日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，Stellantis集團(tuán)在形式財(cái)務(wù)報(bào)表中凈營(yíng)收達(dá)753億歐元，同比增長(zhǎng)46%;在形式財(cái)務(wù)報(bào)表中調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為86億歐元，利潤(rùn)率為11.4%。另外，2021年上半年集團(tuán)實(shí)現(xiàn)約13億歐元的凈現(xiàn)金協(xié)同效應(yīng);在形式財(cái)務(wù)報(bào)表中，工業(yè)自由現(xiàn)金流出為12億歐元，工業(yè)可用流動(dòng)資金達(dá)到514億歐元。值得一提的是，集團(tuán)在北美地區(qū)利潤(rùn)率創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到16.1%。

  其中，北美盈利能力創(chuàng)紀(jì)錄，2021年上半年Ram品牌全球及美國(guó)市場(chǎng)零售銷量均創(chuàng)紀(jì)錄。2021年3月推出的Jeep Wrangler(牧馬人) 4xe成為2021年第二季度美國(guó)最暢銷的插電式混動(dòng)車型。

  歐洲獨(dú)立實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放合規(guī)，2021年上半年集團(tuán)在歐洲30國(guó)整體市占率提升至23.1%，并以34.4%市占率位居該市場(chǎng)輕型商用車領(lǐng)導(dǎo)地位;標(biāo)致品牌在歐洲30國(guó)整體市占率為7.1%，排名第二;歐寶Corsa在德國(guó)及英國(guó)均為該車型所在細(xì)分市場(chǎng)的暢銷車型;菲亞特品牌在意大利汽車市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位，其500e車型在歐洲十個(gè)國(guó)家的城市電動(dòng)汽車排行榜上均位居榜首。

  2021年上半年，集團(tuán)在南美市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位，市占率達(dá)到23.6%。其中，菲亞特Strada成為巴西最暢銷車型;2021年上半年，集團(tuán)在中東及非洲市場(chǎng)市占率達(dá)11.9%，提升30個(gè)基點(diǎn)。此外，瑪莎拉蒂恢復(fù)了盈利，調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)2900萬歐元，在所有關(guān)鍵市場(chǎng)的市場(chǎng)份額均有提升。

  對(duì)于集團(tuán)2021年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率上調(diào)至約10%(前提：歐洲和美國(guó)的半導(dǎo)體芯片供應(yīng)短缺不再進(jìn)一步惡化，且歐洲和美國(guó)不再出現(xiàn)大規(guī)模疫情封鎖)。集團(tuán)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)包括國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則要求的與合并有關(guān)的采購(gòu)會(huì)計(jì)和會(huì)計(jì)政策變更的影響。集團(tuán)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的參考依據(jù)為形式財(cái)務(wù)報(bào)表的數(shù)據(jù)，其中包括前FCA集團(tuán)在2021年1月1日至1月16日期間的業(yè)績(jī)。

  集團(tuán)對(duì)2021年行業(yè)整體展望及預(yù)測(cè)，北美市場(chǎng)預(yù)期增長(zhǎng)率由此前5月初預(yù)測(cè)的8%上升至10%，集團(tuán)對(duì)其他各區(qū)域預(yù)測(cè)與集團(tuán)5月初公布的預(yù)測(cè)數(shù)值保持一致。南美市場(chǎng)增長(zhǎng)20%、歐洲市場(chǎng)增長(zhǎng)10%、中東及非洲市場(chǎng)增長(zhǎng)15%、印度及亞洲太平洋市場(chǎng)增長(zhǎng)10%，以及中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)5%(注：該預(yù)測(cè)為Stellantis集團(tuán)對(duì)各區(qū)域市場(chǎng)整體宏觀前景預(yù)測(cè)，并非針對(duì)Stellantis集團(tuán)在該市場(chǎng)銷量表現(xiàn)預(yù)測(cè))。

  北美主要由于新冠肺炎疫情對(duì)2020年上半年業(yè)績(jī)的影響以及道奇品牌Grand Caravan及Journey車型在2020年下半年停產(chǎn)，使得2021年上半年出貨量增長(zhǎng)25%;營(yíng)收增長(zhǎng)42%主要得益于銷量、車型和營(yíng)銷組合以及定價(jià)策略部分抵消匯率轉(zhuǎn)換所帶來的影響，凈營(yíng)收的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)了調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，由于今年上半年業(yè)務(wù)從疫情影響中恢復(fù)正常，而相比2020年同期成本有所增加。

  南美出貨量增長(zhǎng)128%主要得益于新冠肺炎疫情對(duì)業(yè)務(wù)不利影響的減弱，以及全新菲亞特Strada、菲亞特Toro和Jeep Compass兩款中期改款車型的推出。盡管受到主要來自巴西雷亞爾貨幣的不利匯率影響，但由于銷量及定價(jià)策略，最終促使凈營(yíng)收上升125%。凈營(yíng)收的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)了調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，但這也受到了產(chǎn)品成本上漲及不利的匯率影響。

  歐洲出貨量增長(zhǎng)41%主要得益于標(biāo)致2008銷量提升、全新雪鐵龍C4、歐寶Mokka、菲亞特500e車型的推出，以及2020年上半年新冠肺炎疫情對(duì)業(yè)績(jī)的影響;由于銷量及車型組合的因素，凈營(yíng)收增長(zhǎng)了41%，調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)主要來自凈營(yíng)收增長(zhǎng)、采購(gòu)和制造效率的提升以及合規(guī)成本的降低。

  中東及非洲不含合資企業(yè)出貨量增長(zhǎng)48%，這主要得益于標(biāo)致208、標(biāo)致3008、歐寶Corsa、Jeep Wrangler車型銷量提升，以及2020年上半年新冠肺炎疫情對(duì)業(yè)績(jī)影響。盡管受到土耳其里拉貨幣貶值的影響，但受益于銷量及定價(jià)策略，使得凈營(yíng)收仍增長(zhǎng)45%，隨著凈營(yíng)收增加調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)增長(zhǎng)474%。

  中國(guó)、印度及亞太盡管受到廣告開支增加影響，但銷量提升、定價(jià)策略以及有利的車型及營(yíng)銷組合促使了業(yè)績(jī)上漲。雖然瑪莎拉蒂受到了中期改款車型增長(zhǎng)的廣告開支影響，但由于在中國(guó)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)、車型盈利能力提升以及有利的營(yíng)銷組合等因素，最終促成了業(yè)績(jī)的提升。

  Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)(Carlos Tavares)表示：“我想對(duì)Stellantis集團(tuán)的全體員工致以誠(chéng)摯的感謝，他們對(duì)卓越運(yùn)營(yíng)和協(xié)同效應(yīng)執(zhí)行的高度關(guān)注讓集團(tuán)在今年上半年實(shí)現(xiàn)了非常強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)表現(xiàn)。在取得優(yōu)秀經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的同時(shí)，集團(tuán)在軟件和加速電氣化的有關(guān)部署方面也實(shí)現(xiàn)了重大進(jìn)展，這為集團(tuán)戰(zhàn)略的實(shí)施夯實(shí)了基礎(chǔ)?！?