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標(biāo)致將推3款插電混動車型 2019年第二季度正式亮相
來源：易車   作者：趙迪亞    編輯：陳艷如  2018-09-25 18:36:51 字號 小中大  打印  收藏

日前，易車從相關(guān)渠道獲悉，標(biāo)致將于2019年第二季度推出三款插電混動車型，分別為：標(biāo)致3008(國內(nèi)的4008)、508以及508 SW。

其中3008的頂配版本3008 GT或?qū)⒋钶d名為“HYBRID4”的混動四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.6L PureTech汽油發(fā)動機(jī)和安裝在前后軸的兩臺電動機(jī)組成。

汽油發(fā)動機(jī)輸出功率為147kW，而每臺電動機(jī)的輸出功率為80kW，二者組合將會為3008 GT HYBRID4車型帶來220kW的總輸出功率，車輛僅需6.5秒即可完成0-100公里/小時加速。電池組容量為13.2千瓦時，在全新WLTP標(biāo)準(zhǔn)下，當(dāng)車輛使用純電模式行駛時最大續(xù)航里程達(dá)到了60公里。

海外版3008(國內(nèi)4008)插電混動四驅(qū)車型

海外版3008(國內(nèi)4008)插電混動四驅(qū)車型內(nèi)飾



全新的插電混動系統(tǒng)則由輸出功率182馬力的發(fā)動機(jī)與一臺112馬力的電機(jī)組成，總輸出功率為165kW。這幾款前輪驅(qū)動車型的電池容量為11.8千瓦時，508和508 SW的純電續(xù)航里程為40公里。

508插電混動車型




要為全新混動系統(tǒng)的電池組從零開始充滿電，使用3.3kW、8安培的標(biāo)準(zhǔn)插頭(歐制)需要7小時;使用3.3kW、14安培的充電器則需要4小時;車主也可以使用選裝的壁掛式充電樁(6.6kW、32安培)，充電時間將會縮短至1小時45分鐘。

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阿爾法·羅密歐2022年將推首款純電動車
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東風(fēng)標(biāo)致發(fā)力新能源車型 4008/508L插混車型將于下半年發(fā)布
近日，東風(fēng)標(biāo)致全新e2008和2008共同正式上市，面對大部分傳統(tǒng)車企都開始在電氣化方面發(fā)力，東風(fēng)標(biāo)致品牌也加快了電氣化腳步。東風(fēng)標(biāo)致透露今年還將帶來兩款插電式混合動力車型，4008 PHEV插電混合動力將在第三季度上市，508L PHEV插電混合動力將在第四季度亮相發(fā)布。 [詳細(xì)]
2020-05-23 11:40:21
 
同意PSA與FCA集團(tuán)合并，東風(fēng)將資金用來發(fā)展自主品牌
4月27日，東風(fēng)集團(tuán)股份發(fā)布公告，稱就此前承諾贊成標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒合并，公司已于2020年4月27日自大股東DFM取得股東書面批準(zhǔn)。公司決定根據(jù)上市規(guī)則第14.44條利用該股東書面批準(zhǔn)代替召開現(xiàn)場股東會議,批準(zhǔn)有關(guān)PSA及FCA合并的DFG/DMHK承諾；及PSA股份回購協(xié)議。雖然，目前東風(fēng)集團(tuán)在PSA的股比已下降至9%，但仍將持有合并后PSA+FCA集團(tuán)的4.5%股份，仍屬于第三大股東的位置，同時保留包括監(jiān)事會副主席席位在內(nèi)的2個監(jiān)事會席位和觀察員席位。 [詳細(xì)]
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東風(fēng)標(biāo)致2020年上半年將推3款新能源車
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2019-09-25 11:18:11
 
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