分動箱
1有什么用?
分動箱是將發(fā)動機動力進行分配的裝置,可以將動力輸出到后軸或前/后兩軸。在掛入四驅(qū)模式時,前后軸屬于鋼性連接,可以實現(xiàn)50:50的動力分配。帶有“低速四驅(qū)”模式的分動箱可以通過調(diào)整齒輪比達(dá)到放大扭矩的作用。對于提高車輛通過性非常有利。
2你知道嗎?
在四驅(qū)模式開啟差速鎖狀態(tài)下,在良好的鋪裝路面轉(zhuǎn)彎時前后左右輪速固定,會產(chǎn)生“較勁”的現(xiàn)象。
·多數(shù)分動箱沒有同步器,因此切換驅(qū)動模式時需停車切換。
3優(yōu)點:
平緩路面上切換為兩驅(qū)模式可以節(jié)省燃油。
·純機械結(jié)構(gòu)可靠性很高。
·提高汽車的通過性。
4原理:
裝有分動箱的車輛,我們會看到一個分動箱擋把,上面分別有2H(兩驅(qū))、4H(四驅(qū))、N(空檔)和4L(低速高扭四驅(qū))四個檔位。分動箱就是在變速箱上再引出一根輸出端,并通過靜音鏈條,將動力傳遞到前軸的輸出軸。當(dāng)我們扳動分動箱擋把時,將動力與前傳動軸進行接通和斷開來實現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)間的切換。
分動箱“低速四驅(qū)”檔是通過分動箱內(nèi)的另一組齒輪比更大的齒輪來實現(xiàn)改變力矩的(如我們生活中接觸到的變速自行車,通過改變前后齒輪比來實現(xiàn)“變速”),在一些陡坡或路況惡劣的情況下,駕駛者可手動掛入“低速四驅(qū)”檔來改變力矩幫助脫困。
5擴展閱讀:
“超選四驅(qū)分動箱”是三菱對其的稱呼,它也是一種分時四驅(qū)分動箱,結(jié)構(gòu)與普通的分時四驅(qū)分動箱相似,但是要多出一個中央差速器來,當(dāng)掛上4H的時候,不僅能在沙石路面上高速行駛,也能在普通公路上實現(xiàn)公路四驅(qū)的功能。而它提供的4HLC和4LLC選項,則是鎖上了中央差速鎖的四驅(qū)模式,這個時候,它與普通分時四驅(qū)中的4H和4L的功能是一樣的。目前三菱越野車多采用的是這種分動箱。