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吉普J(rèn)eep四驅(qū)技術(shù)
從1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征著真正的四輪驅(qū)動(dòng)性能、創(chuàng)新技術(shù)和持續(xù)改進(jìn)。今天，Jeep已經(jīng)不僅是個(gè)家喻戶(hù)曉名字，更是一個(gè)超越車(chē)型與技術(shù)的越野代名詞。 |
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差速鎖
差速器/差速鎖——不能混淆的基礎(chǔ)概念！在了解差速鎖之前讓我們先認(rèn)識(shí)一下差速器差速器從世界上第一輛汽車(chē)的誕生之后不久，差速器這個(gè)東西也就隨之誕生了，它存在的意義只有一個(gè)——為了汽車(chē)能正常轉(zhuǎn)彎。 |
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xDrive
xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)是由奧地利的馬格納·斯太爾研制的分動(dòng)器，以對(duì)扭矩分配進(jìn)行不間斷地調(diào)節(jié)。 |
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SH-AWD
SH-AWD技術(shù)概括 我們先從理論開(kāi)始。首先，SH-AWD是一款全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以保證在任何路面上都是四驅(qū)狀態(tài)；第二SH-AWD是一款主動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。 |
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SPCCI技術(shù)
利用火花塞進(jìn)行小范圍點(diǎn)火，在燃燒室上部形成空氣活塞，同時(shí)活塞向上運(yùn)動(dòng)擠壓未燃燒的混合氣進(jìn)行壓縮燃燒。 |
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后排座椅提醒系統(tǒng)
后排座椅提醒系統(tǒng)由通用公司設(shè)計(jì)，通過(guò)監(jiān)測(cè)車(chē)輛后門(mén)的開(kāi)關(guān)情況，在車(chē)輛熄火后提示駕駛員檢查后排座椅，避免將孩子或者物品遺留在車(chē)上。 |
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豐田A柱透視技術(shù)
在車(chē)內(nèi)A柱位置鑲嵌屏幕，通過(guò)車(chē)外攝像頭將A柱盲區(qū)的影像投射到屏幕上，形成透視效果。以提高車(chē)輛行駛的安全性。 |
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馬自達(dá)GVC系統(tǒng)
在行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)根據(jù)駕駛員操作以及車(chē)輛狀態(tài)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，優(yōu)化四輪對(duì)地面的壓力分配，實(shí)現(xiàn)控制重心轉(zhuǎn)移，最終讓車(chē)輛過(guò)彎時(shí)更為平穩(wěn)順暢。 |
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超級(jí)巡航
通過(guò)攝像頭與紅外傳感器對(duì)駕駛員視線、注意力的觀測(cè)，來(lái)決定是否發(fā)出接管提醒，只要駕駛員注意力不長(zhǎng)時(shí)間偏離前方路面，即使雙手一直不接觸方向盤(pán)，也可以讓車(chē)子始終保持自主行駛狀態(tài)。 |
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eROT懸掛系統(tǒng)
eROT懸掛系統(tǒng)（Electromechanical Rotary Damper）是一套可將車(chē)輪顛簸產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)使用的懸掛系統(tǒng)。 |
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引擎蓋透視技術(shù)
路虎于全球首創(chuàng)了“引擎蓋透視”的概念和技術(shù)。它能夠通過(guò)引擎蓋“透視”被遮住的地形情況，讓引擎蓋“透明化”引擎蓋透視（Transparent Bonnet）可以幫助駕駛者進(jìn)一步提升對(duì)路線的選擇能力。 |
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Drive-E
沃爾沃以更高效、更節(jié)能、更環(huán)保為研發(fā)方向的全新動(dòng)力總成，其中包含兩套發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（汽油、柴油），以及手自一體變速箱、手動(dòng)變速箱。 |
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iDrive
iDrive系統(tǒng)是一個(gè)駕駛概念，包括多功能方向盤(pán)、HUD抬頭顯示器等一系列配置的融合，目的是讓駕駛者，無(wú)需將手從方向盤(pán)上拿開(kāi)即可操作行車(chē)相關(guān)的功能。關(guān)鍵駕駛數(shù)據(jù)，如速度和導(dǎo)航信息等通過(guò)信息顯示器或HUD抬頭顯示器直觀呈現(xiàn)給駕駛者。 |
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地球夢(mèng)技術(shù)
“Earth Dreams Technology”（地球夢(mèng)）是本田全新一代動(dòng)力總成，是把低油耗高動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣完美融合，旨在保護(hù)地球環(huán)境，同時(shí)兼顧駕駛樂(lè)趣，未來(lái)將逐步擴(kuò)大導(dǎo)入本田產(chǎn)品中。 |
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4RM
4RM是全新的法拉利四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它是法拉利的專(zhuān)利產(chǎn)品。 |
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創(chuàng)馳藍(lán)天
創(chuàng)馳藍(lán)天（SKYACTIV）是日本馬自達(dá)汽車(chē)公司于2010年提出的一系列技術(shù)，該技術(shù)對(duì)旗下車(chē)型的引擎、變速箱、底盤(pán)、車(chē)身結(jié)構(gòu)等主要元件進(jìn)行優(yōu)化，來(lái)達(dá)到“駕駛樂(lè)趣”與“出色環(huán)保，安全性能”和諧兼顧。 |
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Quattro
以Torsen（托森）中央差速器為核心技術(shù)研發(fā)的全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，1980年在日內(nèi)瓦車(chē)展上面世，現(xiàn)如今已成為反應(yīng)迅速、穩(wěn)定可靠的四輪驅(qū)動(dòng)代表技術(shù)。 |
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