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轉(zhuǎn)向頭燈
轉(zhuǎn)向頭燈也被稱之為自適應(yīng)照明系統(tǒng)、自適應(yīng)大燈英文簡稱AFS，轉(zhuǎn)向頭燈能夠根據(jù)行車速度、轉(zhuǎn)向角度等自動調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn)，以便能夠提前照亮“未到達”的區(qū)域，提供全方位的安全照明，以確保駕駛員在任何時刻都擁有最佳的可見度。 |
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轉(zhuǎn)向輔助燈
轉(zhuǎn)向輔助燈在駕駛者打方向盤轉(zhuǎn)彎時，會有一側(cè)單獨的燈泡組點亮（部分車輛也有使用霧燈當轉(zhuǎn)向輔助燈的），協(xié)助行駛中的車子照亮彎路盲區(qū)，待方向盤回正后不久，單側(cè)的轉(zhuǎn)向輔助燈就會關(guān)閉。 |
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氙氣大燈
氙氣大燈的全稱是HID(High Intensity Discharge Lamp)氣體放電燈，它利用配套電子鎮(zhèn)流器，將汽車電池12V電壓瞬間提升到23KV以上的觸發(fā)電壓，將氙氣大燈中的氙氣電離形成電弧放電并使之穩(wěn)定發(fā)光，提供穩(wěn)定的汽車大燈照明系統(tǒng)。 |
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高位剎車燈
高位剎車燈一般安裝位在后備箱蓋上、車尾頂部或者后風擋內(nèi)，以便后面行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方車輛剎車，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。 |
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大燈延時關(guān)閉
大燈延時關(guān)閉也稱為伴我回家功能，其本質(zhì)就是頭燈在車輛熄火后的延時關(guān)閉功能，為車主下車后提供一段時間的外部照明。 |
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側(cè)向輔助照明燈
側(cè)向輔助照明燈的開發(fā)目的是為了照亮夜間彎道盲區(qū)，側(cè)向輔助照明系統(tǒng)在頭燈里面設(shè)有一個特殊角度的小燈泡，只有方向盤轉(zhuǎn)動到一個特定的角度范圍這個小燈泡才會點亮，當小燈泡點亮時便能提供彎道盲區(qū)的照明。 |
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智能遠光燈
根據(jù)攝像頭判斷前方車輛及行人情況，遮擋相應(yīng)區(qū)域燈光，提升道路安全。 |
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鹵素大燈
鎢絲燈泡內(nèi)注入鹵元素氣體，能提高鎢絲的熔點和壽命，是白熾燈的一個變種。 |
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LED大燈
用LED（發(fā)光二極管）作為光源的大燈。 |
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彎道輔助照明燈
轉(zhuǎn)彎時會在轉(zhuǎn)彎一側(cè)亮起單獨輔助燈，減小視線盲區(qū)。 |
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后霧燈
發(fā)光更亮，在能見度差的天氣行車時可提醒后車注意安全。 |
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大燈清洗裝置
行駛中可對大燈進行沖洗，雨雪天氣泥濘路面等行駛時能保證燈光充足。 |
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自動頭燈
根據(jù)外界光線強弱自動開閉大燈，減少駕駛員操作，更方便安全。 |
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前霧燈
穿透力強，在能見度差的天氣行駛時，可起到照明前方道路及警示作用。 |
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氙氣燈
氙氣燈色溫較低，視覺效果偏黃，光線的穿透力強。 |
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日間行車燈
不只是裝飾，白天行駛時開啟更易讓別人發(fā)現(xiàn)，起到提示作用，提高了行駛安全。 |
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