據(jù)外媒報道，按照雷諾當前的股價計算，即將擔任雷諾CEO的Luca de Meo的年薪總額最高將達到500萬歐元(約565萬美元)。這一數(shù)額遠遠低于此前擔任雷諾CEO兼董事長的卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)近幾年的薪酬。

  (Luca de Meo;圖片來源：領(lǐng)英)

  上周雷諾股東批準了de Meo、董事長Jean-Dominique Senard以及Thierry Bollore的薪酬方案，Bollore從2019年1月開始擔任雷諾CEO，但是在10月11日突然遭到解雇。

  在2020年中，de Meo將無法獲得全額薪酬，他每年的固定薪酬為130萬歐元，這部分薪酬將在其于7月1日上任后按比例發(fā)放。此外，de Meo和雷諾其他一些高層管理人員已經(jīng)同意放棄今年的部分薪酬，從而幫助公司度過疫情危機。

  在擔任雷諾董事長和CEO期間，戈恩多年的年收入都超過了700萬歐元，直到他在2018年接受了30%的降薪，降薪后其年收入為550萬歐元。在法國，戈恩的薪酬成為了一個痛點，法國政府高級官員曾批評其薪酬過高。有幾年，戈恩從雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟所獲得的年總收入甚至超過了1500萬美元。

  2018年11月，戈恩在日本遭到逮捕之后，雷諾宣布此后公司董事長和CEO將由兩人分擔。戈恩被捕前還同時還擔任日產(chǎn)董事長。

  雷諾董事會表示，在制定De Meo的薪酬標準時，參考了De Meo在擔任大眾集團旗下西雅特品牌CEO時的薪酬標準，以及法國CAC 40股市上企業(yè)高管和其他汽車相關(guān)企業(yè)CEO的薪酬標準。雷諾董事會稱，de Meo的薪酬低于上述兩個群體的中位數(shù)。

  De Meo的薪酬將低于PSA首席執(zhí)行官唐唯實(Carlos Tavares)，后者2019年的薪酬總數(shù)為760萬歐元;De Meo的薪酬也低于FCA首席執(zhí)行官Mike Manley，后者2019年的收入大約為1290萬歐元。在美國車企中，通用汽車CEO瑪麗·博拉(Mary Barra)2019年收入為2160萬美元，福特CEO韓愷特(Jim Hackett)去年的收入為1736萬美元。