車型的續(xù)航里程則將大于500km。全系實現(xiàn)碰撞測試滿足五星及以上碰撞測驗成績。

在銷售方面，北汽新能源連續(xù)五年銷量位居國內(nèi)純電動汽車榜首，復(fù)合增長率達(dá)120%，2017年實現(xiàn)銷量103199輛，成為全球純電動汽車銷量冠軍。

新能源車銷量集中在下半年和第四季度，這是行業(yè)特點(diǎn)。在北汽集團(tuán)召開的“2018北汽集團(tuán)再度晉級世界500強(qiáng)新聞發(fā)布會”上，北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀表示，從銷售渠道來看，北汽新能源完成2018全年15萬輛的銷售目標(biāo)沒有問題，”2017年北汽新能源的渠道數(shù)量是280家，而到現(xiàn)在北汽新能源建立了近480家線下網(wǎng)絡(luò)，線下渠道在銷售體系中非常重要，北汽新能源把渠道建設(shè)放在一個重要的位置上，半年就幾乎完成了全年500家的建設(shè)目標(biāo)。從產(chǎn)品、訂單來看，實現(xiàn)銷量目標(biāo)已經(jīng)不是問題了。我們要做好的是把所有項目完整落地，以及整個供應(yīng)鏈體系的保障和時間的銜接。”

截止目前，北汽新能源共推出六大系列十余款產(chǎn)品，實現(xiàn)了“大、中、小”“高、中、低”“3、4、5(續(xù)航里程300-500公里)”的全面覆蓋。除了繼續(xù)深耕日趨成熟的BJEV品牌，還將打造高端品牌ARCFOX，令產(chǎn)品品質(zhì)及智能化水平不斷提升。