在今年7月份召開(kāi)的北汽集團(tuán)年度戰(zhàn)略研討會(huì)上，明確了自主品牌乘用車(chē)品牌形象的統(tǒng)一是北汽集團(tuán)下一步改革調(diào)整的重要組成部分。其中，北汽昌河品牌與北汽威旺品牌經(jīng)過(guò)9個(gè)多月的整合重組，大昌河汽車(chē)初步完成了組織、人員、產(chǎn)品、市場(chǎng)和融合，張朝翔作為原威旺的主要領(lǐng)導(dǎo)，完成了威旺平穩(wěn)導(dǎo)入昌河的階段性任務(wù)。

下一步大昌河汽車(chē)將走向何方呢?在北汽集團(tuán)年度戰(zhàn)略研討會(huì)上提到，北汽集團(tuán)將集中力量打造三個(gè)極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的品牌，其中有一個(gè)品牌就是新能源物流車(chē)專(zhuān)屬品牌，恰恰大昌河具備從微型、輕型到中型、大型城市新能源物流車(chē)的全覆蓋。

為了推進(jìn)大昌河新能源物流車(chē)專(zhuān)屬品牌的發(fā)展，北汽集團(tuán)也在體制機(jī)制改革方面為大昌河開(kāi)了“綠燈”，以原昌河鈴木九江基地為基礎(chǔ)，引入戰(zhàn)略投資方參與企業(yè)混合所有制改革。

9月29日，北汽集團(tuán)宣布，曠光華任昌河汽車(chē)黨委書(shū)記、常務(wù)副總經(jīng)理(主持工作);張朝翔不再擔(dān)任昌河汽車(chē)黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理等職務(wù)?！耙约瘓F(tuán)自主品牌整合的新戰(zhàn)略是涉及到產(chǎn)品、產(chǎn)權(quán)、機(jī)制等更為深層次的調(diào)整，具有混合所有制從業(yè)背景的曠光華更具有把控力，能更有力的推進(jìn)昌河汽車(chē)的體制機(jī)制創(chuàng)新?！? 昌河汽車(chē)某位高層對(duì)《道哥說(shuō)車(chē)》編輯表示。

昌河汽車(chē)混合所有制改革所需

道哥了解到，2009年，中國(guó)長(zhǎng)安重組昌河汽車(chē)后，曠光華離開(kāi)當(dāng)時(shí)的昌河汽車(chē)加入北汽集團(tuán)，先后擔(dān)任了北汽股份生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)本部副本部長(zhǎng)、生產(chǎn)總監(jiān)兼生產(chǎn)管理部部長(zhǎng)，北汽集團(tuán)整車(chē)事業(yè)本部副本部長(zhǎng)兼北汽銀翔黨委書(shū)記、常務(wù)副總經(jīng)理等職務(wù)。

尤其是擔(dān)任北汽銀翔黨委書(shū)記、常務(wù)副總經(jīng)理期間，曠光華積極參與和見(jiàn)證了這家混合所有制企業(yè)由汽車(chē)界籍籍無(wú)名之輩一躍成為業(yè)界黑馬，旗下北汽幻速品牌2014年成立后，僅用了一年的時(shí)間便達(dá)成累計(jì)銷(xiāo)量15萬(wàn)輛。

眾所周知，隨著今年5月份鈴木宣布退出昌河鈴木，昌河汽車(chē)實(shí)現(xiàn)100%控股，為戰(zhàn)略投資者入股昌河汽車(chē)提供了良好契機(jī)。根據(jù)道哥此前得到消息，未來(lái)原昌河鈴木股權(quán)比例為投資者與北汽7：3。原昌河鈴木不但有傳統(tǒng)燃油車(chē)完整的乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，而且在今年1月份成為發(fā)改委核準(zhǔn)的第16家純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)(含現(xiàn)有汽車(chē)企業(yè)跨類(lèi)生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車(chē))。

截至到目前，昌河鈴木現(xiàn)有江西省景德鎮(zhèn)市和九江市兩個(gè)生產(chǎn)基地，生產(chǎn)利亞納三廂、兩廂轎車(chē)和北斗星轎車(chē)以及昌鈴?fù)跷⑿蛙?chē)，具備年產(chǎn)近20萬(wàn)輛整車(chē)和15萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合產(chǎn)能。

如何利用好這些完備的生產(chǎn)資質(zhì)和優(yōu)越的生產(chǎn)基地呢?大昌河汽車(chē)迫切希望能夠盡快完成企業(yè)改制、生產(chǎn)上規(guī)模，而具備混合所有制從業(yè)背景的曠光華無(wú)疑是最佳人選。

北汽集團(tuán)多維度支持大昌河

除了體制機(jī)制的變化，北汽集團(tuán)在多方面支持大昌河汽車(chē)的發(fā)展。

在產(chǎn)能布局上傾斜大昌河，作為第一個(gè)量產(chǎn)的轉(zhuǎn)產(chǎn)車(chē)型——M50S，自2018年1月份啟動(dòng)以來(lái)，僅用了不到3個(gè)月的時(shí)間，順利完成了新M50S從黃驊工廠拆除、搬遷，到新工廠技改，生產(chǎn)線設(shè)備安裝調(diào)試，再到最終的生產(chǎn)試制、量產(chǎn)下線。7月10日，北汽M60在昌河汽車(chē)洪源基地順利轉(zhuǎn)產(chǎn)下線。

隨著北汽自主品牌在北京地區(qū)全面停止傳統(tǒng)燃油車(chē)的生產(chǎn)，部分產(chǎn)能也將轉(zhuǎn)移到昌河汽車(chē)。預(yù)計(jì)今明兩年，北汽BJ20系列生產(chǎn)線及其產(chǎn)品，包括兩款A(yù)+、B+級(jí)SUV等多款車(chē)型還將陸續(xù)轉(zhuǎn)產(chǎn)或?qū)牒樵椿?。隨著后期B系列產(chǎn)品轉(zhuǎn)產(chǎn)的到位，昌河汽車(chē)將形成以景德鎮(zhèn)基地為主體的集中規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)“大昌河”景德鎮(zhèn)基地的戰(zhàn)略。

8月6日，北汽集團(tuán)城市新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)成立，這是北汽集團(tuán)全面新能源化的一個(gè)重大具體舉措，也是大昌河未來(lái)發(fā)展的一個(gè)難得機(jī)遇，成為大昌河的“戰(zhàn)略殺手锏”。

隨著北汽昌河與北汽威旺品牌整合到位，大昌河實(shí)現(xiàn)了從微型、輕型到中型、大型城市新能源物流車(chē)的全覆蓋。2018年，大昌河城市新能源物流車(chē)銷(xiāo)售將不斷上量，為北汽集團(tuán)全面新能源化提供更大動(dòng)力。