可調(diào)懸架
1是什么?
一種可以對軟硬、高低進行調(diào)節(jié)的汽車懸架。
2特點
它不同于傳統(tǒng)的懸架，可變懸架能通過駕駛者手動或車輛自行改變懸架的高低、軟硬度，以應對各種路況，讓車輛隨時保持最佳的狀態(tài)。但由于高昂的造價，我們僅能在一些高端汽車上看見它的身影。
3您知道嗎?
懸架高低調(diào)節(jié)
懸架高低調(diào)節(jié)指車輛根據(jù)時速和相關傳感器，對車身的離地間隙進行調(diào)節(jié)，有些車在中控臺上會有相關控制按鈕，可以由駕駛者根據(jù)路況進行主動操作，有些車輛則是根據(jù)行駛路況自行降低或升高懸架。
懸架軟硬調(diào)節(jié)
常見的具備懸架軟硬調(diào)節(jié)的車輛一般分為兩種：一種是由駕駛者通過按鈕主動控制來調(diào)節(jié)車輛懸架軟硬;另一種則是車輛根據(jù)行駛速度或車輛相關傳感器數(shù)據(jù)來自行調(diào)節(jié)懸架軟硬，并不能由駕駛者調(diào)節(jié)改變懸架軟硬。但無論哪種調(diào)節(jié)方式，其目的都是提升車輛的操控性和乘坐舒適型。
4擴展閱讀
現(xiàn)今可變懸架系統(tǒng)主要有以下幾種形式
·空氣懸架
此種可變懸架在發(fā)達國家普及度非常高，因為它不僅能提高駕車、乘車的舒適度，還能對道路起到很好的保護作用?？諝鈶壹芤话悴捎媚沂娇諝鈴椈?，利用空氣壓縮的特性，使整個懸架系統(tǒng)具有接近理想的動態(tài)彈性特性，通過氣泵對氣體的壓縮和排出，控制底盤的高低與減震器軟硬，使車輛能很好的應對各種路況。
·液壓可調(diào)懸架
液壓式可調(diào)懸架。顧名思義，就是利用液壓變化來調(diào)節(jié)車身的懸架系統(tǒng)。它的核心部件是一個內(nèi)置式電子液壓集成模塊，可以根據(jù)車輛行駛速度對減震器的伸縮頻率和程度加以調(diào)整。與空氣懸架相仿，它也可以對底盤高低進行調(diào)節(jié)。
·電子液力式可調(diào)懸架
電子液力式可調(diào)懸架也稱作連續(xù)減震控制系統(tǒng)(CDC)，它由由中央控制單元、CDC減震器、車身加速度傳感器、車輪加速度傳感器以及CDC控制閥組成。這套系統(tǒng)能獨立控制每個車輪懸架的阻尼，通過加速度傳感器根據(jù)不同路況發(fā)出信號，反饋至中央控制單元，由中央控制單元做出判斷，對減震器進行調(diào)整，在軟硬程度上頻繁切換，從而更迅速準確地控制車身的側傾、俯仰以及橫擺跳動。提高車輛高速行駛和過彎的穩(wěn)定性。
·電磁可調(diào)懸架
與普通懸架系統(tǒng)相比，電磁感應懸架系統(tǒng)最為核心的區(qū)別在于它用一套阻尼可變的電磁減震器取代了常規(guī)式液壓減震器。通過控制電流強度來控制減震器內(nèi)部的電磁液粒子(磁流體)粘稠度狀態(tài)，從而改變減震器阻尼強度，以實現(xiàn)不同路面震動和車身狀態(tài)下的減震性能，以使得車輛的操控性與舒適性兼得。
