“即使去年沒(méi)有收購(gòu)寶信，也并不影響廣匯汽車進(jìn)入營(yíng)收千億俱樂(lè)部?！?月25日，經(jīng)銷商百?gòu)?qiáng)榜榜單發(fā)布當(dāng)天，廣匯汽車服務(wù)股份公司(以下簡(jiǎn)稱廣匯汽車)董事長(zhǎng)李建平在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示。

完成對(duì)寶信的收購(gòu)，繼成為中國(guó)最大的奧迪經(jīng)銷商之后，廣匯汽車又成為中國(guó)最大的寶馬、路虎以及沃爾沃經(jīng)銷商。

在2016年經(jīng)銷商百?gòu)?qiáng)名單中，廣匯汽車以1354億元的營(yíng)業(yè)收入總額獲得第一。而這個(gè)數(shù)字，幾乎是第二名中升控股營(yíng)業(yè)收入的兩倍。

據(jù)廣匯汽車2016年報(bào)顯示，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)28.03億元，全年累計(jì)銷售新車82.49萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.40%，銷售市場(chǎng)份額占整個(gè)中國(guó)乘用車市場(chǎng)3.38%。

廣匯方面表示，2016年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)較快的原因在于，汽車整體市場(chǎng)復(fù)蘇回暖;運(yùn)營(yíng)方面加強(qiáng)精細(xì)化管理及經(jīng)營(yíng)成本管控;通過(guò)收購(gòu)使業(yè)務(wù)規(guī)?？焖贁U(kuò)張。

暴利時(shí)代過(guò)去了

《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》(下稱《21世紀(jì)》)：去年6月底，廣匯汽車并購(gòu)國(guó)內(nèi)最大寶馬和路虎經(jīng)銷商寶信汽車。是否是收購(gòu)寶信后，廣匯才迅速進(jìn)入千億俱樂(lè)部?

李建平：沒(méi)有收購(gòu)寶信，廣匯也會(huì)進(jìn)入千億俱樂(lè)部。2015年廣匯汽車營(yíng)收為937億元，2016年?duì)I收為1354億元，而寶信去年?duì)I收為257億。所以即使沒(méi)有收購(gòu)寶信，也不影響廣匯的千億營(yíng)收。

但廣匯收購(gòu)寶信對(duì)廣匯來(lái)講，有重要的戰(zhàn)略意義。以前，廣匯汽車網(wǎng)店布局在中西部地區(qū)，中高端汽車4S店比較多。收購(gòu)寶信后，我們迅速進(jìn)入豪華車經(jīng)銷商第一集團(tuán)，成為了繼中國(guó)最大的奧迪經(jīng)銷商之后，中國(guó)最大的寶馬、路虎以及沃爾沃經(jīng)銷商。從戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)移來(lái)講，我們進(jìn)入了中國(guó)豪華車第一陣營(yíng)。從區(qū)域來(lái)講，我們收購(gòu)了寶信以后，我們真正進(jìn)入了北上廣深第一線城市市場(chǎng)。

《21世紀(jì)》：廣匯從全國(guó)抽調(diào)700人用了半年時(shí)間整合寶信，現(xiàn)在效果如何?

李建平：寶信是非常優(yōu)秀的企業(yè)，我們收購(gòu)了一個(gè)非常規(guī)范的上市公司。但整合一個(gè)企業(yè)，并不簡(jiǎn)單，兩方文化融合、條線整合都需要時(shí)間。但寶信在去年增速非?？?，去年寶馬、路虎就已經(jīng)增長(zhǎng)了20%。今年一季度，寶馬營(yíng)收增長(zhǎng)29%，路虎增長(zhǎng)50.9%，瑪莎拉蒂實(shí)現(xiàn)了近一倍增長(zhǎng)。

去年寶信上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收110億元，今年一季度，寶信就已經(jīng)收入80多億，提升速度更快。

《21世紀(jì)》：取得這樣的業(yè)績(jī)，主要是因?yàn)楹廊A品牌的帶動(dòng)?

李建平：不單單是豪華車的帶動(dòng)。去年中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)了14.9%。從終端來(lái)講，合資品牌、自主品牌增速也很快，當(dāng)然還有國(guó)家政策支持的問(wèn)題，所以它才增長(zhǎng)了14.9%。

今年一季度，1.6以下排量的車型需求提前釋放，所以一季度銷量就少一些，現(xiàn)在看二季度的需求正逐漸恢復(fù)。不過(guò)從一季度來(lái)看，高端車品牌、豪華車品牌增長(zhǎng)速度反而更快，這跟改革有關(guān)系。5月份的銷量同比增長(zhǎng)了比較多，所以我想，中國(guó)的汽車市場(chǎng)還是逐漸恢復(fù)正常。

《21世紀(jì)》：去年廣匯在整個(gè)營(yíng)業(yè)收入當(dāng)中，新車和售后的比例是怎樣的?凈利潤(rùn)如何?

李建平：新車銷售占到營(yíng)業(yè)收入88%左右。新車的收入占比一定是高的，這是經(jīng)銷商集團(tuán)改變不了的原則。在凈利方面，廣匯去年新車毛利占比為25%，已經(jīng)接近北美的市場(chǎng)，也就是說(shuō)，這樣的營(yíng)收更加合理，后市場(chǎng)價(jià)值鏈?zhǔn)杖胨?5%，說(shuō)明抗市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)能力比較強(qiáng)。

廠商溝通順暢

《21世紀(jì)》：《汽車銷售管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱“新辦法”)出臺(tái)后，像廣匯這樣的經(jīng)銷商集團(tuán)，你覺(jué)得會(huì)有一些什么樣的改變?或者說(shuō)有什么樣的措施來(lái)適應(yīng)這個(gè)新的辦法?

李建平：新的《管理品牌辦法》出臺(tái)保護(hù)了經(jīng)銷商。原來(lái)有些不合理的條款現(xiàn)在也得到了解決。實(shí)際上，對(duì)經(jīng)銷商來(lái)講，最大的問(wèn)題在于投資回報(bào)。

投資一個(gè)品牌，原來(lái)合同只有兩年、一年，第二年店面表現(xiàn)不好就會(huì)終止合作?，F(xiàn)在看來(lái)，終止合作的情況很少。新辦法明確了投資建立某個(gè)品牌，首先簽訂五年合同，此后一到三年，根據(jù)表現(xiàn)進(jìn)行合同變更。從這方面來(lái)講，對(duì)于投資者也是非常合理的。

第二，“新辦法”出來(lái)以后，主機(jī)廠對(duì)經(jīng)銷商的約束，會(huì)在此后經(jīng)營(yíng)中逐漸得到解決。作為經(jīng)銷商，投資某個(gè)品牌就會(huì)為了更好的去經(jīng)營(yíng)。另外無(wú)論國(guó)內(nèi)外任何地方的奔馳4S店，也沒(méi)有擺著別的品牌汽車在賣。這里面就存在產(chǎn)品知識(shí)、售后的問(wèn)題。所以說(shuō)，我覺(jué)得“新辦法”出來(lái)后，對(duì)經(jīng)銷商和主機(jī)廠都很好，讓行業(yè)往更健康的方向去發(fā)展。

《21世紀(jì)》：關(guān)于經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型，你認(rèn)為怎么才能加強(qiáng)經(jīng)銷商營(yíng)運(yùn)能力，廣匯轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)是什么，你是怎么去設(shè)計(jì)廣匯整個(gè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的?

李建平：經(jīng)銷商集團(tuán)首先要做好4S店的工作，從銷售到服務(wù)，以及保險(xiǎn)、精品、金融分期、租賃、二手車業(yè)務(wù)等，將整個(gè)生意鏈和價(jià)值鏈做好，才是最好的。

至于創(chuàng)新，就看怎么樣去定位。我認(rèn)為，并非巨大的改變才是創(chuàng)新，方方面面都要有創(chuàng)新。中國(guó)的汽車市場(chǎng)還有巨大的空間，也不是沒(méi)有空間才要轉(zhuǎn)型的。這么大的空間還沒(méi)有挖掘完，甚至之后的10年、20年可能都挖掘不完，就不要急于去談轉(zhuǎn)型。

第一，從千人汽車保有量來(lái)看，北美是818，全球是160，中國(guó)只有119。中國(guó)再發(fā)展十年，新車銷量就按9%遞增，我們才能到千人269臺(tái)車。

第二，我國(guó)后服務(wù)市場(chǎng)空間巨大。2015年，我國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模只有7800億。美國(guó)是22000個(gè)億，我們?cè)侔l(fā)展10年，才能達(dá)到后市場(chǎng)22000多億。

第三，我國(guó)金融市場(chǎng)空間巨大。在美國(guó)，汽車金融占到了90%，汽車租賃占據(jù)46%份額，樂(lè)觀來(lái)講，中國(guó)金融占到25%，租賃市場(chǎng)只占到2%。這又是巨大的空間。

第四，中國(guó)二手車市場(chǎng)馬上面臨井噴式爆發(fā)。我國(guó)汽車平均車齡已經(jīng)達(dá)到了五年，正好是二手車爆發(fā)的時(shí)候，但我國(guó)新車與二手車的銷量比為1：0.38，而美國(guó)達(dá)到了1：2.2。

我們這么大的空間市場(chǎng)，還沒(méi)有好好挖掘，為什么要去轉(zhuǎn)型?“互聯(lián)網(wǎng)+”、“電商”模式都是連接服務(wù)的工具而已，不可能顛覆整個(gè)市場(chǎng)。