眾所周知,寶馬和奧迪等傳統(tǒng)豪華汽車品牌已經(jīng)稱霸車壇幾十年,但隨著油價(jià)攀升以及新能源汽車的快速發(fā)展,傳統(tǒng)豪華汽車品牌BBA的地位受到挑戰(zhàn)。那么對(duì)于想購車的用戶而言,到底是選擇“守舊”還是“創(chuàng)新”?不妨讓我們用傳統(tǒng)豪華的代表車型寶馬X5和奧迪Q7與當(dāng)下新能源熱門車型AITO問界M7進(jìn)行對(duì)比分析,以期給大家提供一些參考。
動(dòng)力性能均不俗,問界M7更出色
隨著人們用車場(chǎng)景的增加,座駕早已不局限于“代步“這一需求,用戶對(duì)動(dòng)力性能的也提出了更高的要求,那么我們來看一下三款車的動(dòng)力性能表現(xiàn)。
寶馬X5高配版最大輸出功率245kW,最大扭矩450N·m,零百公里加速為6秒,加速性能在同級(jí)燃油SUV中絕對(duì)是佼佼者;奧迪Q7
高配版本可實(shí)現(xiàn)最大功率250kw,最大扭矩500
N·m,零百公里加速時(shí)間為5.9秒,和寶馬X5相比兩車加速性能不相上下,屬于燃油車中上乘的水準(zhǔn);問界M7搭載雙永磁同步電機(jī)組成的雙電機(jī)四驅(qū)方案,四驅(qū)版最大輸出功率330kW,最大扭矩660N·m,零百公加速4.8秒,純電驅(qū)動(dòng)加速優(yōu)勢(shì)明顯。
綜合來看,作為增程車的問界M7加速性能是強(qiáng)于兩款燃油車的。此外,在油價(jià)居高不下的背景下,誰不想擁有一輛低油耗的座駕,減少日常的開銷,具有增程式動(dòng)力的問界M7能夠很好解決燃油經(jīng)濟(jì)性問題。在城市通勤中,可使用純電行駛,完全可以做到零油耗,而長途行駛中,饋電油耗也可以做到低于6
L。
駕乘舒適,問界M7豪華體驗(yàn)更勝一籌
如今,城市早晚高峰車流量巨大,人們通勤時(shí)間不斷增長,待在車上的時(shí)間也就越來越久,選擇一臺(tái)舒適的座駕就尤為重要。
問界M7采用六座大空間布局形式,前、中、后三排視野和空間感良好,座椅全部采用高檔Nappa紋真皮材質(zhì),前排座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié),無論什么體型都能調(diào)節(jié)到最舒適的位置,還具有通風(fēng)和加熱的功能。值得一提的是,問界M7搭載了業(yè)界首款商用AITO零重力座椅,符合人體工學(xué)設(shè)計(jì),不論是日常通勤還是出行自駕游,都能夠在乘坐時(shí)卸下疲憊,享受豪華舒適體驗(yàn)。
奧迪Q7與問界M7雖同屬于中大型SUV陣營,但問界M7
L113距離為422mm,小于奧迪Q7的555mm,這樣緊湊的L113的距離給問界M7提供了更優(yōu)的車內(nèi)空間,92.4%的空間轉(zhuǎn)化率讓空間利用更合理,用戶乘坐更舒適。雖然奧迪Q7座椅也采用真皮材質(zhì),做工講究,但設(shè)計(jì)較為平直,若用戶長時(shí)間乘坐,肯定會(huì)影響乘坐體驗(yàn)。
寶馬X5采用五座設(shè)計(jì),在座椅舒適性方面,座椅采用的是nappa真皮材質(zhì),前排座椅擁有腿托調(diào)節(jié)和腰部支撐,前后排座椅都裝備了加熱和通風(fēng)的功能,乘坐相對(duì)來說比較舒適,整體來看寶馬X3乘坐偏運(yùn)動(dòng),舒適度不如問界M7。
通過對(duì)比,問界M7的豪華體驗(yàn)更加拔尖,在細(xì)節(jié)上問界M7為每位乘客準(zhǔn)備了獨(dú)立杯墊、音響、閱讀燈,在豪華體驗(yàn)上打開了新的思路,可以帶給用戶全新的豪華感。
智能科技比拼,問界M7優(yōu)勢(shì)明顯
在智能科技方面,寶馬X5采用 iDrive
7操作系統(tǒng),內(nèi)置功能還算豐富,擁有在線導(dǎo)航、聯(lián)網(wǎng)娛樂、語音控制、在線客服、手機(jī)映射等諸多主流功能,但似乎僅限于這些基本功能。同時(shí)標(biāo)配高分辨率12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤+12.3英寸的中央觸控顯示屏,菜單邏輯和功能設(shè)置都更清晰、簡潔、高效,令用戶可輕松上手。
奧迪Q7配備了12.3英寸的全液晶儀表、10.1英寸觸摸彩屏和8.6英寸下方中央觸摸顯示屏,集合了藍(lán)牙、導(dǎo)航、語音控制、倒車影像等多項(xiàng)功能,但總體來看,功能是比較基礎(chǔ)的。
而反觀問界M7,智能座艙可是其一大亮點(diǎn)。問界M7搭載了HarmonyOS智能座艙,采用了10.25英寸全液晶儀表盤以及15.6英寸2K
HDR智能中控大屏,其車載語音助手“小藝”擁有智能四音區(qū)精準(zhǔn)識(shí)別、可視即可說、60秒連續(xù)對(duì)話等特點(diǎn);導(dǎo)航常用常新,能夠在不同設(shè)備間無縫流轉(zhuǎn),一鍵同步位置信息;首創(chuàng)的車機(jī)多任務(wù)中心可以快速切換不同應(yīng)用,在導(dǎo)航、音樂、游戲等界面之間便捷切換。
不僅如此,問界M7不拘泥于應(yīng)用的堆疊,而是為用戶打造了一個(gè)專屬的”智能生態(tài)”。新增的超級(jí)桌面功能讓手機(jī)應(yīng)用直達(dá)問界M7車機(jī),支持華為鴻蒙系統(tǒng)手機(jī)常用應(yīng)用,擁有平行視界的豐富應(yīng)用,達(dá)到放大生態(tài)積累的優(yōu)勢(shì),達(dá)到HarmonyOS深度融合,生態(tài)共享。
超級(jí)桌面以車機(jī)為主,手機(jī)作為鴻蒙智能座艙的增強(qiáng),UX交互與車機(jī)保持一致,可實(shí)現(xiàn)手機(jī)應(yīng)用上車無縫切換到車機(jī),車輛的使用場(chǎng)景也得到擴(kuò)展,支持娛樂,辦公,教育…
等更多使用場(chǎng)景。
總結(jié):三款座駕表現(xiàn)都很優(yōu)秀,各有千秋,但問界M7在動(dòng)力性能、駕乘體驗(yàn)以及智能科技方面是更勝一籌的。當(dāng)然,除了產(chǎn)品力之外,價(jià)格也是重要的考量因素,問界M7最高售價(jià)為37.98萬,而寶馬x5最低售價(jià)還需要60.5萬,奧迪Q7最低售價(jià)更是需要63.28萬元。那么關(guān)于是選擇寶馬x5和奧迪Q7這樣的老牌BBA還是選擇增程熱門車型問界M7的問題,想必大家心中已有答案。
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