氣門(mén)組的結(jié)構(gòu)主要由氣門(mén)、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)鎖夾等組成,通常情況下,進(jìn)氣口的直徑要大于排氣口,主要是為了增加進(jìn)氣量,來(lái)提高燃燒效率,從而獲得更好的動(dòng)力輸出。
『中間為氣門(mén)彈簧、右端為氣門(mén)以及兩個(gè)鎖夾』
氣門(mén)個(gè)數(shù)有2、3、4、5四種情況,其中目前主流的為4氣門(mén),原因有二。其一,相比2、3個(gè)氣門(mén),4氣門(mén)的氣門(mén)直徑小、同材料的情況質(zhì)量會(huì)更輕,由于物體的慣性與質(zhì)量成正比,因此4氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)慣性相對(duì)較小,從而會(huì)更加靈活、開(kāi)啟或關(guān)閉的角度也更精準(zhǔn)。其二,5氣門(mén)的結(jié)構(gòu)制造上會(huì)更復(fù)雜,對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)成本和維修保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)增加,且氣門(mén)越多,各氣門(mén)孔之間的厚度會(huì)相應(yīng)變薄,從而降低了缸蓋強(qiáng)度,因此4氣門(mén)的應(yīng)用較廣泛。