單單在德國，通過應(yīng)用程序快速租用汽車的用戶就已達(dá)將近200萬人，而且汽車共享用戶的數(shù)量也在增加。據(jù)博世官網(wǎng)報道，博世將推出新型電動貨車共享服務(wù)。與德國零售集團(tuán)Rewe的子公司toom一起，博世將在五金店測試該項服務(wù)，因為五金店正需要使用貨車運(yùn)載重物和大件貨物。

博世網(wǎng)聯(lián)移動出行解決方案部門總裁Rainer Kallenbach博士表示：“隨著城市交通數(shù)字化的發(fā)展，博世也在不斷發(fā)展壯大，共享電動貨車服務(wù)將促進(jìn)博世繼續(xù)增長?！? 在德國，每10輛共享汽車就有一輛是電動汽車。在博世的共享貨車計劃中，博世特意選擇了電動車輛。Kallenbach表示：“純電動駕駛是城市移動出行的理想選擇，無論是市中心的送貨出行還是大城市的個人出行?！?/span>

該貨車共享服務(wù)早期將在德國柏林、法蘭克福、萊比錫、特羅斯多夫和弗萊堡的五金店提供。上述城市的五金店已經(jīng)安裝了電動汽車充電樁，貨車由StreetScooter提供，博世負(fù)責(zé)提供動力總成部件。博世認(rèn)為，該共享服務(wù)不僅適用于五金店。如果該服務(wù)確實受歡迎，博世計劃將擴(kuò)充合作伙伴、toom的合作商店、家具店、超市或者電子產(chǎn)品商店。

在汽車制造等領(lǐng)域，博世一直避免與傳統(tǒng)汽車制造商形成競爭關(guān)系，擔(dān)心會因此疏遠(yuǎn)大眾汽車和福特等公司，上述公司都是購買其零部件和系統(tǒng)的客戶。但是目前，博世已經(jīng)與梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒合作研發(fā)自動駕駛汽車。

上個月，宜家(IKEA)也表示，其計劃在歐洲、美國和中國推出電動汽車送貨上門服務(wù)。