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零部件
氣缸夾角

總述: 當發(fā)動機的氣缸不在一個平面內時,相鄰兩列氣缸中心線的角度就叫做氣缸夾角。

當發(fā)動機的氣缸不在一個平面內時,相鄰兩列氣缸中心線的角度就叫做氣缸夾角。

常見夾角

在汽車用內燃機中,我們提到“氣缸夾角”往往是V型發(fā)動機,在V型發(fā)動機當中,較常見的是60度、90度的夾角,水平對置發(fā)動機的氣缸夾角為180度。60度夾角是最優(yōu)化的設計,是經過無數(shù)科學實驗論證過的結果。因而絕大多數(shù)的V6發(fā)動機都是采用這種布局形式。

比較特殊的是大眾的VR6發(fā)動機,采用15度夾角的設計,使得發(fā)動機的體積非常緊湊,甚至能夠符合橫置發(fā)動機設計的要求,隨后大眾推出的W型發(fā)動機便相當于將兩臺VR6發(fā)動機以V型拼合起來的產物,一側的兩列氣缸間夾角為15度,而左右兩組氣缸間的夾角則為72度。

 
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