由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)報(bào)社共同主辦，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持，日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇(以下簡(jiǎn)稱“泰達(dá)汽車(chē)論壇”)于2024年8月29日至9月1日在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來(lái)”為年度主題，邀請(qǐng)重磅嘉賓展開(kāi)深入研討。

  在8月31日“開(kāi)幕大會(huì)：壯闊二十，共赴新質(zhì)生產(chǎn)力涌動(dòng)下的產(chǎn)業(yè)未來(lái)”上，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)安鐵成致辭。

  中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)安鐵成

  以下為演講實(shí)錄：

  尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓、女士們、先生們：

  大家上午好!

  秋風(fēng)送爽、金桂飄香，非常高興與各位新老朋友在這美好的時(shí)節(jié)相聚天津。在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇創(chuàng)辦二十年之際，我代表中汽中心及各主辦方，對(duì)出席本屆論壇的各位領(lǐng)導(dǎo)、來(lái)賓以及新聞媒體朋友們，表示熱烈的歡迎和衷心的感謝!

  習(xí)近平總書(shū)記指出，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn)。黨的二十屆三中全會(huì)提出，要健全因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力體制機(jī)制。當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)變革、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、全球化發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)新理念、新技術(shù)、新模式的創(chuàng)新應(yīng)用，既是加速推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，也是貫徹落實(shí)黨的二十屆三中全會(huì)精神，推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的重要舉措。

  今年，是泰達(dá)汽車(chē)論壇創(chuàng)辦20年。20年來(lái)，論壇始終堅(jiān)持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高端智庫(kù)定位、發(fā)揮產(chǎn)業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”作用，堅(jiān)守助推產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展使命，凝聚全行業(yè)集體智慧，圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性、前瞻性、全局性話題，釋放創(chuàng)新的活力，啟迪未來(lái)的方向。本屆泰達(dá)汽車(chē)論壇以“風(fēng)雨同舟二十載攜手并肩向未來(lái)”為主題，進(jìn)一步匯聚行業(yè)的智慧力量，緊密?chē)@驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵因素，在政策標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)向、企業(yè)戰(zhàn)略布局、發(fā)展路線選擇、產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展、前瞻技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域開(kāi)展深度研討。與行業(yè)各位同仁一道，共商產(chǎn)業(yè)發(fā)展、共謀行業(yè)未來(lái)。

  當(dāng)前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，汽車(chē)的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化疊加交織，相互賦能，特別是在國(guó)家相關(guān)戰(zhàn)略的引導(dǎo)、政策支持下，以及全產(chǎn)業(yè)鏈上下一心共同努力下，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速變革，由高速增長(zhǎng)持續(xù)向高質(zhì)量發(fā)展。新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得驕人的成績(jī)。

  一是新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)份額全球引領(lǐng)。2024年1-7月，我國(guó)新能源汽車(chē)銷量完成了593萬(wàn)輛，占全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額超60%，處于絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。剛過(guò)去的7月份，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)零售約為87.8萬(wàn)輛，首次超過(guò)燃油乘用車(chē)，成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流。具備L2級(jí)輔助駕駛功能的新能源乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率突破56%;L3級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)啟準(zhǔn)入、上路通行試點(diǎn)示范;L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試示范規(guī)模全球領(lǐng)先，并率先在公交車(chē)、出租車(chē)、乘車(chē)物流等領(lǐng)域率先商業(yè)化的探索。

  二是關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破。量產(chǎn)的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到全球領(lǐng)先水平，液態(tài)動(dòng)力電池單體能量密度最高超每千克300瓦時(shí)，在安全、成本等方面優(yōu)勢(shì)突出?；旌瞎桃簞?dòng)力電池能量密度和安全性顯著提升，也實(shí)現(xiàn)了小規(guī)模的量產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)大算力車(chē)規(guī)級(jí)芯片，車(chē)載激光雷達(dá)等技術(shù)創(chuàng)新突破，車(chē)能路云一體化協(xié)同發(fā)展進(jìn)程提速。

  三是網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)更加健全。目前，我國(guó)擁有汽車(chē)規(guī)上零部件企業(yè)1.3萬(wàn)家，在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“三縱三橫”技術(shù)路線指導(dǎo)下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)，形成覆蓋“原材料-零部件-總成-整車(chē)制造-基礎(chǔ)設(shè)施及后市場(chǎng)”等環(huán)節(jié)的網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)鏈體系。產(chǎn)業(yè)鏈水平達(dá)到世界一流，特別是在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全鏈條的貫通，在規(guī)模、效率、韌性等方面形成了突出優(yōu)勢(shì)。

  四是汽車(chē)國(guó)際化進(jìn)程取得新突破。今年1-7月，我國(guó)汽車(chē)出口348萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.5%，持續(xù)位居全球汽車(chē)出口首位，并已進(jìn)入歐美日等主要汽車(chē)銷售市場(chǎng)。在國(guó)際市場(chǎng)上呈現(xiàn)了一定的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，頭部企業(yè)加快海外工廠布局，目前已有30余家中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在海外建立工廠超70個(gè)，產(chǎn)能接近200萬(wàn)輛，初步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品出海到品牌出海，再到生態(tài)出海，汽車(chē)工業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

  汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為多技術(shù)集中應(yīng)用，跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新的重要載體，成為大國(guó)科技競(jìng)爭(zhēng)與戰(zhàn)略博弈的焦點(diǎn)領(lǐng)域。面對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的新要求，我國(guó)要以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力搶占產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)，錨定低碳化、智能化，推動(dòng)新能源汽車(chē)提質(zhì)擴(kuò)面，進(jìn)而構(gòu)建強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在此結(jié)合當(dāng)前行業(yè)發(fā)展形勢(shì)提出幾點(diǎn)建議供各位領(lǐng)導(dǎo)、專家討論。

  一是聚焦核心技術(shù)，持續(xù)鞏固和擴(kuò)大我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)?？萍紕?chuàng)新是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素，基礎(chǔ)前沿的研究和原始創(chuàng)新是科技創(chuàng)新的基石。當(dāng)前全球汽車(chē)科技競(jìng)爭(zhēng)加速向基礎(chǔ)前沿轉(zhuǎn)移，新一代動(dòng)力電池、自動(dòng)駕駛技術(shù)、汽車(chē)大模型、汽車(chē)芯片等前瞻性、引領(lǐng)性技術(shù)成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新成為技術(shù)突破的主流模式。我們要緊抓“雙碳”發(fā)展機(jī)遇，強(qiáng)化技術(shù)合作，在電動(dòng)化、智能化等技術(shù)領(lǐng)域乘勢(shì)而上，聚焦前瞻性、顛覆性技術(shù)，加強(qiáng)零碳內(nèi)燃機(jī)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、新型底盤(pán)架構(gòu)、智能駕駛、車(chē)網(wǎng)互動(dòng)、汽車(chē)大模型等重點(diǎn)領(lǐng)域的核心技術(shù)研發(fā)攻關(guān)。同時(shí)要加快建設(shè)自主可控的技術(shù)體系，以技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品品質(zhì)提升，將新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提質(zhì)擴(kuò)面。

  二是堅(jiān)持“車(chē)-能-路-云”融合發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。我國(guó)已經(jīng)明確構(gòu)建“車(chē)-能-路-云”融合發(fā)展的路徑，要充分發(fā)揮政企聯(lián)動(dòng)的作用，加快完善網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，高質(zhì)量推進(jìn)C-V2X、路側(cè)感知、邊緣計(jì)算等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快云控基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)，提升網(wǎng)聯(lián)感知、云端計(jì)算能力，支持跨產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新合作模式，進(jìn)一步深化試點(diǎn)協(xié)同示范。推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入與上路的通行試點(diǎn)、“車(chē)路云一體”化試點(diǎn)建設(shè)，支持L3級(jí)及更高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛商業(yè)化應(yīng)用。

  三是堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建并完善產(chǎn)業(yè)的新生態(tài)。汽車(chē)作為多學(xué)科交叉融合的產(chǎn)物，產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈加快向交通、能源、信息通訊等領(lǐng)域拓展，產(chǎn)業(yè)生態(tài)正全面重構(gòu)。要進(jìn)一步聚焦高端芯片、基礎(chǔ)軟件等產(chǎn)業(yè)鏈的薄弱環(huán)節(jié)，以高水平的科技水平，攻關(guān)核心環(huán)節(jié)和核心技術(shù)，打造軟硬融合的強(qiáng)韌性產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。同時(shí)，依托新一代信息技術(shù)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等產(chǎn)業(yè)深度融合，加強(qiáng)充電網(wǎng)絡(luò)、智能交通設(shè)施及相關(guān)通訊網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拓展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生態(tài)圈。

  四是聚焦全球市場(chǎng)，提升我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。作為全球第一大汽車(chē)出口國(guó)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球已具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。但是近年來(lái)歐美等重點(diǎn)市場(chǎng)頻繁出臺(tái)貿(mào)易限制措施，將對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)出口造成重大影響，未來(lái)博弈將更加劇烈。在此背景下，我們更應(yīng)該充分發(fā)揮新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持走出去的戰(zhàn)略。為支撐我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，在國(guó)家部委支持下，中汽中心聯(lián)合行業(yè)各大機(jī)構(gòu)和企業(yè)共同成立了中國(guó)汽車(chē)企業(yè)國(guó)際化發(fā)展創(chuàng)新聯(lián)盟，支撐企業(yè)前瞻性研判海外重點(diǎn)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境，包括政策、標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)、金融服務(wù)、物流體系等。力爭(zhēng)為企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略布局提出指導(dǎo)性意見(jiàn)。此外，企業(yè)要針對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的共性和個(gè)性問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)研究，平衡好兩個(gè)市場(chǎng)的關(guān)系，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，將出口和海外投資布局統(tǒng)籌考量，力爭(zhēng)打造高質(zhì)量的全球化產(chǎn)業(yè)鏈和服務(wù)鏈。

  各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓，二十載風(fēng)雨兼程，新征程砥礪奮進(jìn)。站在新的起點(diǎn)，泰達(dá)汽車(chē)論壇將繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)高端智庫(kù)職能，搭建起汽車(chē)行業(yè)“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”一體化的交流平臺(tái)，在各級(jí)政府和主管部門(mén)的支持下，與行業(yè)機(jī)構(gòu)、企業(yè)一道共同推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，支撐汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)。作為中央企業(yè)國(guó)家隊(duì)，中汽中心將堅(jiān)守引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)步，支撐汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的企業(yè)使命，在行業(yè)智庫(kù)服務(wù)、汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化、汽車(chē)檢測(cè)認(rèn)證、前瞻技術(shù)研發(fā)、數(shù)字化和信息咨詢服務(wù)等領(lǐng)域，為行業(yè)提供全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)服務(wù)，以實(shí)際行動(dòng)為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。

  再次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓對(duì)本次論壇的大力支持，也希望與會(huì)嘉賓能夠在論壇期間充分交流、有所收獲。最后祝各位領(lǐng)導(dǎo)、來(lái)賓身體健康、工作順利!謝謝大家!