簡介
燃油添加劑，是為了彌補燃油在某些性質(zhì)上的缺陷并賦予燃油一些新的優(yōu)良特性，在燃油中要加入的功能性物質(zhì)。其添加量以微量為特征，從百萬分之幾到百分之幾。
工作原理
燃油在發(fā)動機內(nèi)的工作原理：
經(jīng)過濾清器除掉其中雜質(zhì)，經(jīng)過油泵送到化油器或噴射裝置以霧化的形式進入燃燒時，通過燃燒交給發(fā)動機熱量，發(fā)動機再將熱量轉(zhuǎn)化成機械功。前面與燃油燃燒的充分性相聯(lián)系，叫燃燒效率;后面是這些熱量究竟能有多少會轉(zhuǎn)換成功，會和燃燒的過程，特別是燃燒的均勻性相聯(lián)系，影響的是發(fā)動機作為熱機的機械效率。整體上是將燃油的化學能轉(zhuǎn)化為熱能進而轉(zhuǎn)化為機械能的過程。在燃油燃燒做功過程中，通常根據(jù)壓力變化的發(fā)展特征將燃燒過程分為三個階段：
誘導期：從電火花點燃到形成火焰中心，燃燒時間約占全部過程的15%。
明顯燃燒期：從火焰中心形成到火焰?zhèn)鞑ブ寥紵┒?，明顯燃燒期對發(fā)動機功率和經(jīng)濟性起決定作用的。
補燃期：燃油中殘余油及不完全產(chǎn)物，繼誘導期和明顯燃燒期之后，從氣缸壓力下降到燃燒結(jié)束階段。補燃期長，會使發(fā)動機經(jīng)濟效益降低。
燃油品質(zhì)的高低主要是指燃油在這三個過程中的表現(xiàn)好壞，及其對最后輸出機械功的影響。添加劑是能夠有效調(diào)整這三個過程的物質(zhì)，對燃油消耗、尾氣排放、動力性能至關重要。再好的燃料，在不同情況的使用過程中也會有不完全燃燒的現(xiàn)象，尤其是隨著高壓、電噴車的問世，燃燒均勻性、積碳、膠質(zhì)和爆震的問題成為影響發(fā)動機輸出功多少的關鍵因素。如果使用了具有燃燒調(diào)整和清潔作用的添加劑，就可以延緩這種現(xiàn)象，讓燃料充分燃燒和熱機機械效率提高。而目前中國的燃油品質(zhì)與國際上還有很大差異，并且在國際標準燃油里也提倡添加功能性物質(zhì)。因此，在燃油中加入一些添加劑就有了必要，它可以更好地滿足燃油的經(jīng)濟性、排放性、動力性，達到環(huán)保節(jié)能的作用。
燃油添加劑的分類
燃油添加劑品牌種類煩多，但從根本上，在零售市場上大致只有以下四類：
燃油清潔劑
燃油清潔劑的主要功效是用于清潔發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)、噴油嘴，部分清潔劑也有清除積炭的功效。這一類別的添加劑主要用于在汽車4S店汽車保養(yǎng)用，以及一些加油站銷售的液體產(chǎn)品也屬于這個類別。該類別的產(chǎn)品基本都是液體形態(tài)。
燃油抗爆劑
又名：辛烷值提升劑 燃油抗爆劑的主要功效是用于提升汽油的辛烷值，由于賽車壓縮比極高，普通汽油無法滿足比賽要求，所以這類產(chǎn)品一般用于在賽車比賽中使用。嚴格意義上講，這類產(chǎn)品屬于催化劑，其主要成分通常都含有MMT或MTBE，這類含錳的催化劑會在燃燒過程中在汽缸內(nèi)形成硬度較高的積錳，嚴重時會對發(fā)動機造成損傷，導致燒機油、發(fā)動機溫度過高及早期磨損的情形，所以，不宜長期使用。該類別的產(chǎn)品基本都是液體形態(tài)。
動力燃油催化劑
動力燃油催化劑是由美國進入中國的新產(chǎn)品，其含有分散劑、活性劑、殺蟲劑、耐腐蝕劑、抑制劑、潤滑劑、積碳表面活性劑、燃燒表面活性劑等多種成份，從而成為了一種復合功能的高效率燃油催化劑。
動力燃油催化劑，多數(shù)情況下以固體的形態(tài)使用，能快速、完全溶解于燃油中，使普通燃油經(jīng)過再次催化變?yōu)楦咂焚|(zhì)的動力燃油。動力燃油燃燒速度更快、燃燒更加充分，同時，可以適應更高壓縮比的發(fā)動機。
動力燃油催化劑適用于所有使用汽油、柴油的活塞式發(fā)動機。經(jīng)過再次催化后的動力燃油可全面提升發(fā)動機的性能。如動力提升、油耗下降、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、減少有害氣體排放等。
柴油抗凍劑
柴油抗凍劑也是市場上新出現(xiàn)的產(chǎn)品，主要功效是防止臘在低溫狀態(tài)下結(jié)晶，從而保障在嚴寒情況下機械依然能夠正常工作。依據(jù)添加份量，可以形成不同的結(jié)晶溫度，最高濃度情況下，可以保護在攝氏零下55度依然保持發(fā)動機正常工作。柴油抗凍劑為液態(tài)。該產(chǎn)品填補了國內(nèi)的空白。
這四類產(chǎn)品中，燃油清潔劑、燃油抗爆劑只能小劑量短時期間隙性使用，動力燃油催化劑和柴油抗凍劑可以長期使用。
