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寧德時代:威馬“自燃”試裝車輛搭載的電池不是公司產(chǎn)
來源:證券時報   編輯:翟東  2018-09-04 08:57:10 字號   打印  收藏

寧德時代3日下午在互動平臺表示,近期媒體報道的威馬“自燃”試裝車輛搭載的電池不是公司產(chǎn)品。公司始終秉承“安全第一”的經(jīng)營原則,踐行嚴格的產(chǎn)品安全標準,保障用戶使用安全。

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蔚來虧損創(chuàng)新高 二季度達33億 資金僅夠運營3個月
9月24日下午蔚來汽車正式公布未經(jīng)審計的第二季度財報,實際企業(yè)凈虧損高達32.85億元,2019上半年累計虧損高達59.08億元。交車方面,第二季度在增加了ES6產(chǎn)品的情況下交車數(shù)量不升反降,共交付3553輛環(huán)比一季度下滑11%。截至2019年6月30日,蔚來持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金和短期投資為34.55億元,如果蔚來繼續(xù)保持當前運營情況,持有的資金僅夠維持公司3個月正常運營。 [詳細]
2019-09-26 11:45:10
 
動力電池企業(yè)凈利潤暴跌,新能源汽車春天未到危機來臨
2018年對于動力電池企業(yè)來說是一個不太友好的年份。自2009年十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程以來,中國新能源車進入發(fā)展通道。隨著市場規(guī)模和產(chǎn)業(yè)基礎有了一定的培育之后,2016年中國新能源車產(chǎn)業(yè)開始快速成長。到了2018年,事情正在起變化。 [詳細]
2018-09-03 14:55:40
 
2018上半年九大造車新勢力最新動向:蔚來終交付 FF登
一直以來,造車新勢力都自帶流量,回顧2018中國車市上半程亦如此,在此期間,車和家SEV項目遭流產(chǎn)、蔚來汽車迎交付大考、拜騰“牽手”一汽深度合作、賈躍亭卷土重來再續(xù)“造車夢”……本文選取了九大車企上半年發(fā)生的熱點事件,以此還原新興車企的最新造車歷程。 [詳細]
2018-07-25 11:38:49
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
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