2018年9月30日，深圳市交委、發(fā)改委、規(guī)劃國(guó)土委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推動(dòng)我市出租車(chē)快速充電樁及配套設(shè)施建設(shè)工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》。

據(jù)悉，2018年以來(lái)，深圳市充電設(shè)施的建設(shè)速度明顯滯后。根據(jù)《2018年“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動(dòng)計(jì)劃》的要求，2018年12月31日前，全市要完成1.34萬(wàn)套物流充電樁建設(shè)，其中寶安區(qū)、龍崗區(qū)均不少于1900套，福田區(qū)、羅湖區(qū)、南山區(qū)、龍華區(qū)、坪山區(qū)、光明新區(qū)均不少于1300套，鹽田區(qū)、大鵬新區(qū)均不少于900套。全市新建出租車(chē)快速充電樁5200套以上。

據(jù)推廣中心掌握的數(shù)據(jù)，截止到9月底，全市今年新增充電樁數(shù)量不到1000套，建樁數(shù)量與計(jì)劃相差較大。究其原因，深圳市供電局明確從2018年3月15日起，深圳市高壓充電樁報(bào)裝用戶(hù)必須提供變配電房，不允許使用箱變。由于變配電房建設(shè)報(bào)建程序復(fù)雜，制約因素較多(主要是土地需要三證齊全)，造成全市絕大多數(shù)集中式快充站的建設(shè)都受到了影響。箱變不允許報(bào)裝高壓充電樁的問(wèn)題如果近期內(nèi)不能有效得到解決，全市快充樁建設(shè)將受到嚴(yán)重制約。

基于上述原因，2018年9月30日，深圳市交委、發(fā)改委、規(guī)劃國(guó)土委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推動(dòng)我市出租車(chē)快速充電樁及配套設(shè)施建設(shè)工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)。《通知》指出，內(nèi)設(shè)出租車(chē)快速充電樁的配電房及雨棚等簡(jiǎn)易建筑視為臨時(shí)建筑，不視為永久性建筑;出租車(chē)快速充電樁服務(wù)設(shè)施配置指引另行制定，配置指引不作為出租車(chē)快速充電樁及配套設(shè)施審批的條件;在除國(guó)家明令禁止區(qū)域以外的其他用地上建設(shè)出租車(chē)快速充電樁及配套設(shè)施應(yīng)給予同意?！锻ㄖ返某雠_(tái)，將簡(jiǎn)化充電設(shè)施變配電房等配套設(shè)施的報(bào)建程序，更有利于推動(dòng)快充樁的建設(shè)。