“氫”啟未來，風起潮涌，2021年6月8日，F(xiàn)CVC 2021第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會在上海汽車會展中心盛大啟幕!

  本次大會由中國汽車工程學會、國際氫能燃料電池協(xié)會(籌)主辦，上海市嘉定區(qū)人民政府、安亭·上海國際汽車城承辦，如皋市人民政府協(xié)辦。大會邀請海內(nèi)外專家學者、企業(yè)代表等齊聚一堂，專注探討在碳中和、“十四五規(guī)劃”、示范城市政策等背景下，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑、前景和痛點。

  我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展晚于歐美日韓，但發(fā)展速度迅猛，尤其在產(chǎn)業(yè)鏈布局方面已逐漸趕超西方國家。

  作為清潔脫碳的二次能源，國家和地方對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度重視。能源法將氫能納入能源范疇，國務(wù)院頒布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展做了明確要求，各地陸續(xù)發(fā)布的“十四五規(guī)劃”更是將氫能發(fā)展置于重要位置，全國“氫”風已起。

  碳中和大背景以及冬奧會的歷史性機遇將推動我國氫能及燃料電池汽車加速推廣。氫能與燃料電池發(fā)展經(jīng)歷了從初期依賴進口到國產(chǎn)化產(chǎn)品性能的不斷提升，已經(jīng)具備產(chǎn)業(yè)化的雛形，各地紛紛開展示范運行，推動了行業(yè)的進一步發(fā)展。

  當然，毋庸置疑，我們在很多方面還存在不足，如技術(shù)方面，核心關(guān)鍵材料和零部件仍然與歐美存在較大差距，只有通過我們共同攜手、不懈努力，不斷提升自主研發(fā)實力才能縮小差距，這也成為當前行業(yè)關(guān)注的熱點。

  燃料電池相關(guān)技術(shù)一直都是歷屆FCVC大會關(guān)注的焦點。經(jīng)過5年積累，今年FCVC同期技術(shù)展覽規(guī)模較往年增長近一倍，展商數(shù)量228家，展出面積14,000平米。

  今年的FCVC大會繼續(xù)聚焦氫能及燃料電池技術(shù)和最新研發(fā)及應用進展、氫能安全標準和氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展等核心議題，展開深入探討。

  “國際化、權(quán)威性、專業(yè)性和前瞻性”已滲透到FCVC大會每個角落，而會議期間碰撞的思想火花往往會被業(yè)內(nèi)廣為傳頌。

  8號下午舉辦的4場分論壇分別就中重型燃料電池汽車技術(shù)發(fā)展路徑、氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)發(fā)展路徑、氫能產(chǎn)業(yè)政策與戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃、氫能利用安全標準體系建設(shè)等主題展開交流，從政策、安全、技術(shù)及商業(yè)化落地等方面對燃料電池汽車發(fā)展進行了全方位多角度的分析。

  分論壇1聚焦燃料電池技術(shù)在中重型車領(lǐng)域的典型應用場景、示范應用實踐、技術(shù)發(fā)展進展及面臨的挑戰(zhàn)與障礙，濰柴、上海輕程、重塑科技、宇通客車等知名企業(yè)代表，紛紛從實踐經(jīng)驗出發(fā)，探索燃料電池技術(shù)在中重型車領(lǐng)域應用推廣的最佳路徑，以求構(gòu)建完善的氫經(jīng)濟應用環(huán)境，促進燃料電池中重型車快速發(fā)展。

  分論壇2聚焦碳中和目標下氫能產(chǎn)業(yè)鏈上制、儲、運、加各環(huán)節(jié)關(guān)鍵技術(shù)及經(jīng)濟性供應路線，分析不同區(qū)域資源稟賦，探索短中期與長期發(fā)展的最優(yōu)化氫能供應路徑及經(jīng)濟最優(yōu)化的解決方案。

  分論壇3則從政策的角度出發(fā)，聚焦國內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)政策、規(guī)劃，結(jié)合我國實際國情研討氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展方向，從管理、安全、經(jīng)濟等多方面探究氫能利用新模式、新理念，共推碳中和目標及氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。

  分論壇4則針對我國氫能利用安全技術(shù)與標準體系的系統(tǒng)化規(guī)范建設(shè)進行探討，以求建立健全氫能產(chǎn)業(yè)鏈制儲運及加注等標準體系，修訂完善車用氫能安全標準體系，加強加氫站、燃料電池車的安全設(shè)計與安全性能測試規(guī)范，強化全鏈條安全監(jiān)管。

  值得關(guān)注的是，這是業(yè)內(nèi)首次在國際性大型會議期間公開研討行業(yè)標準體系建設(shè)，充分體現(xiàn)了大會的專業(yè)性與前瞻性。

  同時，為了延續(xù)大會的國際化特點，8日下午還特設(shè)了兩場邊會。

  在探討電解水制氫技術(shù)的邊會上，來自國外權(quán)威機構(gòu)的專家代表紛紛建言獻策，就國內(nèi)外電解水制氫技術(shù)進行分析，從成本、效率、性能等方面進行探討，全程采用英文演講和交流，足見會議的國際化程度。

  在新能源汽車與可再生能源融合的國際論壇邊會上，來自國內(nèi)外專家代表紛紛表示，碳中和已成各國共同戰(zhàn)略目標，行業(yè)當前應當更多地關(guān)注綠色交通、新能源汽車、智慧能源、V2G(Vehicle-to-grid)融合，以及相關(guān)的發(fā)展趨勢、技術(shù)路線、示范應用。

  今年的FCVC繼續(xù)火爆，硬核觀點層出不窮，為行業(yè)發(fā)展照亮前進的方向。

  展會延續(xù)前五屆的風采，依舊盛況空前，人聲鼎沸。雖然現(xiàn)場安保嚴格，必須要提前預約的專業(yè)人士才能進入會場，但各個論壇仍座無虛席，有些來賓不得不站著聽完全程，很多演講干貨滿滿，觀眾席紛紛用手機記錄重要內(nèi)容。

  8號的活動為大會做了很好的預熱，9號將召開全體大會，屆時還將有更多的權(quán)威專家學者為行業(yè)解惑，敬請期待!