美國帕薩迪納藝術(shù)中心設(shè)計學院(Art Center College)可謂是設(shè)計大師的“生產(chǎn)基地”，克里斯·班戈、J·梅斯、馬丁·史密斯等都是從這所院校里走出來設(shè)計大師。其中，還有一位非常知名的大師級設(shè)計師，他不僅僅是一名設(shè)計師那么簡單，他更是一家新興的跑車品牌的總裁，亨德里克·菲斯克(Henrik Fisker)，F(xiàn)isker汽車的領(lǐng)導者。
亨德里克·菲斯克1963年8月10日出生在丹麥，1989年畢業(yè)于帕薩迪納藝術(shù)中心設(shè)計學院。畢業(yè)之后，菲斯克到德國寶馬公司的技術(shù)研發(fā)中心(BMW Technik GmbH)擔任先進設(shè)計工作室的設(shè)計師。
1992年到1997年，菲斯克設(shè)計了寶馬著名的概念車Z07，他的設(shè)計工作開始嶄露頭角，這部概念車在1997年的東京汽車上展出，引起不少車迷的關(guān)注。這部車在菲斯克的設(shè)計生涯有著重要的地位，也為以后他“江湖地位”的寶馬Z8奠定基礎(chǔ)。
1999年，菲斯克在Z07的基礎(chǔ)上設(shè)計了他最知名的作品——寶馬Z8。因為Z8的成功，2001年，寶馬集團任命他為寶馬在洛杉磯的研發(fā)中心的總裁。此時，福特公司希望他去福特，而菲斯克也希望有國際化的經(jīng)驗。2001年9月，菲斯克接受福特的邀請，去倫敦擔任福特研發(fā)中心總監(jiān)。
福特研發(fā)中心主要研究福特汽車文化、消費市場、設(shè)計和技術(shù)創(chuàng)新的綜合中心。2004年，因為預算問題，福特公司關(guān)閉了這個創(chuàng)意中心。因為菲斯克還兼任福特爾灣的福特全球設(shè)計研發(fā)中心(Ford Global ADVANced Design Studio,Irvine,California)的主任，因此，在倫敦的創(chuàng)意中心關(guān)閉之后，菲斯克依然在福特主持研發(fā)工作，這段時間，他設(shè)計出林肯Zephyr概念車以及Shelby GR1，這兩款概念車在2005年于底特律北美車展發(fā)布。
這些車型讓菲斯克在汽車設(shè)計領(lǐng)域有著至高的榮譽，沒有想到的是。2005年，菲斯克在鼎盛時期宣布離開福特，與福特研發(fā)中心的伯恩哈德·克勒( Bernhard Koehler)注冊菲斯克汽車公司，總部設(shè)在南加州，專門為富豪改裝超級跑車，F(xiàn)isker公司第一部概念車Coachbuild得以量產(chǎn)。
Fisker Karma車型展示：
2007年，菲斯克汽車公司成立，菲斯克標志的橙色和藍色代表了在太平洋上空加州日落。豎線代表設(shè)計師的筆(亨德里克·菲斯克)和創(chuàng)作者的工具(伯恩哈德·克勒)，菲斯克總部設(shè)在加州的阿納海姆。2008年，菲斯克兩款概念車Tramonto and Latigo CS在北美國際汽車展上正式發(fā)布，這兩款車都沒有量產(chǎn)。
在此之后，菲斯克進入更富有激情的Fisker Karma量產(chǎn)車的項目，F(xiàn)isker Karma同保時捷Panamera相同，都為4門轎跑。外觀方面，它有著典型的GT跑車設(shè)計，分離式格柵設(shè)計又帶點寶馬味道，若從側(cè)后方觀察，你會發(fā)現(xiàn)Karma與他設(shè)計的阿斯頓·馬丁線條相近，十分的迷人。
Karma動力是由一臺渦輪增壓2.0升發(fā)動機和一套鋰離子電池組組成，這臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機可以爆發(fā)出260馬力，而后置的電動馬達更是可以釋放403馬力和1300N·m的驚人扭矩!完成0-100km/h加速的時間為5.8秒。在240V電壓下，Karma充電6小時可以達到滿電狀態(tài)?；旌蟿恿δＪ较?，Karma百公里耗油僅3.6升。不過，這款車型售價為95900美元，首部交付的Karma由好萊塢明星萊昂納多·迪卡普里奧獲得，目前這款車型已在全球交付了近3000張訂單。今年下半年，國內(nèi)將有經(jīng)銷商引入該款車型，預計國內(nèi)的售價很可能達到200萬元。
2010年，前克萊斯勒主席湯姆·拉索達(Tom LaSorda)正式接手Fisker，創(chuàng)始人Henrik Fisker改任董事會主席一職。湯姆·拉索達將致力于提高Fisker品牌的國際影響力，并且監(jiān)督新款車型的設(shè)計工作。
Fisker Nina車型展示：
2011年，F(xiàn)isker汽車推出全新的Nina車型，這款車在紐約車展上正式亮相，預計價格為50000美元起。Fisker Nina車型采用全新四門模式，后門的把手隱藏在車窗和車身后部C柱中間，從前臉到后尾，整體設(shè)計運動感十足。
動力方面，F(xiàn)isker Nina搭載寶馬全新的渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機和電動馬達組成的混動系統(tǒng)，從而與Fisker的電機組組成全新的油電混合動力系統(tǒng)。
