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簧下質量
指非汽車懸掛系統(tǒng)支撐的重量（輪胎、輪轂、剎車等）。 |
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轉向軸
轉向軸是將駕駛員作用于轉向盤的轉向操縱機構力矩傳給轉向器的傳力軸。 |
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發(fā)動機護板
發(fā)動機護板是根據(jù)各種不同車型定身設計的發(fā)動機防護裝置。 |
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轉向器
轉向器又名轉向機、方向機，它是汽車轉向系中最重要的部件。 |
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萬向節(jié)
萬向節(jié)是實現(xiàn)變角度動力傳遞的機件，是汽車驅動系統(tǒng)的萬向傳動裝置的“關節(jié)”部件。 |
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半軸
半軸也叫驅動軸。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸。 |
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驅動橋
是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，并將它們傳遞給驅動輪的機構。 |
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轉向過度
后輪出現(xiàn)了向彎道外側的滑動，又稱過度轉向。 |
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副車架
副車架是前后車橋的骨架，是前后車橋的組成部分。 |
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整體橋
有整體的車橋結構連接兩個車輪，車橋不能斷開。 |
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轉向不足
前輪出現(xiàn)了向彎道外側的滑動，俗稱“推頭”。 |
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傳動軸
與變速箱、驅動橋一起將發(fā)動機的動力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅動力。 |
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阻尼
指阻礙物體的相對運動、并把運動能量轉化為熱能或其它可以耗散能量的一種作用。 |
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方向盤
汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。 |
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