2024年7月11-13日，2024中國(guó)汽車(chē)論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革，共贏新未來(lái)”為主題，由“閉門(mén)峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成，各場(chǎng)會(huì)議圍繞汽車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題，探索方向，引領(lǐng)未來(lái)。其中，在7月12日下午舉辦的“主題論壇三：國(guó)際化視角下的ESG發(fā)展”上，寶馬集團(tuán)Head of Digital Policy Sebastian Schlosser發(fā)表精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

  非常感謝李先生的介紹，也感謝主辦方的邀請(qǐng)，就像您之前描述的一樣，我給BMW工作，但我并不是代表BMW來(lái)做這個(gè)演講，而是代表Catena-X這個(gè)協(xié)會(huì)做演講的。聽(tīng)到之前講到一個(gè)概念，就是現(xiàn)在講到產(chǎn)品的碳足跡，還有電池的包裝，還有可持續(xù)發(fā)展一些內(nèi)容我們到底核心是什么?從行業(yè)協(xié)會(huì)角度來(lái)講，我們首先克服自己的問(wèn)題，再成為合作伙伴。所以很多合作伙伴跟我們一起合作，不管上游還是下游，跟很多技術(shù)公司都有合作。

  講一些事實(shí)，這些事實(shí)大家已經(jīng)知道了，這些都是些基本信息，我們講的是3萬(wàn)億美元的行業(yè)，而且是有275000個(gè)公司，不僅是公司，全球有100多萬(wàn)個(gè)點(diǎn)位是有車(chē)企的，或者與車(chē)相關(guān)的。每天GIT的運(yùn)輸方式是有10億個(gè)產(chǎn)品要加工，同時(shí)要實(shí)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈的合作，所以需要數(shù)字孿生的技術(shù)，價(jià)值鏈的數(shù)字孿生非常到位才行。我們也講到標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管、法規(guī)，現(xiàn)在有非常多區(qū)域性的監(jiān)管要求，比如有德國(guó)的、瑞士的要求，還有歐盟、日本、中國(guó)的，作為一個(gè)全球企業(yè)怎么在各個(gè)地方開(kāi)分公司，我們應(yīng)該有對(duì)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的關(guān)注。

  剛剛聽(tīng)到很多內(nèi)容，昨天也有很多的互動(dòng)，我們一直都在以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的方式進(jìn)行，BMW跟奧迪，我們的供應(yīng)商跟我們?cè)诼?lián)系，奧迪跟自己的供應(yīng)商聯(lián)系，單線聯(lián)系。我們需要有統(tǒng)一的語(yǔ)言來(lái)進(jìn)行全價(jià)值鏈的統(tǒng)一語(yǔ)言溝通。

  但是，我們覺(jué)得有必要將這個(gè)挑戰(zhàn)限制在三個(gè)領(lǐng)域。第一個(gè)領(lǐng)域，很多人講到可持續(xù)性發(fā)展，還有報(bào)告，還有區(qū)域的合規(guī)。第二個(gè)領(lǐng)域，有韌性的供應(yīng)鏈，我們都受到半導(dǎo)體短缺危機(jī)的影響，還有供應(yīng)鏈的表現(xiàn)，還有網(wǎng)絡(luò)安全，還有合規(guī)有效。我們需要多層的數(shù)據(jù)交換模型，希望有一個(gè)互操作的數(shù)字解決方案，同時(shí)可以在整個(gè)價(jià)值鏈可以使用的數(shù)字化解決方案，意味著它對(duì)大企業(yè)可以使用，對(duì)小企業(yè)、中企業(yè)都可以使用，意味著要將大、中、小企業(yè)放到供應(yīng)鏈數(shù)字化里面。

  我們的方案在這里要做什么?完全是由行業(yè)驅(qū)動(dòng)，李先生剛剛講的非常好，我們是由德國(guó)政府支持的，德國(guó)政府會(huì)有一開(kāi)始的資金支持，給我們進(jìn)行培育，也從政府角度給我們一些支持。但更重要我們關(guān)注的是行業(yè)的問(wèn)題，所以只有從行業(yè)角度進(jìn)行升值，才能對(duì)得起政府給我們的錢(qián)，以及讓我們更好的發(fā)展，也會(huì)有很多標(biāo)準(zhǔn)的建立。剛剛很多人講到標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)都是非常重要的，讓這些標(biāo)準(zhǔn)盡可能被使用。還有電池方面的標(biāo)準(zhǔn)，都是要用起來(lái)的，這樣才能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。

  怎么運(yùn)作?我們一開(kāi)始就囊括了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，一開(kāi)始是28個(gè)聯(lián)盟企業(yè)，有一級(jí)、二級(jí)、研究機(jī)構(gòu)、OEM都包括在內(nèi)了，這是其中初創(chuàng)會(huì)員。歐洲各地方的機(jī)構(gòu)都是有的。全球供應(yīng)鏈不能只是關(guān)注歐洲，還要關(guān)注中國(guó)等其他地方，中國(guó)行業(yè)很多合作伙伴跟我們合作才能遍及全球。

  我們的核心價(jià)值觀，一個(gè)是APP的客戶操作協(xié)議，只要開(kāi)發(fā)出的東西，都可以在各個(gè)平臺(tái)使用，比如西門(mén)子、SAB等等，這些解決方案和產(chǎn)品都可以在各個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行互相操作，你的解決方案可以在奧迪上，華為的東西也可以在別的平臺(tái)上用。還有數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)權(quán)利交換，還有數(shù)據(jù)互信，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的數(shù)據(jù)交換，這樣可以保證網(wǎng)絡(luò)安全和風(fēng)險(xiǎn)能夠得到很好管控。最后，我們從一開(kāi)始就提供了一個(gè)東西，非常專注的全球汽車(chē)行業(yè)模塊化平臺(tái)，我們有來(lái)自全球各地的公司，我們有寧德時(shí)代，還有斯特蘭迪斯，其他價(jià)值先的供應(yīng)商都是跟我們有合作的，我們一起合作找到更好的解決方案。我們非常相信一點(diǎn)，要解決這個(gè)問(wèn)題，必須要有合作才行，我們不能說(shuō)是問(wèn)題，只能說(shuō)挑戰(zhàn)，我們不能自己解決，只有一起努力才能解決這些挑戰(zhàn)。

  我們的方法是什么?從組織構(gòu)架角度講，最上層就是我來(lái)自的地方，它是一個(gè)非盈利的組織，主要關(guān)注的是標(biāo)準(zhǔn)。更重要的是開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，我們講到標(biāo)準(zhǔn)，還有ISO的標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)注的是產(chǎn)品的碳足跡。我們意識(shí)到，這些是很好的標(biāo)準(zhǔn)，我們想要把它們用好，不想重新建立一個(gè)新的系統(tǒng)或者新的標(biāo)準(zhǔn)，而是ISO已有的標(biāo)準(zhǔn)要把它重新用起來(lái)。所以從協(xié)會(huì)角度要開(kāi)發(fā)一個(gè)新的PCF的手冊(cè)，將所有供應(yīng)商的解決方案放在已有的可再用的ISO框架里面，進(jìn)行一個(gè)認(rèn)證，這樣可以保證所有的數(shù)據(jù)都是合規(guī)的，而且合法合理。這樣組織構(gòu)架就給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)很多價(jià)值，這是非常好的組織構(gòu)架。

  再看這張圖，這是全面的徹底的合作。就像之前講到，我們和很多公司有合作，所以我們要建立起一個(gè)，84個(gè)會(huì)員公司要像膠水一樣互相聯(lián)系的合作，來(lái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的供應(yīng)。第二部分，我們要收錄更多的公司，不管AIAG還是其他美國(guó)的機(jī)構(gòu)公司，有三千多個(gè)公司已經(jīng)加入了我們合作式的工作，希望在中國(guó)會(huì)有更多公司加入我們，因?yàn)橹袊?guó)是非常大的市場(chǎng)和企業(yè)。第三部分，我們只關(guān)注汽車(chē)行業(yè)，因?yàn)橹v到碳足跡其實(shí)只關(guān)注的是汽車(chē)行業(yè)的碳足跡，我們是這方面非常重要的平臺(tái)。

  這也是我們厲害的地方，我們關(guān)注的是軟件和硬件，現(xiàn)在這些軟件和硬件已經(jīng)重新使用，可以在化工行業(yè)、航空行業(yè)，特點(diǎn)都在用這些非常好的即插即用的產(chǎn)品。利好的地方在于，這些設(shè)備都需要互聯(lián)，因?yàn)橹v到能源系統(tǒng)的話，不僅僅是供應(yīng)鏈，而是端對(duì)端全生命周期的管控，不管哪個(gè)企業(yè)，都有進(jìn)行合作的，跟WEF，世界經(jīng)濟(jì)論壇，還有全球電子聯(lián)盟，還有其他協(xié)會(huì)，我們都有很多溝通。為什么溝通?我們加強(qiáng)已有的合作，來(lái)找到更多的解決方案。

  我們講到一個(gè)主要的挑戰(zhàn)，就是高壓電池，電池是個(gè)非常重要的話題，我想說(shuō)的是怎么執(zhí)行高壓電池的管控。美國(guó)需要我們提供給他們很多的電池?cái)?shù)據(jù)，原始數(shù)據(jù)和二級(jí)數(shù)據(jù)。

  這是高壓電池的價(jià)值鏈，我們要找到OEM，還有電池包的生產(chǎn)商等等，還有到循環(huán)，所以從頭到尾整個(gè)高壓電池價(jià)值鏈都要關(guān)注，我們要保證電池的屬性是非常準(zhǔn)的，從一個(gè)公司到另外一個(gè)公司，數(shù)據(jù)是沒(méi)有任何修改的。這樣一來(lái)，對(duì)于電池的材料，還有碳足跡，還有耐用性、性能，都可以收集相關(guān)的信息。

  更重要的一點(diǎn)是，我們要有一個(gè)整個(gè)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)積累的鏈條，是數(shù)據(jù)鏈。所以要有更多的聯(lián)系，想要更多的可見(jiàn)度，要簽一個(gè)合同，跟所有價(jià)值鏈的人都要簽定協(xié)議，這樣實(shí)現(xiàn)逐步的數(shù)據(jù)鏈，而不是集中式的數(shù)據(jù)庫(kù)。

  我想說(shuō)的是，之前講到數(shù)字變革的一些政策，左邊(如圖)已經(jīng)形成標(biāo)準(zhǔn)了，我們還有很多工作要做，因?yàn)椴粌H是歐洲，歐洲不是一個(gè)領(lǐng)跑者，全球各地都有做這個(gè)事情，我們看日本、美國(guó)、中國(guó)，都在講這些話題，標(biāo)準(zhǔn)的遵守等等。到2027年2月份，我們要有更好的標(biāo)準(zhǔn)建立起來(lái)，因?yàn)槲覀冇懈鞣N各樣的護(hù)照，有環(huán)保護(hù)照，還有其他各種護(hù)照，所以我們需要有更好的開(kāi)發(fā)和合作態(tài)勢(shì)，才能達(dá)到更好的未來(lái)。

  像我之前講到一樣，我們要保證一點(diǎn)，客戶得到的成本是低的，但是要執(zhí)行我們的概念，也就是要參與，比如二氧化碳是要做好的一個(gè)地方，同時(shí)二氧化碳數(shù)據(jù)也要結(jié)合在一起，要實(shí)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈統(tǒng)一的調(diào)用。還有在這個(gè)系統(tǒng)里面你是怎么樣的定位，這個(gè)數(shù)據(jù)要非常準(zhǔn)才行，如果執(zhí)行一次的話，它可以給你帶來(lái)好處，也可以給其他上下游帶來(lái)好處。

  所以我想說(shuō)的是，它可以減少50%數(shù)據(jù)重復(fù)率，這是第一點(diǎn)。第二點(diǎn)在于，這些成本都是共享共攤的，我們解決的不只是寶馬、比亞迪的，這是共同研發(fā)的東西，這是共享的成本，第二個(gè)是成本降低，可持續(xù)發(fā)展是非常重要的，不僅是從監(jiān)管角度，其他方面也要做可持續(xù)發(fā)展。質(zhì)量方面也是非常重要的一點(diǎn)，所以我們有非常積極的參與，意味著基于三個(gè)基點(diǎn)：互聯(lián)、數(shù)據(jù)和可信度，我們來(lái)做更多的事情。

  我想跟大家提的是用戶的旅程，首先，很多人知道Catena-X是什么，我們認(rèn)證已經(jīng)知道的咨詢公司，也需要跟中國(guó)咨詢公司合作。因?yàn)槿绻皇且粋€(gè)會(huì)講中文的人，在中國(guó)市場(chǎng)打進(jìn)來(lái)是比較難的，我們有三方的合作伙伴幫助我們做這個(gè)事情。我們有個(gè)運(yùn)營(yíng)公司叫Cofinity，它主要關(guān)注的是注冊(cè)，還有獨(dú)一無(wú)二的數(shù)字化的身份證和數(shù)字識(shí)別。比如漢高需要提供產(chǎn)品給2000多個(gè)合作伙伴，從IT的角度來(lái)講，他們只要有一個(gè)平臺(tái)這就非常簡(jiǎn)單了。另外角度來(lái)講，能不能保證每個(gè)人知道漢高是漢高，漢高可能是其他SAP的HOKO1、HOKO2，可能SAP有個(gè)系統(tǒng)叫HOKO，所以要找到一個(gè)標(biāo)識(shí)信息，這樣有IT的聯(lián)系是非常精準(zhǔn)的，不會(huì)出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤或者名字混在一起的烏龍事件。

  因?yàn)樗吘故峭ㄟ^(guò)DDC的方式來(lái)進(jìn)行去中心化的連接，這是問(wèn)題，問(wèn)題在哪里?找到解決方案，每個(gè)人都可以在解決方案貢獻(xiàn)自己的力量，而且通過(guò)開(kāi)源的方式進(jìn)行。我們看到一個(gè)專門(mén)的，像SAP的或者西門(mén)子，他們提供了同樣的解決方案，但有點(diǎn)不一樣，但這個(gè)平臺(tái)可以互操作，我可以解決我自己的，你可以選擇你的，但可以數(shù)據(jù)互通，底層邏輯或者代碼是一樣的。這里主要是積極參與這塊業(yè)務(wù)模型的共享。最后，我們有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)平臺(tái)，從一級(jí)、二級(jí)一直到OEM。

  最后，我們需要的是快速運(yùn)行，所有監(jiān)管、法律、目標(biāo)我們都知道了，“雙碳”目標(biāo)，PCF的話，意味著我們要合作，因?yàn)榉蓵r(shí)間要求是很急的，意味著要建立起整個(gè)機(jī)構(gòu)，我們要進(jìn)行規(guī)模的擴(kuò)張，來(lái)實(shí)現(xiàn)Catena-X公司的運(yùn)行，可能今年9月份就有很多用戶的使用，所以每個(gè)人，尤其在中國(guó)，都要一起努力跟我們進(jìn)行平臺(tái)的開(kāi)發(fā)。因?yàn)橐磺械淖兓家蠵CF的減少，還有合作伙伴的一起努力對(duì)于PCF減少才行，這是一個(gè)全球的話題，全球的問(wèn)題只有全球一起努力才能解決。謝謝大家的傾聽(tīng)。